Aihe: Pieni retkeilyauto (Berlingo/Kangoo) tahi vastaava

lähellä pyörii Nissan NV 200, kun pientä kaipaa

oli tuossa myynnissä VW TARO avolava joka on rekisteröity retkeilyautoksi, lavalla on se korkea lasikuitu kuomu, ei tainnut olla ikkunoitakaan ollenkaan

Kappas! Berlingoa löytyy ihan as.autonakin

Kappas! Berlingoa löytyy ihan as.autonakin

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

tuommoinen oli jossain leirintä alueella tässä lähiaikoina, keltaiset kilvet oli autossa

Pienikokoisen, sopuisan pariskunnan valinta. 

Olisi kiva nähdä pohjaratkaisu, ehkä vessa puuttuu.

Pienikokoisen, sopuisan pariskunnan valinta. 
Olisi kiva nähdä pohjaratkaisu, ehkä vessa puuttuu.

http://www.wellsbridgemotorhomes.co.uk/Used%20Homes/Sold%202013-03/NEW-DEBUT%20Citroen%20Berlingo%20Debut/details.htm

Ilmeisesti olet myös entinen telttailija. Sellainen moni karavaanari on, minäkin.

Kangoo -ratkaisu on teltasta seuraava. Kompaktius viehättää, esimerkiksi Hiaceen verrattuna.

On teltassakin öitä tullut vietettyä, mutta asuntovaunussa huomattavasti enemmän. Tuo auton koko juurikin miellyttää, ollen kokoluokkaa pienempi kuin peruspakut. Makuupaikka on vähän arvoitus, kuinka pitkän tuollaisen saa, netissä monissa rakennelmissa on 185cm punkka. Ilmeisesti lisäpituutta saisi makuutilaa nostamalla, mutta max. pituus lienee n. 195cm. Sekin on itselle turhan nafti, 2m olisi käypäinen. Tosin Berlingoihin voi olla saatavissa etuistuinta, joka menee matalaan nippuun, tällöin koko pituuden saisi hyödynnettyä sängyn alustaksi kojelautaan asti.

Aikanaan suunnitelmissa oli rakentaa henkilömallin VW:n T3:sta retkuiluauto ja autokin oli olemassa, mutta vanhan ilmabokserin kulutus oli jotain turhan juhlavaa. Autoon tuli sitten muutenkin tekninen hasardi, joten rakennelma jäi tekemättä. Tuollainen Parter/Berlingo olisi varmasti kulutukseltaankin aika kukkaroystävällinen 

Jos pieni huuli sallitaan, niin kuulin taannoin määritelmän siitä, ketkä noita Kangoo/Partner/Berlingoja käyttää. Kuulemma rämehomot, eli luonto- ja lintufriikit. 

Voe helvettiläinen

lähellä pyörii Nissan NV 200, kun pientä kaipaa

Tramobil tekee Nissan NV 200:n koriin pientä retkeilyautoa, joka muutoskatsastetaan matkailuautoksi: Tramobil City

Mielenkiintoista on että alustana voidaan käyttää henkilöautoa, jolloin alkuperäiset takapenkit säilyvät ja auto rekkisteröidään viidelle. Nopeusrajoitukseksi tulee 100 km/h mutta käyttövoimavero putoaa matkailuauton tasolle. Myös pakuksi rekisteröityä alustaa voidaan ilmeisesti käyttää.

Onhan se jonkinlainen etu, että lautoilla pääsee henkilöautohinnalla ja auto mahtuu autotalliin sekä parkkihalleihin.

Hyvä ratkaisu pienille talouksille, kun halutaan pitää vain yhtä autoa ja matkailukäytössä autossa vain yövytään lähinnä kesäaikaan.

Myös pakuksi rekisteröityä alustaa voidaan ilmeisesti käyttää.

Jäi vähän vaivaamaan tuo pakun koriin tehty retkeilyauto. Pienemmässä kokoluokassa uudempi pakukin käy, sillä niistä on maksettu täysi autovero. Esimerkiksi Kangoo, Berlingo/Partner ja Nissan NV200 ovat näitä pakettiautoja, jotka eivät kuulu alennetun autoveron piiriin. Tähän tulokseen tulin, kun katselin uusien pakujen hinnastoja, joissa näkyy autoveron suuruus. Opel Combo ja Fiat Doblo ovat jo alennetulla verolla. Olisiko kokonaismassa 2500 kg jonkinlainen rajapyykki täyden ja alennetun autoveron välillä?

Minulla on tuollainen berslinko käytössä, siis jota käytän retkeilykäytössä ja taasen tarvittaessa on viiden hengen henkilöauto.

Voin laittaa kuvia tuosta kiinnostuneille.

Tämmönen "kyläsepän" kyhäelmä osu silmään, sääli hienoa alustaa 

http://www.tori.fi/lappi/Asuntoauto_Citroen_3CV_27795644.htm?ca=18&w=3

Tämmönen "kyläsepän" kyhäelmä osu silmään, sääli hienoa alustaa 
http://www.tori.fi/lappi/Asuntoauto_Citroen_3CV_27795644.htm?ca=18&w=3

Kieltämättä kaxjakoisia tunteita....
Piti tarkistaa, vieläkö kantavuuteen sopii kaksi henkeä (ei kai), mutta arkistot eivät olleet järjestyksessä. 

Aaakkuuu....

Kieltämättä kaxjakoisia tunteita....
Piti tarkistaa, vieläkö kantavuuteen sopii kaksi henkeä (ei kai), mutta arkistot eivät olleet järjestyksessä. 

Aaakkuuu....

Häh...

Eikös siinä ilmoituksessa lue, että 3 henkilöä? Yhdelle on sitten varmaan takana istumapaikka.
Siinä lienee isolohko (3CV), eli kutoskone...Kyllä lähtee.
Tuolla 2CV palstalla on keskusteltu hiukka sen historiasta. Siellä kun tuntevat varmaan kaikki Sätkät, jotka Suomessa on.

Tuossa on kyllä näpiän kokonen matkailuauto ransuksi.   

https://www.auto1.fi/ford-elnagh/columbia+100/153003

Eikös siinä ilmoituksessa lue, että 3 henkilöä? Yhdelle on sitten varmaan takana istumapaikka.

Jos kuivapaino on 760kg, niin paljonko jää kantavuutta?