Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Asuntoautoa hankkimassa
K.E.V:
Tuo varmaan hyvä, ei tarttis rimoitustakaan , mahdollisesti. Nuo luukun puolikkaathan puristaa seinämateriaalin väliinsä. rimoilla varmistuu ettei seinä painu liikaa kasaan jolloin tiiveys voisi kärsiä.
No ammattimiehet tietää tästäkin enemmän Thumb
Alan:
--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 6.07.2015 kello on 18:26 ---No ammattimiehet tietää tästäkin enemmän Thumb
--- Lainaus päättyy ---
Kyllä.
Pitää ihan sanoa sen verran satunnaisille ja liian innokkaille orgin lukijoille, että jos ei ole ammattimies niin ei kannata lähteä seinää puhkomaan. Muutama täällä varmasti on, jotka sen osaa tehdä, mutta muille riskit on aika suuret, kun ei osaa ottaa kaikkia tarvittavia seikkoja huomioon. Näin etenkin puurunkoisten kulkimien kohdalla. :o
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 6.07.2015 kello on 18:41 ---Pitää ihan sanoa sen verran satunnaisille ja liian innokkaille orgin lukijoille, että jos ei ole ammattimies niin ei kannata lähteä seinää puhkomaan.
--- Lainaus päättyy ---
Jos joku sulle maksaa tekemästäsi keikasta verokortilla, olet jo ammattilainen kun sait siitä kerran korvauksenkin, mutta oletko yhtään sen taitavampi jos homma jää siihen yhteen keikkaan :P
Henk.koht. kyllä tuota "muutamaan" kertaan itsekin pähkäilin ja arvuuttelin, ennen kuin rohkenin porata tuon turvakahvan Millerin ovipieleen :-X No lopputulos tällä kertaa oli kuitenkin ihan bueno - toisin kuin tuolla Millerin fillaritelineen asentajalla >:D Kaveri on vetänyt telineen pokkana urkkuseinästä (?) läpi, pari tulitikkuaskin kokoista lätkää sisäpuolelle ja hyvää päivää. Noiden lätkien kohdalta on vielä se perhanan kosteuden poikanenkin päässyt sisätapettia jo hieman kupruttamaan. Tuo teline ei siis todellakaan kestä sitä painoa mitä pitäisi, pelkkä koriste-esine auton perässä ja vielä aikaansaatu pieni kosteusvauriokin sitä "asennettaessa". Eli irtihän tuo on tässä vielä jossain vaiheessa revittävä ja mietittävä koko kiinnitys uudelleen, pahimmillaan joutuu paikkaa siirtämään ja näin auton takaseinään jää "tyylikkäät" muistoreiät tästä "asennuksesta" :-X
Alan:
Käsitykseni ammattimiehestä eroaa ihan kokonaan edellisestä. :o
jermu:
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 6.07.2015 kello on 12:45 ---Jos autossa pitää sitä ylimääräistä metriä raahata mukana peräylitystä lisäämässä, niin kyllä on takatalli paras käyttökohde. Jos sille käyttöä on.
Saattaa vaan kantavuus (sekä auton että tallin) rajoittaa sen käyttöä, mikä vie osan hyödystä pois. Lisäksi pitää suunnitella ihan erilailla tavarain kiinnitys kuin pienessä, sopivasti täyteen tulevassa tallisessa.
Silloin, kun vanhat vehkeet on suunniteltu, ei oltu takatallia vissiin vielä keksitty. Tai isot luukut oli kalliita taikka huonoja. Jotkut tarvii autossa vapaata lattiatilaa. Ite en sitä tarvi, en tanssaamiseen enkä muuhunkaan. Kunhan ohittamaan sopii, ja se onnistuu jopa minun kompaktissa. Ulkona on avaraa, sisällä ei tarvitte.
--- Lainaus päättyy ---
Aika pitkälti samaa mieltä. Yksi ehdoton vaatimus matkailuautolta oli reilunkokoinen takatalli. Sisällä kun olis tarkoitus viettää mahdollisimman vähän aikaa. Sisällä ehtii murjottamaan kotonakin.
Lapsien kanssa pidempiä aikoja reissatessa ei ilman takatallia tulis kyllä mitään. Kaiken maailman vehkeitä on mukava olla mukana: scoottia, cruiseria, rullaluistimia, pihapelejä, uima/hiekkaleluja jne. Ei tarvi jokapäivä olla Puhamaassa.
Ja tottakai kunnon pihakalusteet ja muut hilpetöörit paikallaankin viihtymiseen. Viihtyisällä alueella mukava "mökkeillä" useampikin päivä, varsinkin pidemmillä reissuilla.
Vaikka kuinka karsii tavaraa pois niin ilman minkäänlaista tallia esim. ne pari ulkojakkaraa on sitten sisällä haitolla ja siirreltävänä eikä kaikki sisätilat ole aina vapaasti käytettävissä.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta