Onko arvon karavaanareilla sattunut  silmiin tietoa, voiko kaksipyöräiseen asentaa ns. Päiväajovalon laillisesti  Silloinhan riittäisi yksi ledirivi, joka syttyisi kun kone käy ja sen sammutuksen voisi hoitaa parkkiohjauksella. Takavalon ei ymmärtääkseni tarvitsisi palaa.

täällä asiasta enemmänkin.... ---> http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/palsta/ikonboard.cgi?act=ST&f=14&t=113299

Ainakin viranomaiskäytössä olevissa yamaha fz-1 s täällä pk-seudulla on asennettu drl:t. Ovat onnistuneetkin ihsn siististi asennutöissä. Itse en tuohon muoviluotiin jaksaisi alkaa asentaa. Menisi pyöreät linjat pilalle 

Itse en tuohon muoviluotiin jaksaisi alkaa asentaa. Menisi pyöreät linjat pilalle  

Jos autoilijat eivät meinaa nähdä normaali ajovalolla vastaan tulevaa moottoripyöräilijää niin näkevätkö he sitten päivävaloilla olevaa moottoripyörääkään ? ?

Mielestäni omaa ja varsinkin kyydissä olevan henkikultaa kannattaa sen verran arvostaa että ajaa omilla valoilla, jos vaikka sitä säätää hiukan ylöspäin....

Jos autoilijat eivät meinaa nähdä normaali ajovalolla vastaan tulevaa moottoripyöräilijää niin näkevätkö he sitten päivävaloilla olevaa moottoripyörääkään ? ?

Mielestäni omaa ja varsinkin kyydissä olevan henkikultaa kannattaa sen verran arvostaa että ajaa omilla valoilla, jos vaikka sitä säätää hiukan ylöspäin....

Ja muistaa sitten illaksi säätää alemmaksi, ettei muita häimi 
Jos haluaa oikein itseään korostaa, ajelee sitten päivät pitkillä.. Menee vähän muunto-xenon osastoon 

Voisihan asian hoitaa laillisestikin asentamalla DRL:n - sen tarkoitus on nimen omaan "häikäistä", tai muuten suuntaus on pielessä. Saapas sai tuollaiset, niin säästyy bi-xenonit seur. omistajalle..

Jos autoilijat eivät meinaa nähdä normaali ajovalolla vastaan tulevaa moottoripyöräilijää niin näkevätkö he sitten päivävaloilla olevaa moottoripyörääkään ? ?

Mielestäni omaa ja varsinkin kyydissä olevan henkikultaa kannattaa sen verran arvostaa että ajaa omilla valoilla, jos vaikka sitä säätää hiukan ylöspäin....

Eikö tuon pitäisi nimenomaan parantaa näkyvyyttä päivänvalossa

Ja muistaa sitten illaksi säätää alemmaksi, ettei muita häimi 

Aikaisemmassa matkapyörässä noin tuli tehtyä, siinä kun oli ajovalojen korkeus-säätö.

Jos autoilijat eivät meinaa nähdä normaali ajovalolla vastaan tulevaa moottoripyöräilijää niin näkevätkö he sitten päivävaloilla olevaa moottoripyörääkään ?

Paremmin näkevät, koska päiväajovaloja ei rajata yläreunasta kuten ajovaloja rajataan.

Mielestäni omaa ja varsinkin kyydissä olevan henkikultaa kannattaa sen verran arvostaa että ajaa omilla valoilla, jos vaikka sitä säätää hiukan ylöspäin....

.
Eikö voi ajaa sitten pitkillä saman tien auringon paisteella. Lähivalot häikäisevät sitten illalla ja yöllä, jos ne ovat liian ylös.

Paremmin näkevät, koska päiväajovaloja ei rajata yläreunasta kuten ajovaloja rajataan.

Meinasinkin noita halvimpia ja pienimpiä ledivaloja jotka tuntuvat olevan lähinnä koristeita, jos sellaisen laittaa moottoripyörään niin kovin on heikkoa sen näkyvyys.
.

Eikö voi ajaa sitten pitkillä saman tien auringon paisteella. Lähivalot häikäisevät sitten illalla ja yöllä, jos ne ovat liian ylös.

En viitsinyt tuota pitkien päällä oloa mainita kun se on turhaa provosoimista ja tuottaa närää autoilijoiden ja motoristien välille ja motoristina en ole sitä harrastanut.

Meinasinkin noita halvimpia ja pienimpiä ledivaloja jotka tuntuvat olevan lähinnä koristeita, jos sellaisen laittaa moottoripyörään niin kovin on heikkoa sen näkyvyys.

Tämä päivävaloasia on ilmeisesti taas kerran  niitä, missä etsitään lain rajaa. Hyväksytyissä valoissa on tietty kirjainyhdistelmä hyväksymismerkintän ä. (En etsi sitä tähän hätään). Ilmeisesti tuollaiset "halvimmat ja pienimmät" eivät ole oikeita, sallittuja. Enkä luottaisi niihin niin, että vastaantulija niitä edes huomaisi.

Tossa joku ratkaisu vaikka ei kyllä minun silmääni miellytä.