rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: LMC 6400  (Luettu 34759 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:18.06.2018 kello on 19:26
LMC 6400
« : 12.07.2015 kello on 21:37 »
Tämmönen projekti. Toi pressutettu kaunokainen siis työn alla. Jotain pientä kosteus vaivaa  ;D




« Viimeksi muokattu: 13.07.2015 kello on 19:03 »

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:37
  • Oululainen terwaporwari
Vs: LMC 6400
« Vastaus #1 : 13.07.2015 kello on 07:22 »
Jep,pysyy mieli virkeänä kun vähän puuhailee ;D

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:18.06.2018 kello on 19:26
Vs: LMC 6400
« Vastaus #2 : 13.07.2015 kello on 20:31 »





Rappuset saa lähtee pellolle.


« Viimeksi muokattu: 16.07.2015 kello on 00:12 »

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:18.06.2018 kello on 19:26
Vs: LMC 6400
« Vastaus #3 : 16.07.2015 kello on 00:09 »


Askelma purettu.



Korjaus palaa liimauksessa.
 
« Viimeksi muokattu: 16.07.2015 kello on 09:54 »

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:42
  • Autossa on pyörät
Vs: LMC 6400
« Vastaus #4 : 16.07.2015 kello on 08:01 »
Kovaa hommaa sinulla ja pikku vinkki "kameran kuvat ei kovin hyviä".
Vai täytyykö optikolle mennä ?

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:18.06.2018 kello on 19:26
Vs: LMC 6400
« Vastaus #5 : 16.07.2015 kello on 09:52 »
Kännykäs toi linssi niin naarmunen että ei tuu kunnon kuvia. Täytyy ottaa kamera taskuun.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:29.12.2022 kello on 12:37
  • Kossu kolalla, suosittelen jos korjaaminen v..ttaa
Vs: LMC 6400
« Vastaus #6 : 16.07.2015 kello on 12:42 »
Moi paikallinen metallivirma teki mittojen mukaan astinkotelon, riisipelti alumiinista matkailuautooni lcm 566/90.
mulla oli läpipaska ,meni töppönen muovikotelon läpi alla olevat vanerit oli vähään huonossa hapessa joutu vaihtaa .Otin muovikotelosta mitat mistä teetin uuden . Istuu kun nenä päähän. ;D

Muuten sun kannattaa ulkona katolla olevat kulma alumiini listat ja kumitiivisteet avata putsata vanhat Bytyli massat pois ja uudet tilalle bytyyli nauhat  25mm leveys  myydään rulla tavarana .
Saman projekti tein itse .Kova homma mutta kannattaa, veden tulo täytyy saada loppumaan .Saumat tyypillisesti vuotaa  lcm iänmyötä
pytyyli nauha kovettuu ja jos katolla kävelee alkavat vuotaa kulmista .
« Viimeksi muokattu: 16.07.2015 kello on 13:15 »

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:18.06.2018 kello on 19:26
Vs: LMC 6400
« Vastaus #7 : 16.07.2015 kello on 17:09 »
komia laatikko. mulla se oli pelkkää 10mm vaneria. tarkoitus ottaa kaikki listat pois ja laittaa uudet Bytyylit ja laittaa listat takas.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:18.06.2018 kello on 19:26
Vs: LMC 6400
« Vastaus #8 : 17.07.2015 kello on 06:08 »
korjaus pala. vanha alanurkka oli syöpynyt reikiä täyteen.
jää piiloon toi korjattu kohta sen helma muovin alle.
jos toi pelli pitäis vetet ulko puolella eikä kastais tota alanurkkaa.





kerkesin liimaan uutta runko puuta paikalle






*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:29.12.2022 kello on 12:37
  • Kossu kolalla, suosittelen jos korjaaminen v..ttaa
Vs: LMC 6400
« Vastaus #9 : 17.07.2015 kello on 19:25 »
Noi runko rakenteet kannattaisi ehdottomasti tehdä paksusta malliin sasahatusta 25 mm vesivanerista tai lämpökäsiteltystä puusta. Koottava bostikin 200 nm vetolujuus erkoisliima ja halonkestävillä rosteriruuveilla. Noi on nyt sitten pakkokäsitellä palonkestävällä home/kosteusuoja ainella. ::)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:18.06.2018 kello on 19:26
Vs: LMC 6400
« Vastaus #10 : 17.07.2015 kello on 21:43 »
Nyt ei auennut mitä tarkotit.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:29.12.2022 kello on 12:37
  • Kossu kolalla, suosittelen jos korjaaminen v..ttaa
Vs: LMC 6400
« Vastaus #11 : 18.07.2015 kello on 13:46 »
Tarkoitin noita jota olet kuvannut uusinnut,  liimaillut.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Vs: LMC 6400
« Vastaus #12 : 18.07.2015 kello on 14:48 »
Noi runko rakenteet kannattaisi ehdottomasti tehdä paksusta malliin sasahatusta 25 mm vesivanerista tai lämpökäsiteltystä puusta. Koottava bostikin 200 nm vetolujuus erkoisliima ja halonkestävillä rosteriruuveilla. Noi on nyt sitten pakkokäsitellä palonkestävällä home/kosteusuoja ainella. ::)
onko mittää järkee yrittää tehä korjauksesta ikuista, jos ei vesi pääse sisään nuohan kestaa normi puusta tehtynä kolkytä vuotta komiasti ja jos huolell korjaa vuotojut ni varmasti ei kymeneen vuoteen vuoja... eiköhä se kestä auton loppuiän iha normi puusta

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:18.06.2018 kello on 19:26
Vs: LMC 6400
« Vastaus #13 : 18.07.2015 kello on 19:46 »
aika moni näyttää tehneen normi tavarasta rungon.
eikä se vesivaneri siellä kestä juurikaan kauemmin jos saumat vuotaa :D   ehkä vähän.
tarkotus on kumminki saada vesi pysymään ulkopuolella  ;D
« Viimeksi muokattu: 18.07.2015 kello on 20:49 »

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Vs: LMC 6400
« Vastaus #14 : 19.07.2015 kello on 05:17 »
aika moni näyttää tehneen normi tavarasta rungon.
eikä se vesivaneri siellä kestä juurikaan kauemmin jos saumat vuotaa :D   ehkä vähän.
tarkotus on kumminki saada vesi pysymään ulkopuolella  ;D
aikamoni ;D eli käytännössä kaikki auton ja vaunun valmistajat tossa ikäluokassa Thumb