Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuauton vetomassat

<< < (2/6) > >>

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 13.08.2015     kello on 14:26 ---Ajoneuvoluokka ei muuttuisi mihinkään vaikka kok.massaa korottaisikin yli 3.5tn:ksi.

Onko tosiaan noin, että Millerin otteessa seisoo; "Suurin sall. yhd. massa 7000kg, suurin sall. perävaunumassa jarruin 3500kg"  :o
Jossain kuvassa näin Renun koukun - ehkä vähemmälle tarkoitettu?

--- Lainaus päättyy ---

Eikös tuosta autosta kannattaisi samalla tehdä kuorkki jos sen kerran 3.800kg katsastaa? Ainakin tuo vero-puoli muuttuisi, esim. 2016 n. 395€ ajoneuvovero => 83€ käyttövoimavero
http://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ajoneuvovero/veron_maksaminen/ajoneuvoverolaskurit
Tosin omalla kohtaa kun auto on vapaa ajoneuvoveron perusosasta, niin vain käyttövoimaveron osuus menee maksuun 115€ ja sekin vain siltä ajalta kun auto on liikenteessä = aika marginaaliseksi jäisi tuo "hyöty" ::)

Rellun otteessa kentät F3 (Yhd. suurin sallittu kok.massa tieliik.), O1 (Perävaunumassa jarruin) ja O2 (jarruitta) ovat kaikki tyhjiä => mennään wanhojen sääntöjen mukaan, jolloin jarrullisen kärryn kokonaismassa on max. sama kuin veturin kokonaismassa, eli tässä tapauksessa 3,5tn :o

http://www.trafi.fi/autoilu/auton_kaytto/peravaunut

--- Lainaus ---Jos auton valmistaja ei ole ilmoittanut perävaunun kytkentätietoja eivätkä tiedot selviä rekisteritiedoista, kytkentämassat määräytyvät seuraavasti:

- jarruton O1-luokan perävaunu: puolet vetoauton omasta massasta, kuitenkin enintään 750 kg

- jarrullinen O2-luokan perävaunu: vetoauton kokonaismassa, kuitenkin enintään 3 500 kg. Jos vetoautona on pakettiauto, perävaunun massa voi olla 1,5 x vetoauton kokonaismassa, kuitenkin enintään 3 500 kg.
--- Lainaus päättyy ---

Tosin se mitä tuo koukku sitten kestää, onkin jo kokonaan toinen juttu. Minkään sortin tyyppikilpeä tuosta en kuitenkaan ole (vielä) mistään bongannut :-X

88k5:
^
Kuorkkia siitä ei saa kuin korimuutoksella..
Btw. N2 luokan ajoneuvossa dslvero on 1.0snt/pv/100kg (vs 0.9snt) - eli 138.70€/v (vs 114.96€/v).

Vanhoissa säännöissäkin luki, "ellei auton- tai koukunvalmistaja muuta esitä tyyppikilvessä. Pienin arvo ratkaisee." Kaksi vaiheisesti rakennetussa autossa on 2 tyyppikilpea. Sulla Rellun  tekeleessä aika satavarmasti on mainittu, varmaan Millerinkin vielä pienennetty.

Se ei rek.katsuri ole/huomannut LTJ kaikkea ruapustaa - eikä vuosikatsastuksessa täta fiksattu  8)

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 13.08.2015     kello on 15:45 ---Se ei rek.katsuri ole/huomannut LTJ kaikkea ruapustaa - eikä vuosikatsastuksessa täta fiksattu  8)

--- Lainaus päättyy ---

No Mobilvettan oma tyyppikilpi on tuossa ulko-oven vieressä, niin siinä mainittu tyyppihyväksyntänum erokaan ei täsmää otteessa olevaan (e3*2001/116*0218*00 vs otteen e3*2001/116*0213*00), vaikka valmistenumero ja akseli- sekä kokonaismassat täsmäävätkin. Myös auton tyyppi on otteessa tyhjä, vaikka se tuossa kilvessä selvästi lukeekin ZC7R1, mutta variantti ja versio sitten taas löytyy molemmista :D

Mutta siis tuossa Mobilvettan kilvessä on 4 riviä
3500 kg
0000 kg
1 1870 kg
2 2060 kg

Joista siis 1. rivi on kok.massa, ja 3. sekä 4. rivit akselimassat. Mutta mikä tuo 2. rivi sitten on? ???

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 13.08.2015     kello on 16:04 ---No Mobilvettan oma tyyppikilpi on tuossa ulko-oven vieressä, niin siinä mainittu tyyppihyväksyntänum erokaan ei täsmää otteessa olevaan (e3*2001/116*0218*00 vs otteen e3*2001/116*0213*00), vaikka valmistenumero ja akseli- sekä kokonaismassat täsmäävätkin. Myös auton tyyppi on otteessa tyhjä, vaikka se tuossa kilvessä selvästi lukeekin ZC7R1, mutta variantti ja versio sitten taas löytyy molemmista :D

Mutta siis tuossa Mobilvettan kilvessä on 4 riviä
3500 kg
0000 kg
1 1870 kg
2 2060 kg

Joista siis 1. rivi on kok.massa, ja 3. sekä 4. rivit akselimassat. Mutta mikä tuo 2. rivi sitten on? ???

--- Lainaus päättyy ---
Eti vielä se rellun kilpi..
Millerin valmistaja haluaa, että GVW (yhdistelmämassa) on puhdas nolla kg - eli sillä ei vedetä mitää :o
Voortissa mulla 2. rivillä seisoo 6300 kg

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 13.08.2015     kello on 16:04 ---Mutta siis tuossa Mobilvettan kilvessä on 4 riviä
3500 kg
0000 kg
1 1870 kg
2 2060 kg
Joista siis 1. rivi on kok.massa, ja 3. sekä 4. rivit akselimassat. Mutta mikä tuo 2. rivi sitten on? ???

--- Lainaus päättyy ---

Se on se yhdistelmämassa.   ;D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa