Aihe: Teltan/katoksen kiinnitys & kiilat

Kaupallisilla kiiloilla harvoin mitään tekee. Ne särkyy vasaran tai kirveen hamaran alla.

Häätyy teettää tuollaiset harjateräkset. Rosterista tulisi hyvät, vaan kuinkas sen hitsaamisen kanssa?

Laitappa tietoja niin tehhään semmoiset kiilat sulle että ameriikassa saakka puhuvat niistä 

Biltemasta löytyy myös harjateräksestä tehdyt kiilat, joissa päässä koukku ja lenkki päässä liinojen kiinnityksiä varten. Ovat sen verran paksua tavaraa, ettei niitä pitäisi ainkaan vasaralla lyömällä solmuun saada. Löytyvät hakusanalla 'Kestävä telttavaarna' ja hinta 5,99 €/kpl.
Sellaiset tuli ostettua kun myrskysarjan V-malliset kiilat vääntyivät ajan myötä kun useasti on kovaan maahan lyöty.

Tämmöinen

http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Retkeily/Asuminen-ja-nukkuminen/Teltat/Kestava-telttavaarna-2000031682/

Tuommoiset:

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

On vahvat ja halvat. Romukaupasta pätkä 25mm kulmaa, muistaakseni 2€ ja vanhaa  varastoa 6mm harjaterästä, jotka naapuri hitsasi yhteen.

Semmoiset niiden olla pitää. Tuo kulmamalli toimii pyöreää harjaterästä paremmin. Pinta-alaa on sivusuunnassa enemmän jolloin pito sivuttaissuunnassa paranee huomattavasti. Poikkileikkaukselta an pyöreä harjateräskiila korkkaa itsensä helpommin pehmeän maan läpi kun siihen kohdistuu sivuttaisvetoa. Ja oikein asennettuun myrskyliinan kiilaan sitä kohdistuu lähes aina.

Mikähän on paras asento kiilalle maassa. Onko järjellä ajateltuna niin että liina vetää kiilaa vain sivu suunnassa vai mitenkä

Mikähän on paras asento kiilalle maassa. Onko järjellä ajateltuna niin että liina vetää kiilaa vain sivu suunnassa vai mitenkä

Olen joskus miettinyt, että kiilan ja vedon (narun) välinen ideaalikulma olisi 90 astetta. Naru muodostaisi siis suorankulman kiilaan nähden. Ja vastaavasti naru tai liina laskeutuisi 45 asteen kulmassa maanpintaan nähden. Tällöin kiilakin lyötäisiin maahan 45 asteen kulmassa .

Mitään erityisen hienoa tieteellistä perustetta en tälle keksinyt, muutta vetovoiman kiilan pituussuuntaan kohdistuvan resultantin tulisi olla pienempi kuin maanpinnan suuntaisen resultantin. Kun naru on kohtisuorassa kiilaan nähden, ei kiilan pituussuuntaista vetoa esiinny. Pituussuunnassa vetoa vastustaa vain maan ja kiilan välinen kitka, mutta maanpinnan suunnassa maan leikkausvoima, mikä on yleensä kitkaa suurempi.

^
Varmaan noin, jos matkassa puolimetriset karahkat..
Mutta se 45^o kulma maahan lyötynä lyhentää kiilan "tehollista pituutta", koska pitävin ote saadaan tiiviistä maasta, jota yleensä löytyy vasta 10cm humuskerroksen jälkeen. Eli jos on "vain normimittaiset" kiilat niin 22.7^o, niin minimoidaan humuksen kautta tuleva myötö, ja otetaan se voima sitten pitokitkasta 

Näkyy se "nyky-trendi" tulleen karavaanihommiinki - proota, hoodeeta, "mulla isoimmat vehkeet ja muotivärit".. romunkerääjiäkö jo ollaan. 
Aina on markiisin kulmiin koiraparkki (korkkiruuvi) riittänyt ja ei-automaatti-kuormaliinat, koska menevät pienempään tilaan ja kevyemmät.

Aina on markiisin kulmiin koiraparkki (korkkiruuvi) riittänyt ja ei-automaatti-kuormaliinat, koska menevät pienempään tilaan ja kevyemmät.

Tähän mennessä on pärjätty jopa kokonaan ilman Mutta nyt on nuo hommattu ja liinatkin oikein kirkkaan oranssit, jotta kukaan ei noihin naruihin vahingossa kompuroisi

Pahimmassa tapauksessa yhteen kiilaan voi kohdistua jopa 100kg:n suuruinen veto. Olen nähnyt kun rajun ukkospuuskan aikana markiisin etureunassa roikkuu kaksi raavasta miestä ja molemmilla jalat ilmassa.

Pitkät järeät kiilat antavat minulle hyvät yöunet. Ei tarvitse lähteä yöllä kelaamaan markiisia sisään kun tuuli vähän kolistelee. Tai kuten aikaisemmin mainitsin, pyrin kiilojen sijasta sitomaan myrskyliinan päät johonkin kiinteään rakennelmaan. Täällöin myrsky repii korkeintaan markiisin kankaan mutta ei revi markiisikoteloa pultteineen auton seinästä.

Tähän mennessä on pärjätty jopa kokonaan ilman Mutta nyt on nuo hommattu ja liinatkin oikein kirkkaan oranssit, jotta kukaan ei noihin naruihin vahingossa kompuroisi

Minä laitan yleensä pienet aurinkokennoilla ja hämäräkytkimellä toimivat led-valot kiilojen viereen. Tällöin ei kukaan öisellä vessareissulla kompastu liinaan tai iske varvastaan maakiilaan.

^
Meillä on autossa toimiva vessa 

Itse kelaan markiisin mieluummin sisään (vaikka yöllä) kuin annan tuulen venyttää sen pussille.. ilmankos se on suorana säilynyt. Toisekseen ainakin alkoviin hyvä kuuloinen kuulee unen läpikin kankaan rämpsytyksen, mihin ei liinat ja kiilat auta..

Yöstopeille avaan markiisia vain 1-1½m ja tukijalat auton kylkikiinnikkeisiin kiinni - kaikkein paras paikka (vähin vaiva, tukeva, nopeasti jne). Autoa voi vaikka "hädän tullen" siirtää astumatta ulos..

Luontoparkeissa meillä on harvoin markiisi esillä. Hihnoina tarvittaessa pitkät kumilenkit ja viiden tuuman rautanaulat 2/kulma. Emme ole vielä tarvinneet.

Meillä saa tuulisella säällä ja sadekuuron sattuessa tuolit ja pöytä vaikka kastua. Ne ovat yleensä kauempana eivätkä markiisin alla. Ja markiisi, tuo turhake, on kotelossaan.

Kuvassa markiisin kokeilu. Ei se haitaksi pahemmin ollut. 

^
Meillä on autossa toimiva vessa 

Joo, en minä niitä valoja sinun vuoksesi laita, vaan pikemminkin telttailijoiden vessakäyntien varalta. Joillakin on niin kiire, että on pakko oikaista toisten leirin läpi. Varsinkaan lapset eivät osaa varoa teräviä maakiiloja.

Kyllähän kieltämättä paras tapa suojella markiisia on pitää se kotelossaan sisään kelattuna. Mutta joskus tuuli nousee yllättäen eikä kelauspuuhiin ehdi..

Myrskyliinan päihin kannattaa aina laittaa myös jouset. Ne pehmentävät pahimmat nykäisyt.

Aina on markiisin kulmiin koiraparkki (korkkiruuvi) riittänyt

Tuolla eteläisemmissä maissa on maa välillä sellaista jankkoa, että sinne ei  koiraparkkiruuvia saa millään. Mutta nuo teettämäni kiilat kyllä menee.

Häätyy teettää tuollaiset harjateräkset. Rosterista tulisi hyvät, vaan kuinkas sen hitsaamisen kanssa?

Kyllä sitä voi hitsata 'tavallisellakin' puikolla.  Hiot ja tippa Hammeritia päälle.