Aihe: yli 3.5t matkailuautolla euroopassa

Kumpi se on juppeilua .
Tuo Concorde vai joku tämmöinen joita mahtuu neljätoista tusinaan ,mutta paljon niitä tulee vastaan .

Nuo niitä touotamiesten autoja. Ja niitä miehiä mahtuu yheksän kymmeneen. 

Kumpi se on juppeilua .
Tuo Concorde vai joku tämmöinen joita mahtuu neljätoista tusinaan ,mutta paljon niitä tulee vastaan .
Aina kumminkin jostain ominaisuudesta tai puutteestä joutuu kärsimään.

Minä joutuisin kärsimään liikkuvuuden puutteesta tuon mainitun norsun kanssa, ihan sama mitä totuutta sitten isojen autojen omistajat väittävät. Ero liki kolmen metrin takaylityksellä varustettuun puoli-integroituun ei kyllä ole enää iso, pituus on ratkaisevin, mutta myös korkeudella ja leveydellä on väliä. Tuo Concorde on valtava, ja jostain syystä myynnissä noinkin halvalla. Jos se olisi ihan ylivoimainen ja erinomainen, eli oikeasti haluttu, niin hintaa olisi enemmän. Markkina määrää.

Liian moneen kertaan keskusteltu aihe, josta jokainen on omassa juoksuhaudassaan. Jos joskus päätän lopettaa nykyisenkaltaisen reissaamiseni ja jäädä pohjoismaihin saatan hyvinkin harkita tuollaista, mutta ensin olisi tehtävä maansiirtotöitä mökin pihassa. 

Minä joutuisin kärsimään liikkuvuuden puutteesta tuon mainitun norsun kanssa, ihan sama mitä totuutta sitten isojen autojen omistajat väittävät. Ero liki kolmen metrin takaylityksellä varustettuun puoli-integroituun ei kyllä ole enää iso, pituus on ratkaisevin, mutta myös korkeudella ja leveydellä on väliä. Tuo Concorde on valtava, ja jostain syystä myynnissä noinkin halvalla. Jos se olisi ihan ylivoimainen ja erinomainen, eli oikeasti haluttu, niin hintaa olisi enemmän. Markkina määrää.

Liian moneen kertaan keskusteltu aihe, josta jokainen on omassa juoksuhaudassaan. Jos joskus päätän lopettaa nykyisenkaltaisen reissaamiseni ja jäädä pohjoismaihin saatan hyvinkin harkita tuollaista, mutta ensin olisi tehtävä maansiirtotöitä mökin pihassa. 

Meillä taas mietitään kuinka onnistumme asumaan kaksi kuukautta nyt syksyllä ja tulevina talvina toivottavasti neljä,viisi kuukautta autossa.
Joutasi Concorde olemaan pari kolme metriä pitempikin .
Kun on työelämän käsitellyt 12-24 metrisiä niin pienihän tuo on 

Kesäloma reissulla oli yhdellä aireella bretangessa aika haastava maasto, viereen tuli iveco alustainen Garthago ja mäellä näkyi olevan eräs viimme talven rastilan leirintä-alueella talvehtinut Morelo jossa on erikoiskilpi , moottorin äänestä päätellen iso kutoskone eli Man alusta. Eipä noita maasto ja ylitykset haitanneet.





Oli muuten ainoa suomalais rekisteri joka reissun aikana nähtiin.

Näissä isoissa on sen verran enemmän maavaraa, että samaan paikkaa suurin piirtein pääsee kuin fiat tai ford alustaisella pienellä millä rappumontu miltei viistää maata.



Poltto-ainettahan noilla palaa enemmän eli Iveco alle 7,5 tn vie 15 litrasta  ylöspäin tuommoista korkeaa intekroitua, Man haukkaa varmaa + 20 l.
Mutta sitähän saa kun ajaa poltto-aine pumpun viereen ja laskee tankin täyteen.

miten raikasveden kanssa? minkälainen kasa pitää olla adaptereita mukana? YouTubesta löytyy yhden saksalaisen tekemiä videota ranskasta ja espaniasta eri parkeista. näytti olevan vähän kaiken näköistä liitintä, letkulla ja ilman.

Omat muoviset liittimet ja letku mukana, jo vain pärjää. Molempia kokoja on mulla, tuumia en muista.

Kannattaa olla useampi, sillä tuppaavat unohtumaan.

Kaatelukannu sopii yleensä kaikkiin liittimiin.

Kastelukannukin on aina mukana, sillä välillä törmää sopimattomiin kierteisiin ja liittimiin, kuten viime kesänä Krakovan liepeillä.

Pientä täyttöä varten kannu on helpompi muutenkin.