Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Kytkimen työsylinteri rikki, 2,3 Ducato

(1/5) > >>

Kotilo:
Niin just kun on selvinnyt siitä ruiskusuutinviasta niin tänään iski uusi haaste.

Kytkinpoljin kopsahti lattiaan kun nousin moottoritie ramppia ylös.
No minä nilkutin 30000 km ajetun autoni kotipihalle ilman toimivaa kytkintä.
Ei oo muuten kivaa sekään niinkuin ei oo se moottorin sammuminen kesken ajon.

No jarrunestesäiliö on täynnä ja mikään ei näytä vuotavan ???


Poljin vaan ei siirrä voimaa kytkimelle ja sen kyllä saa nostettua
käsillä ylös mutta kopsahtaa aina pohjaan.


"10 minuuttia pihalla seisonut ja no nyt alkaa tiputtamaan nesteet työsylinteristä."
Sinne menee musta muoviputki ja sylinteri on tietenkin ilmamäärä anturin alla.
Pitänee purkaa putket pois tieltä että edes näkee sinne. Voi voi...

Osaako joku sanoa miten tuo sylinteri vaihdetaan uuteen?

88k5:
Onko se työsylinteri kytkinkopan ulkopuolella vai sisällä? Jälkimmäinen kettumaisempi.. tais olla 2007->

Kotilo:
Tuonlaisen kuvan löysin netistä.. Taitaa tulla iso remontti.

Kotilo:
Äksön kamera on muuten hyvä ahtaissa paikoissa. Paitsi että tämä asia ei huvita ollenkaan.
Vuoto tulee tuolta mihin menee musta putki, sieltä sisältä. 
Vaihteiston irrotus taitaa olla edessä.
Olisiko tälle työlle Uudellamaalla tekijää?

88k5:
joo. taitaa olla "katkaisuhoito" edessä  ???

Oisko joku Raskone tms. luotettu, isompi toimija parempi kuin ihan pikku paja - jos ei ihan tuttua kotiseppää löydy..
Takuukin toimii paremmin, kun lukenu miten "ylimääräistä" on tullut ja saanut korjauttaa ja kinata, että auto olis edes entisensä  :'(

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa