Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Matkailuauton vetomassat
volvo:
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 15.10.2015 kello on 18:21 ---Joka katsastuksessa, täällä belgiassa punnitaan aina katsastuksessa, paino on pyörinyt +- 3500 kg ja kokonaispaino on 4005 kg.
Baselin ja luxeburgin rajan läheisyydessä ovat punninneet aika ahkeraan tänä vuonna.
Belgia sekä hollanti ilmoittivat kesän alusssa panostavansa matkailuvälineiden punnintaan.
Itse olin ranskassa kesällä puntarissa.
Enemmän ovat kiinnostuneita akselimassojen ylityksistä, hyväksyvät teknisen kokonaispainon
miltei mukisematta.
--- Lainaus päättyy ---
nykyään kun on isot takatallit, en yhtään ihmettele että akselimassat kiinostaa.
Catiska:
Vetomassa 2000kg. Kokonaispaino autolla 3500kg ja tekninen kokonaismassa n. 4000kg.
Lähetetty minun SM-A300FU laitteesta Tapatalkilla
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: volvo - 15.10.2015 kello on 19:53 --- nykyään kun on isot takatallit, en yhtään ihmettele että akselimassat kiinostaa.
--- Lainaus päättyy ---
No omassa on 3700 l tallin koko ja katsastuksessa akselipainot on pyörinyt suurinpiirtein edessä 1700 kg.
Takana vastaavat lukemat eli katsastuksessa punnittu noin 1800 kg. Ja kyydissä on aina normaali pöytä,tuolit 4, grilli, lapio,
matto markiisin alle, 2 hydraalitunkkia, vararengas ja muuta sälää. Eli näyttäisi että se etu-akseöli on näissä matkailuautoissa se heikoin kohta.
Eli kokonaispaino 4005 kg.
etu-akseli 2100 kg.
taka-akseli 2500 kg.
vetomassa 2500 kg
yhdistelmän kokonaispaino 6505 kg.
On siinä fiuulle tekemistä.
Tosin ei ole koukkua, eikä tule.
seppoko:
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 16.10.2015 kello on 17:04 ---No omassa on 3700 l tallin koko ja katsastuksessa akselipainot on pyörinyt suurinpiirtein edessä 1700 kg.
Takana vastaavat lukemat eli katsastuksessa punnittu noin 1800 kg. Ja kyydissä on aina normaali pöytä,tuolit 4, grilli, lapio,
matto markiisin alle, 2 hydraalitunkkia, vararengas ja muuta sälää. Eli näyttäisi että se etu-akseöli on näissä matkailuautoissa se heikoin kohta.
Eli kokonaispaino 4005 kg.
etu-akseli 2100 kg.
taka-akseli 2500 kg.
vetomassa 2500 kg
yhdistelmän kokonaispaino 6505 kg.
On siinä fiuulle tekemistä.
Tosin ei ole koukkua, eikä tule.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
--- Lainaus päättyy ---
Vaikka etuakselilla on sinulla kantavuutta "vain" 400kg, niin en pitäisi sitä ongelmana. Sillä mihin voi m-autossa sijoittaa 400kg niin, että se kohdistuu vain etuakseliin. Kaikki se tavara, mikä sijoitetaan etu- ja taka-akselin puolenvälin takapuolelle,painaa enemmän taka-akselia. Puhumattakaan tavaroista taka-akselin takapuolella, nehän suorastaan keventävät etuakselia.
Tuo sinun autosi ei olekaan suomalaisittain "normaaliauto" isoine kokonaispainoineen. Normaaliauto on kok.painoltaan3500k g ja niissä niitä ongelmia saattaa olla.
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 17.10.2015 kello on 22:01 ---Vaikka etuakselilla on sinulla kantavuutta "vain" 400kg, niin en pitäisi sitä ongelmana. Sillä mihin voi m-autossa sijoittaa 400kg niin, että se kohdistuu vain etuakseliin. Kaikki se tavara, mikä sijoitetaan etu- ja taka-akselin puolenvälin takapuolelle,painaa enemmän taka-akselia. Puhumattakaan tavaroista taka-akselin takapuolella, nehän suorastaan keventävät etuakselia.
Tuo sinun autosi ei olekaan suomalaisittain "normaaliauto" isoine kokonaispainoineen. Normaaliauto on kok.painoltaan3500k g ja niissä niitä ongelmia saattaa olla.
--- Lainaus päättyy ---
Ei varmaan minun matkamökissä, mutta näissä alle 3500kg joissa ei ole maxi alusta. Niissä on etu-akseli painokin pienempi.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta