Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Paras aika ostaa matkailuauto?

<< < (3/5) > >>

Muumuupapa:

--- Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 23.07.2015     kello on 08:17 ---No tietysti jos kärkkyy yhtä ja tiettyä autoa niin sen hinta laskee. Mutta ei kannata kovin kauan kärkkyä, sen ostaa pian joku muu. Mutta eiköhän kysyjä tarkoittanut hintatasoa, paljonko esim. maksaa 10 v vanha 150 000 km ajettu auto keskimäärin. Kyllä sellaisen todennäköisesti syksyllä saa edukkaammin kuin keväällä. Hintalapussa tod.näk. on sama hinta, mutta tinkiminen helpompaa.

--- Lainaus päättyy ---

Toisaalta keväällä on yleensä enemmän tarjontaa ja valinnanvaraa mikä osaltaan helpottaa tinkimistä. En kuitenkaan näe että vuodenajoilla olisi sanottavaa merkitystä auton hankintaan. Syksyllä ja talvella ostajan on kuitenkin jonkin verran helpompaa testata lämmityslaitteiden toiminta ja kylmäkäynnistyvyys. Kesällä taas selviää helpommin ilmastoinnin toiminta sekä ylikuumeneeko moottori ajossa.

Muumuupapa:
Kun liikutaan kuuden tonnin hintaluokassa ja samalla yli 15 vuotta vanhoissa autoissa, kannattaa selvittää tehdyt remontin ja antaa niille suuri painoarvo. Kuuden tonnin autossa voi olla viiden tonnin korjaus- ja huoltovelka tai sitten kuuden tonnin auto voi olla hiljattain laitettu hyvään kuntoon viidellä tonnilla.

Alan:
Hyvä aihehan tämäkin on keskustella, mutta ottaen huomioon ketjun aloittajan aiemmat kyselemiset, niin hirveästi ei motivoi. Näitä ketjunaloituksia kun piisaa samasta aiheesta, mutta aina pikkuisen eri näkökulmasta.

Hyvää kuuden tonnin autoa ei löydy koskaan tai se voi löytyä milloin vaan. Vuodenajalla ei ole juuri muuta merkitystä kuin edellä hyvin pohditut laitteiden testaukset. Ilmastointi on varmaan melko harvassa tuollaisessa. Loka-marraskuussa voi olla paras aika sen vuoksi, kun emäntä on käskenyt hävittämään vekottimen ennen talvea. Toinen, mikä voi tulla kysymykseen on "uusi hankittu, tämä äkkiä pihasta pois" -myyjä, siitä on itsellänikin kokemusta. Mutta molempia voi käyttää markkinointikikkana, ja osaamaton voi lentää lankaan.

Isoimmat tappiot kuitenkin tehdään hankkimalla uusi tai uudehko, mutta sopimaton auto. Kuuden tonnin autossa on kiinni kuusi tonnia, ei enempää. 60.000 euron auton hinta laskee heti kuusi tonnia, kun ajat sen kaupasta ulos. Toisaalta juuri mikään auto ei ole valistuneelle käyttäjälle valmis, vaan edellyttää varustamista, vaikkei mitään vikaa olisikaan. Se uusi varsinkin.

Oulaa:
Tuossa hintaluokassa on hankinta kaksijakkoinen.
Paljollako ostaa ko auto ja paljonko sen kuntoon laitto tulee maksamaan ja millaiseen kuntoon sen haluaa/kykenee laitta.
Vanhan asuntoauton ostajan on oltava monialataitaja ,auto-,sähkö-,kaasu-,pelti-ja puuseppä .
Lain sallimissa rajoissa tietysti seppä mutta perehtynyt eri alojen tekniikkaan .

heikki1979:
Kiitoksia valtavasti näistä suuresti apuja.
Olen aikaisemminkin täällä kysellyt syy on iha se maaliskuussa ostin ensimmäisen vaunun ja siitä alkoi karavaanari ura nyt kuitenkin ku autoja vuokrannu huomannu auto on minua varten.

Puolen vuoden karavaanari uran aikana olen oppinut paljon jo tän palstan vinkkejen perusteella joten isot kiitokset kaikille,ymmärrän hyvin että ammattilaisille kysymykseni voi kuullostaa tosissaan aloittavalta karavaanarilta tai jonnenjoutavalta mutta kokoajan tästä mielenkiintoisesta harrastuksesta opitaan lisää:)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa