Moro,

Löytyisköhän keltään 1983 vuosimallin Ducaton ajovalojen kytkentäkaaviota? On menny systeemit sekasin ja pitäis näillä näkymin johdotella osittain uusiksi.

-Luna

No olisko jollakin tietoa mistä tiedon löytäis. Alfamerin oppaassa oli 91 vuosimallin kytkentäkuva mut onko kytkentä ollut sama kaikissa ykkös korisissa ducatoissa?
-Luna

No olisko jollakin tietoa mistä tiedon löytäis. Alfamerin oppaassa oli 91 vuosimallin kytkentäkuva mut onko kytkentä ollut sama kaikissa ykkös korisissa ducatoissa?
-Luna

käsittääkseni kyllä, ja 90% rosenttia mitä mun korjattavaksi tuotu vika on ollut vänkärin puolen hanskalokeron takana liittimissä.
en ny varmaksi muista oliko siinä lokeroo vai pelkkä paneli

Ducato I alustainen .taakse tulevat valojen kytkentä värit.





oikea, takavalo  musta maa.  (aina )      vaalea,sininen/punaraidalinen (vilkku)
                                                              valkoinen                                  (parkki)
                                                              keltainen<7musta raidalinen     peruutus
                                                              punainen                                   jarru /STOP
   


vas, takavalo       musta maa (aina)        sininen /musta raidallinen   vas,vilkku   
                                                             keltainen /puna raidalinen     parkki  ---  myös sama johto menee juoksulla rekisterivalolle.
                                                             harmaa musta raidallinen    peruutusvalo
                                                             punainen    jarru STOP

Eiköhän lyyti ala kirjoittaa tosta 
                                                               
                                                                                           

Ducato I alustainen .taakse tulevat valojen kytkentä värit.





oikea, takavalo  musta maa.  (aina )      vaalea,sininen/punaraidalinen (vilkku)
                                                              valkoinen                                  (parkki)
                                                              keltainen<7musta raidalinen     peruutus
                                                              punainen                                   jarru /STOP
   


vas, takavalo       musta maa (aina)        sininen /musta raidallinen   vas,vilkku   
                                                             keltainen /puna raidalinen     parkki  ---  myös sama johto menee juoksulla rekisterivalolle.
                                                             harmaa musta raidallinen    peruutusvalo
                                                             punainen    jarru STOP

Eiköhän lyyti ala kirjoittaa tosta 
                                                               
                                                                                         

Kiitos. Tosin kaikki muut valot pelaa kuten pitää paitsi etuvalot.
Selitän hieman tarkemmin eli Lähivalojen rele on aina lämmennyt paljon, releitä palaa yksi vuodessa ja johdot muuttuvat releen kohdalta aina "rapeiksi" kunnes kontakti menee niin ruosteeseen että lähivalot ei enää toimi, kaukovalot ovat aina pelanneet ilman kuumenemista. Ensimmäisellä kerralla vaihdoin osan johdinta ja releen pohjan + releen auttoi vuoden mutta sama homma toistui ja lopulta nousi savut koelaudan sisältä, johto suli. Totesimme että joku(t) johdoista saa kontaktia maahan ja releen tulisi pätkiä valoille menevää +12V:n syöttöä ja nyt ne johdot olivat oikosulussa. Päätimme vetää lähi ja kaukovaloille uudet johdot ja tuoda niille uudet maapisteet rungosta. Kuumeneminen loppui mutta niin loppui valojen looginen toimintakin. Kun painat valot päälle kytkimestä ei tapahdu mitään. Kun kytket sumarit päälle syttyy lähivalotn (etusumuvaloja ei ole). Kun laitat kaukovalot päälle syttyy samanaikaisesti lähi ja kaukovalot himmeästi eli polttimon molemmat langat palavat ja valoteho heikkenee huomattavasti... Releen johdoista siis vaihdettiin ne jotka ovat releen NO nastoissa (30 ja 87a). Tämän piti olla helppo homma mutta toisin kävi... Mitä meni pieleen? Mistä vikaa voisi edes alkaa etsimään?

kyseisessä autossa menee kahta reittiä sähkö valoille, se "lähivalojen"rele ja toinen reitti kytkimen ja viiksen kautta, ilmeisesti olet poistanut korjauksen yhteydessä sen lvarsinaisen ajovalo reitin.
ja ilmeisesti lampun kannassa maa ja pitkän valon piuha vaihtanut paikkaa..

kyseisessä autossa menee kahta reittiä sähkö valoille, se "lähivalojen"rele ja toinen reitti kytkimen ja viiksen kautta, ilmeisesti olet poistanut korjauksen yhteydessä sen lvarsinaisen ajovalo reitin.
ja ilmeisesti lampun kannassa maa ja pitkän valon piuha vaihtanut paikkaa..

Moro ja kiitos!
Tutkin nämä asiat ja katsotaan auttoiko, ainakin pitkien osalta tuo voi olla syy.
Alkuperäistä kaapelia ei voi käyttää ajovaloille (ilmeisesti se joka tulee kytkimen kautta) koska se on jostain kohtaa täydessä oikosulussa. Jopa 40A sulake napsahtaa heti poikki jos edes yritän. Nokelmahan on tosiaan se että kun valokatkaisinta painaa rele ei vedä eli kytkimeltä ei tule jännitetä releen kelalle. Olisko niin että sen + on napattu jatkuvasta +12v johtimesta jonka nyt siis poikkaisin?

Yksi asia on selvinnyt, Low Beam ja Common johdot oli ristissä lampun kannoilla ja nyt toimii lyhyet ja pitkät.
Selvisi myös että lyhyiden valojen releelle ei tule GND signaalia kelalle kun valokatkaisijasta painaa ja se tulee vasta kun painaa myös sumareiden painiketta. Kun tämän saan ratkaistua toimii järjestelmä kuten pitääkin, nyt plaa pitkien ja sumareiden merkkivalo kun on lyhyet ja ei mitään valoja kun on pitkät päällä  Jostain syystä molemmat johtimet ovat +12V...

-Luna

Yksi asia on selvinnyt, Low Beam ja Common johdot oli ristissä lampun kannoilla ja nyt toimii lyhyet ja pitkät.
Selvisi myös että lyhyiden valojen releelle ei tule GND signaalia kelalle kun valokatkaisijasta painaa ja se tulee vasta kun painaa myös sumareiden painiketta. Kun tämän saan ratkaistua toimii järjestelmä kuten pitääkin, nyt plaa pitkien ja sumareiden merkkivalo kun on lyhyet ja ei mitään valoja kun on pitkät päällä  Jostain syystä molemmat johtimet ovat +12V...

-Luna

nyt kun vaihdat lyhyen ja pitkän valon piuhat viel keskenään ni olet vielä lähempänä ratkasua, mun muistaakseni alkuperänen systeemi ei käytä relettä ollenkaan jos kytkimestä valot päällä ja autossa ei ole virtapäällä

Kiitokset avusta. Systeemi toimii nyt halutulla tavalla ja saa taas katsastuksesta läpi ?
-Luna

oikea, takavalo  musta maa.  (aina )      vaalea,sininen/punaraidalinen (vilkku)
                                                              valkoinen                                  (parkki)
                                                              keltainen<7musta raidalinen     peruutus
                                                              punainen                                   jarru /STOP
   


vas, takavalo       musta maa (aina)        sininen /musta raidallinen   vas,vilkku   
                                                             keltainen /puna raidalinen     parkki  ---  myös sama johto menee juoksulla rekisterivalolle.
                                                             harmaa musta raidallinen    peruutusvalo
                                                             punainen    jarru STOP




Miten itse takavalo kytketään?

Mulla toimii nyt niin että kun laittaa parkkivalot päälle niin etu- ja takaparkit toimii. Kun laittaa ajovalot päälle niin etuvalot toimii mutta takavalot ei toimi. Mihinkään johtimeen taakse ei tule jännitettä kun ajovalot on päällä.

Mulle kävisi niin että kun kytken sekä parkit, että ajovalot päälle jolloin takavalotkin toimii, mutta tämä ei käy katsatusmiehelle.

Onko tuossa nyt sitten mahdollisesti relevika, vai mistä alan etsimäään seuraavaksi?

Kuvien katselun jälkeen....

Minulla olevan kuvan mukaan, vasemman puolen takavalo tulee kelta-punaisella suoraan sulakkeelta 7 ja oikean puolen kelta-mustalla sulakkeelta 8. Sulakkkeille 7 ja 8 tulee syöttö seisontavalojen kytkimeltä valkoisella johtimella.

Taitaa olla valokatkaisija rikki