Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Pikku katumaasturista veturiksi
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 7.08.2015 kello on 01:28 ---Dusterista on nyt itsellänikin kokemusta, ostin sellaisen kolmosautoksi. Joitakin pikkumurheita tuossa käytetyssä oli mutta näyttäisi että ne on kohta selätetty.
Laturin hihna pomppasi pois yli 6000rpm kierroksilla kun nopeasti vaihtoi kiihdytyksessä suuremmalle. Se tuli kuntoon uusilla hihnapyörillä ja laturin raudoilla.
Venttiilien keinun pultteja katkesi kaksi kun vedettiin ensikerran kierrokset lähemmäs 7000rpm. Samalla meni yksi keinu mutta osat löytyi äkkiä ja halvalla. Pultit vaihtui vahvempiin joten ongelma lienee nyt kunnossa.
Kytkin vielä odottaa vaihtoa, tahtoo maks väännön kierroksilla luistaa hitusen. Mutta uusi tuplalevynen billet aluvauhtipyöllä jo odottaa asennusta.
--- Lainaus päättyy ---
Noita käyttötapoja on monenlaisia....
Itselläni ei vissiin tulisi noita yllämainittuja vikoja, koska en koskaan nostaisi kierroksia 6000rpm asti.
En myöskään lainaa autoani muille, ellen tasan tarkkaan tiedä heidän ajotyyliään.
Sen sijaan erilaisia tukkeutumisvikoja saattaisi ilmetä karstan muodossa ja jarrut olisivat todennäköisesti jumissa ennen pitkää.
Kyllä lähes kaikki autot saa hajalle hyvinkin nopeasti pelkillä käyttötavoilla.
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 7.08.2015 kello on 01:28 ---Dusterista on nyt itsellänikin kokemusta, ostin sellaisen kolmosautoksi. Joitakin pikkumurheita tuossa käytetyssä oli mutta näyttäisi että ne on kohta selätetty.
Laturin hihna pomppasi pois yli 6000rpm kierroksilla kun nopeasti vaihtoi kiihdytyksessä suuremmalle. Se tuli kuntoon uusilla hihnapyörillä ja laturin raudoilla.
Venttiilien keinun pultteja katkesi kaksi kun vedettiin ensikerran kierrokset lähemmäs 7000rpm. Samalla meni yksi keinu mutta osat löytyi äkkiä ja halvalla. Pultit vaihtui vahvempiin joten ongelma lienee nyt kunnossa.
Kytkin vielä odottaa vaihtoa, tahtoo maks väännön kierroksilla luistaa hitusen. Mutta uusi tuplalevynen billet aluvauhtipyöllä jo odottaa asennusta.
Nyt Dusterilla on minun ajamani takana n. 2tkm, ja lisää kilsoja tulee jahka pääsen takaisin kotiin. Hauska laite sinänsä. Voimaa on kuin pienessä kylässä jos vain koneessa on kierroksia yli 2000rpm. Sen alla lähinnä nykii ja nyhtää mutta sen jälkeen "helkutti" pääsee valloilleen. Renkaissa ei vain tahdo pito riittää. Vakio katurillukat 275 leveydessä on liian liukkaat, lienee syytä kokeilla jotain katuslicksiä seuraavaksi jottei mene ihan luisteluksi.
Koukkua tuohon ei minulla ole joten ei ole tullut kokeiltua kärryn vetoa. Tosin pieni tankki (45L) rajoittaisikin muutenkin vetohaluja, saisi varmaan tankata jokaisella huoltoasemalla.
--- Lainaus päättyy ---
Tuo on "hauskempi" Duster 8)
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 7.08.2015 kello on 07:46 ---Tuo on "hauskempi" Duster 8)
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
--- Lainaus päättyy ---
Taitaa olla just tuollainen se Duster minkä Catiska on hankkinut, dieselidusseli ei kierrä ihan noin korkealle ja viimeistään niiden 275 renkaiden kohdalla tulin siihen päätökseen että jenkkisiskosta lienee sittenkin kyse. ;D
Pena10:
" Mitä itsellä on kokemusta muista merkeistä, niin ne ovat tosi yksilöitä. Jos on kaksi samanlaista vaikkapa Skodaa niin toisessa yksilössä voi olla kaikki viat ja toisessa ei yhtään mitään."
Allekirjoitan tuon lauseen näin 30 vuotta autoja omistaneena. Omalle kohdalle voi osua mistä merkistä tahansa se susi. Se että, itsellä on Dacia sellainen, jossa ei ole vikoja, ei pois sulje sitä, että jollain on sellainen versio jossa on paljon vikoja.
Aakku:
^
Mulla on kaksi samanmerkkistä ja mallista käytössä...
Vanhempi on sunnuntaiyksilö ja uudempi maanantaiyksilö.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta