Jos autossa pitää sitä ylimääräistä metriä raahata mukana peräylitystä lisäämässä, niin kyllä on takatalli paras käyttökohde. Jos sille käyttöä on.
Saattaa vaan kantavuus (sekä auton että tallin) rajoittaa sen käyttöä, mikä vie osan hyödystä pois. Lisäksi pitää suunnitella ihan erilailla tavarain kiinnitys kuin pienessä, sopivasti täyteen tulevassa tallisessa.
Silloin, kun vanhat vehkeet on suunniteltu, ei oltu takatallia vissiin vielä keksitty. Tai isot luukut oli kalliita taikka huonoja. Jotkut tarvii autossa vapaata lattiatilaa. Ite en sitä tarvi, en tanssaamiseen enkä muuhunkaan. Kunhan ohittamaan sopii, ja se onnistuu jopa minun kompaktissa. Ulkona on avaraa, sisällä ei tarvitte.
Aika pitkälti samaa mieltä.
Yksi ehdoton vaatimus matkailuautolta oli reilunkokoinen takatalli. Sisällä kun olis tarkoitus viettää mahdollisimman vähän aikaa. Sisällä ehtii murjottamaan kotonakin.
Lapsien kanssa pidempiä aikoja reissatessa ei ilman takatallia tulis kyllä mitään. Kaiken maailman vehkeitä on mukava olla mukana: scoottia, cruiseria, rullaluistimia, pihapelejä, uima/hiekkaleluja jne. Ei tarvi jokapäivä olla Puhamaassa.
Ja tottakai kunnon pihakalusteet ja muut hilpetöörit paikallaankin viihtymiseen. Viihtyisällä alueella mukava "mökkeillä" useampikin päivä, varsinkin pidemmillä reissuilla.
Vaikka kuinka karsii tavaraa pois niin ilman minkäänlaista tallia esim. ne pari ulkojakkaraa on sitten sisällä haitolla ja siirreltävänä eikä kaikki sisätilat ole aina vapaasti käytettävissä.