Aihe: Dometic FreshJetin jäähdytys ei toimi

Kokeillaan kepillä jäätä...

Eli kyseessä tänä vuonna ostettu (uusi) Hobby jossa Dometicin FreshJet. Kevään kokeilureissuilla Suomessa oli tarvetta enemmän villapaidalle kuin jäähdytykselle joten tuota ei tullut käytössä testattua.

Nyt euroturneella ja lämpötila + 30 astetta. Ulkona ja sisällä. Laite lähtee päälle, puhaltaa ilmaa mutta ei yhtään viileää. Testattu kaikissa mahdollisissa moodeissa.

Mitään mitä laitteesta tietämätön ja suurinpiirtein hierojan työkaluilla liikenteessä oleva voisi asialle mahdollisesti tehdä?

Nyt Münsterissa mistä ei Dometicin huollosta aikaa löytynyt. Seuraavalle rastille Heidelbergiin vastaavat koukut vedessä. Voi olla melko toivotonta löytää näin sesongin keskellä paikkaa josta löytyisi jeesiä.   

Nyt euroturneella ja lämpötila + 30 astetta. Ulkona ja sisällä. Laite lähtee päälle, puhaltaa ilmaa mutta ei yhtään viileää. Testattu kaikissa mahdollisissa moodeissa.
Mitään mitä laitteesta tietämätön ja suurinpiirtein hierojan työkaluilla liikenteessä oleva voisi asialle mahdollisesti tehdä?

JOS myös kompura käynnistyy, niin 'kylmä' on lähtenyt kohti tähtiä... ja jotain pityää vaihtaa uudeksi.  Jos taas ei, koeta katsella mihin sähvöt hukkuvat, onko siellä esim. sulake, joka on palanut. Vehkeiden mukana tulee kyllä kirjanen, joka kertoo paljonkin.

JOS myös kompura käynnistyy, niin 'kylmä' on lähtenyt kohti tähtiä... ja jotain pityää vaihtaa uudeksi.  Jos taas ei, koeta katsella mihin sähvöt hukkuvat, onko siellä esim. sulake, joka on palanut. Vehkeiden mukana tulee kyllä kirjanen, joka kertoo paljonkin.

Kompura käynnistyy... Kuulee äänestä kun lämpötilaa säätää.

Olisikohan neste vuotanut?  Käytin juuri henkilöautoni jäähdytyslaitehuoll ossa. Sinne piti lisätä 350gr ainetta. Teho muuttui merkittävästi.

Olisikohan neste vuotanut?  Käytin juuri henkilöautoni jäähdytyslaitehuoll ossa. Sinne piti lisätä 350gr ainetta. Teho muuttui merkittävästi.

Puhuin just Suomen Dometicin maahantuojan kanssa ja nesteen katoaminen on se todennäköinen syy. Mikä tarkoittaa reikää jossain. No on tehtaalla esitäytettyjä eikä oo täyttöventtiiliä.

Korjaus ehkä mahdollista tai sitten koko laite vaihtoon. Jos Heidelbergiin laitetut meilit ei pure niin jää suosiolla kotimaassa selvitettäväksi.

No yöllä ei ollu kuin 24 astetta Loppuviikoksi luvattu +36 mut ei valiteta kun kerrankin on lämmintä.

Harmi homma mutta ei tota murehtimalla viitti hyvää reissua pilata.

No on tehtaalla esitäytettyjä eikä oo täyttöventtiiliä.

Korjaus ehkä mahdollista tai sitten koko laite vaihtoon. Jos Heidelbergiin laitetut meilit ei pure niin jää suosiolla kotimaassa selvitettäväksi..

Tuossahan on takuu onneksi vielä voimassa mutta harmillista kun sille olisi todellinen tarve tuollaisilla helteillä. Tuskin kukaan kyseenalaistaa enää noilla lämpötiloilla ilmastointilaitteen tarpeellisuudesta.

Viime perjantaina saatiin aika täksi päiväksi Dometicin huoltoon Freiburgissa. Kylmäaineet oli tosiaan kadonneet tähtiin. Vuodon paikkaus ja uudet aineet tilalle ja nyt toimii 

Meni takuuseen eikä tarvinnut rahaa näyttää.

Onneksi tuli aikanaan luettua c-saksa koska rallienglannilla ei ois saanu ees aikaa varattua.

Toivottavasti nyt futaa loppu reissun mut oli kyllä kokeneen ja vakuuttavan oloinen asentaja.

Puhuin just Suomen Dometicin maahantuojan kanssa ja nesteen katoaminen on se todennäköinen syy. No on tehtaalla esitäytettyjä eikä oo täyttöventtiiliä.

Korjaus ehkä mahdollista tai sitten koko laite vaihtoon..

Viime perjantaina saatiin aika täksi päiväksi Dometicin huoltoon Freiburgissa. Kylmäaineet oli tosiaan kadonneet tähtiin. Vuodon paikkaus ja uudet aineet tilalle ja nyt toimii 

Eli Suomen maahantuojan mukaan tuota ei voisi välttämättä paikata mutta Saksassa kuitenkin onnistui ?

Jos otit kuvia tai jos sait mitään dokumentteja mukaan niin kannattaa lähettää ne maahantuojalle jotta oppivat palvelemaan, onhan ne varmasti olleet yhteydessä tehtaaseen mutta ainahan sitä jos helpommalla pääsee niin sitähän myös sitten yrittävät.

Eli Suomen maahantuojan mukaan tuota ei voisi välttämättä paikata mutta Saksassa kuitenkin onnistui ?

Voihan sen toki paikata, jos vuoto on 'sopivassa' kohtaa ja täyttö tapahtuu kuten tehtaallakin: Täyttöputki puristetaan umpeen, katkaistaan ja sitten vielä varmuudeksi juotetaan. Jääkaapin kompuraa jos katsoo, niin siellä sojottaa sellainen kumma putken pää.
Lopuksi pitää sitten toivoa, ettei liikennettä ole ollut sisäänpäin, eikä esim kosteus ole päässyt turmelemaan mitään.

Ilmeisesti se on just siitä kiinni missä vuoto on. Ei jääty paikan päälle korjausta ihmettelemään. Asentaja sanoi että menee pari tuntia ja hyödynnettiin aika ruokailulla ja shoppailulla.

Ja kielitaito ei riittänyt tarkempaan selvittelyyn kun homma oli paketissa.

Oli pienehkö paja mutta mukava ja kokenut ukko

Nyt keväällä ilmastointia testatessa tuli dejavu eli epäilys viilentääkö tuo laite taaskaan kunnolla. Digitaalisen lämpömittarin mukaan puhalsi kyllä viileää.

Tänään aamusta testiin Klaukkalaan Suomen Vaunuosaan missä sähkövirtamittaukse n (?) perusteella lukemat eivät toivotut eli osa kylmäaineesta on kateissa.

No nyt on uusi laite takuuna katolla 

Eli viisastuttua:

- testaa vehkeet hyvissä ajoin ennen reissua (olisi hermot mennyt jos tämä olisi uusinut tulevana kesänä reissussa)
- pelkkä puhallusilman lämpötilamittaus ei kerro koko totuutta
- toi sähkön mittaus on erittäin nopea keino selvittää onko laite kunnossa
- oikean liikkeen löytäminen oli taas muutaman soiton takana
- Dometicin takuu ja palvelu pelasi (taas) hyvin
- ja kiitokset Pertulle Suomen Vaunuosaan

Toivottavasti nykyinen laite toimii kuin se kuuluisa junan vessa ja murheet ilmastoinnin kanssa on takana päin.

Hyvin, mutta hieman äänekkäästi on 26 vuotta vanha jäähdytys toiminut. Kop kop. 

- pelkkä puhallusilman lämpötilamittaus ei kerro koko totuutta
- toi sähkön mittaus on erittäin nopea keino selvittää onko laite kunnossa

Kerros tarkemmin....

Kerros tarkemmin....

Toi lämpötilamittaus jonka itse tein digitaalisella lämpötilamittarilla kertoi että oli selvä lämpötilaero puhallusilmassa eli laite jäähdytti. Itse asiassa ihan selvästi asteiden perusteella mutta viime kevään perstuntumalta tilanne oli sama, tuntui että ei kuitenkaan tarpeeksi.

Jos laitteessa on kaikki kylmäaine tallella ja kompura käy täydellä kuormalla niin laite ottaa tietyn määrän virtaa. Jos ainetta on ei ole täyttä määrää tai ääripäässä ollenkaan niin laite käy vajaalla jolloin virtaa menee vähemmän. Yllätys oli mittauksen helppous ts. mittari oli vaunun virran syötön välissä oleva *mötikkä".

Kolmas vaihtoehto olisi ollut kai ottaa kylmäaine pois ja mitata sen määrä. Mun kertaalleen korjatussa laitteessa tuo olisi ollut mahdollista koska viime kesän korjauksen jäljiltä suljettuun järjestelmään oli jo tehty täyttömahdollisuus. Kylmäaineita ei vaan käsittele joka paja. Dometicia asentaa moni, sähköjuttuja tekee useampi mutta kylmäaineita käsittelee harvempi.

Noin asian itse ymmärsin. Vastuu totuudesta lukijalla...

Toi lämpötilamittaus jonka itse tein digitaalisella lämpötilamittarilla kertoi että oli selvä lämpötilaero puhallusilmassa eli laite jäähdytti. Itse asiassa ihan selvästi asteiden perusteella mutta viime kevään perstuntumalta tilanne oli sama, tuntui että ei kuitenkaan tarpeeksi.
Noin asian itse ymmärsin. Vastuu totuudesta lukijalla...

Mitataan asia miten tahansa, pitää tietää lähtöarvot. Se, miten täytön määrä vaikuttaa ottotehoon, on kysymyksenä mielenkiintoinen...