Terve

Monta vuotta on haaveiltu asuntoautosta ja nyt se alkaisi olla mahdollista hankkia, niin nyt tarvittaisiin vinkkejä, neuvoja ja vahvistusta auton ostoon. Näitä foorumeja on selattu useampi vuosi ja luettu kokemuksia, reissuraportteja jne. Nettikaravaani on auki 30 minuutin välein. Välillä on mielessä, että ei tässä ole mitään järkeä, mutta toisaalta elämästä pitäisi nauttia ja olisipahan sitten ainakin kokeiltu.
Kymmenen vuotta ollaan reissattu vaunulla ympäri Suomea ja Norjaa, joten ihan uutta ei tämä harrastus ole, mutta asuntoautoista ei kokemusta ole yhtään. Tai joskus jollain omatekele mersun pakulla on matkustettu, mutta siihen se jääkin.

Eli hankinnassa on auto 2 aik + 1 lapsi + 2 koiraa kokoonpanolle ja tällä hetkellä omaan mieleen paras ratkaisu olisi esim: Dethleffs 5881 mallin auto (vuodesta -03 eteenpäin), josta löytyy alkovi ja kerrossängyt takaosasta. Nyt kysynkin mielipiteitä ja vinkkejä esim: kyseistä tai vastaavia malleja omistavilta sekä muilta, että millainen auto tuo laadultaan ja maineeltaan oikein on? Näitähän näyttää olevan 2,3 ja 2,8 jtd koneilla. Hinnat vaihtelee 15te - 28te välillä.

 Niin ja budjetti on noin 20-25te, että siihen väliin pitäisi sattua. Tai alle.

Hyvä pohjaratkaisu ja peruslaadukas asunto-osa. Tuota aikanaan kateltiin kanssa.

Aika järeä autohan se on ainakin ilmanvastuksen puolesta. Siinä mielessä isompi kone ja maltillinen lastutus olisi hyvä kombinaatio. Ite ostaisin vähiten ajetun (ja asutun) parhaiten varusteltuna (siis niiden varusteiden osalta, jotka maksaa). Siitä hyvä lähtökohta, että budjetilla saa melkein minkä haluaa, eikä vain halvinta ja eniten ajettua.

Päättelen lonkalta, että jatkuvaa ympäri vuoden käyttöä ei ole, joten en avaa talviajokeskustelua . Siinä aukeaisi sellaisia vaaran lähteitä kuin eristepaksuudet ja laadut, lämmitysjärjestelmä, vetotapa ja alkovi/integroitu. Mutta saattaisi loppua rahat kanssa, tai vaihtoehdot vanhentua. Saksan kortti on sulle toki tuttu, kun olet juttua seurannut, ei siitäkään enempää.

Aikanaan oli vastaavan kokoinen vastaavalla perhe koolla, vanhemmat ja poika, eli kerrossänky takana ja edessä alkovi, 6,5. Aika äkkiä huomattiin säilytystilojen puute. Ja seuraavaksi poika alkoi pitää alkovia parempana itselleen. Sehän on hyvä leikkitila ja pois jaloista. Eli osta kerralla semmoin missä on peti takana kahdelle. Etuina tulee yläkaapisto takasängyn yläpuolelle ja yleensä isommat tallitilat.

Meille kun autoa kateltiin viimeksi niin oli jo ihan hyvä käsitys mitä haluttiin.

Autoksi meille valikoitui tällänen vastaava:
http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a-6840/1431437

5880 käytiin katsomassa ja todettiin toimimattomaksi, liian pieni wc/suihkutila, tavaratila hankalan mallinen kun on kapeahko mutta kauhean syvä ja muutenkin kovin pieni.

Muutama silloin kierrettiin läpi ja silloin kaupan olevista ostettiinkin sitten eniten ajettu, se kun oli kaikinpuolin parhaassa kunnossa. Alustan puolella kaikki oli pidetty hyvässä kunnossa, vähemmän ajetuissa oli kaikissa reilusti "kyllä tällä pärjää vaikka tuo pitäisi laittaa" juttuja. Myös asunto-osa oli oikein siistissä kunnossa. Eli ei kannata kilometrien perusteella hylätä yhtään autoa, aika usein ne enemmän ajetut on ollut kiireisten kesälomareissujen tekijöillä missä kertyy paljon kilometrejä mutta vähemmän asumispäiviä. Lisäksi kun paljon ajetaan niin varmistetaan että kaikki on kunnossa. Meidänkin auto toimi sen melkein 4vuotta / 35tkm vuotta mitä meillä oli todella mallikkaasti ja hyvin pienillä rempoilla (takajarrut+etuiskarit suurimpina).
Ja integroitu ei ole ainakaan meidän juttu, alkovia tarvitsee matkaa tehdessä tavaratilana.

Jos perheenlisäys on suunnitelmissa niin ehdottomasti kerrossängyt. On oma alue molemmilla lapsilla silloin. Samassa sängyssä nukkuminen menee nahinoinniksi, tai sitten vanhemmilta viedään oma rauha. Jos yhdellä lapsella mennään jatkossakin, niin Bavarian ajatukset on hyviä.

Jos ulkoa muistan, niin tuossahan on pieni takatalli kerrossängyn alla. Se riittää juuri ja juuri, mutta sellaisen käyttäjänä en ymmärrä, miten takakeittiöauton omistajat pärjää. Sen kaltaisella yhden pitkän Euroopan reissun tehneenä muistan, että melkoisiin virityksiin piti taipua, että sai esim. tuolit ja pöydän kahdelle mukaan, jossain auton sisällä ne kulki. Ulkoisiin tavaratiloihin sopi tasan minikokoinen hiiligrilli ja sähköjohto.

--------------

Edelliseen viitaten, vaikka meillä on pieni auto, niin alkovissa ei kulje muuta tavaraa kuin yöpymisvarusteet. Ainakaan mitään raskaampaa sinne ei kannata ajettavuuden nimissä laittaa.

Edit: Hiukan epäkäytännöllinen mielestäni tuo täysdinetti ja pieni kaappi oven pielessä. Toiset tykkää tuosta pitkittäisestä parisängystä takana, minä en. Tilanhukkaa, parempi poikittainen ja iso takatalli alle.

Mutta nämä ovat kysymyksiä, joissa merkitystä on sillä, onko tärkeämpää asuminen vai reissaaminen. Ite puhun jälkimmäisen pohjalta, autossa sisällä ei paljoa aikaa paikallaan vietetä, pl. nukkuminen.

Kyllä meillä tuo auto tulee olemaan todennäköisesti kaikkein kylmimmän vuodenajan tallissa, ainakin näin tällä hetkellä tuntuu.
Joo sitä minäkin olen tuon budjetin kanssa miettinyt, että mieluummin maksaa vähän enemmän hyvästä ja vähän ajetusta, kuin säästää ja ostaa sen minkä halvimmalla saa. Se huono auto ottaa päähän paljon kauemmin, kuin se muutaman tonnin lisäpanostus ostohetkellä.
Tuo takatalli on melkein pakollinen, en minäkään tiedä mihin ne tavarat työntää, jos sitä ei ole. Esim. lastenrattaat, pöydät, tuolit. Itse en halua sitä, että tavaroita joutuu siirtelemään pois tieltä, että pystyt jotakin tekemään.
Nykyinenkin lapsi on vasta 6kk niin ei vielä tiedä onko lisää tulossa.

Saksastakin olen katsellut, mutta enkö ole löytänyt oikeita autoja, kun tuntuu, että samoissa hinnoissa ne pyörivät sielläkin?

Tuota alkovi + parisänky autoa olen myös miettinyt, mutta se tuntuu jotenkin niin isolta tässä vaiheessa. Pituudetkin taitaa mennä jo yli 7 metrin. Mutta tietysti tulevaisuutta varten voisi olla ihan hyvä ratkaisu.
Tuo wc/suihku tilan pienuus on kyllä ollut myös mielessä, mutta toisaalta sitten kannattaako autossa muuta tilaa viedä tekemällä erillinen suihku.

Nämä on tälläisia kompromisseja rajatulla budjetilla.

Kompromisseja on aina tehtävä. Itellekään se erillinen suihku ole ollut koskaan listalla.

Lastenvaunut on vähän haastava jo, eli vaatii kunnon takatallin. Meillä ei pieneen Hymeriin sopisi juuri minkäänlaiset. Tosin mukana ei vaunuaikaankaan ollut kuin matkarattaat, vetoauton perässä, niillä pärjäsi mainiosti. Hyökkäysvaunut sai jäädä kotio. 

Pohdi sitä, viihdyttekö kuinka hyvin leirintäalueilla. Jos ne ovat useimmiten yöpymispaikkana puskan/matkaparkin sijaan, niin autolle ei tarvi asettaa ihan samoja vaatimuksia. Erillinen suihku on vähemmän tarpeen, eikä vesisäiliön tarvitse olla ainakaan erityisen iso. kai ne sen 100 litraa on aina.

Saksan hintatasoa en ole kattavasti kartoittanut vähään aikaan. 4 vuotta sitten kannatti kyllä oikeasti tehdä hakureissu.

Tuota alkovi + parisänky autoa olen myös miettinyt, mutta se tuntuu jotenkin niin isolta tässä vaiheessa. Pituudetkin taitaa mennä jo yli 7 metrin. Mutta tietysti tulevaisuutta varten voisi olla ihan hyvä ratkaisu.

Ei mun mielestä, jos on poikittainen. Menee alle 7 metriin.

Saksastakin olen katsellut, mutta enkö ole löytänyt oikeita autoja, kun tuntuu, että samoissa hinnoissa ne pyörivät sielläkin?

Tuon hintaluokan autoja ollaan katsottu ja selailtu meilläkin ja saksan hintataso on vähintään sama kun suomen, jopa kalliimpi.
Kriteereinä ollut 6 rekisteröity, kerrossänky ja alkovi sekä ajettavissa B kortilla. Yksityiseltä sitten löytyi sopiva Hymer joka oli kaikin puolin kunnossa ja siisti.

saksan hintataso on vähintään sama kun suomen, jopa kalliimpi..

Eli mikä hyöty on sitten ulkomailta lähteä hakemaan, onko niissä sitten paremmat varusteet vai olisiko tehokkaammalla koneella ?

Pohdi sitä, viihdyttekö kuinka hyvin leirintäalueilla. Jos ne ovat useimmiten yöpymispaikkana puskan/matkaparkin sijaan, niin autolle ei tarvi asettaa ihan samoja vaatimuksia. Erillinen suihku on vähemmän tarpeen, eikä vesisäiliön tarvitse olla ainakaan erityisen iso. kai ne sen 100 litraa on aina.

Saksan hintatasoa en ole kattavasti kartoittanut vähään aikaan. 4 vuotta sitten kannatti kyllä oikeasti tehdä hakureissu.

Luulisin, että enemmän ollaan leirintäalueella kuin puskassa. Tottakai auton kanssa kiinnostaa enemmän tuo puskassa oleilu, mutta pääasissa leirintäalueet.

Muutama vuosi sitten katselin myös saksan hintoja ja silloin minusta niissä oli eroa, mutta nykyään ei näissä malleissa mitä itse olen etsinyt. Muista en tiedä.

Eli mikä hyöty on sitten ulkomailta lähteä hakemaan, onko niissä sitten paremmat varusteet vai olisiko tehokkaammalla koneella ?

Hyöty on jäänyt vähäiseksi tai jopa olemattomaksi hiukankin vanhemmissa autoissa, uudenkarheissa hyötyy vielä hyvin.

Nykyinenkin lapsi on vasta 6kk niin ei vielä tiedä onko lisää tulossa.

Mikä on järkevin sänkyratkaisu - pystyykö alkovissa nukkumaan turvallisesti noin pienen kanssa?
Missä vaiheessa siirtyy omaan sänkyyn? Tarviiko mukaan "pinnasängyn" tai vastaavan?
Alkoviin ei voi päästää yksin nukkumaan vielä moniin vuosiin.

Ennemmin kannattaa ostaa hyväkuntoinen ja paljon ajettu kuin huonokuntoinen vähän ajettu tai näin ainakin ajalttelen itse. Mutta hinta/laatu ja se minkä verran on valmis remppaa teettämään/tekemään toki ratkaisee. Etenkin jos ei itse ole tarkoitus autolla ajella useita satoja tuhansia, niin ajomäärällä ostettaessa en näe kovin isoa merkitystä.

Muutama vuosi sitten katselin myös saksan hintoja ja silloin minusta niissä oli eroa, mutta nykyään ei näissä malleissa mitä itse olen etsinyt. Muista en tiedä.

Saksalaisissa on lähes aina markiisi ja pyöräteline, ym. varusteita enemmän, mutta Alde on hyvin harvinainen.

Saksalaisilla autoilla on ajettu paremmilla teillä, siellähän sorateitä ei käytännössä ole. Mutta toisaalta autobahnilla menty lujempaa, joka näkyy lähinnä jarruissa.

Entisiä vuokra-autoja on käytettynä tarjolla enemmän kuin Suomessa. Ne on hyvä tunnistaa, jos asialla on itselle merkitystä.

Valikoima on luonnollisesti laajempi. Itsellä oli sekä vaunua että autoa hankkiessa kerrossänkyvaihtoeh toja Suomessa erittäin huonosti tarjolla.

Lisäksi Saksassa hinnat elää (eli) vuodenajan mukaan enemmän kuin Suomessa. Loppusyksystä on hyvä ostaa, alkukesästä ei.

Jos perheenlisäys on suunnitelmissa niin ehdottomasti kerrossängyt. On oma alue molemmilla lapsilla silloin. Samassa sängyssä nukkuminen menee nahinoinniksi, tai sitten vanhemmilta viedään oma rauha. Jos yhdellä lapsella mennään jatkossakin, niin Bavarian ajatukset on hyviä.

Jos ulkoa muistan, niin tuossahan on pieni takatalli kerrossängyn alla. Se riittää juuri ja juuri, mutta sellaisen käyttäjänä en ymmärrä, miten takakeittiöauton omistajat pärjää. Sen kaltaisella yhden pitkän Euroopan reissun tehneenä muistan, että melkoisiin virityksiin piti taipua, että sai esim. tuolit ja pöydän kahdelle mukaan, jossain auton sisällä ne kulki. Ulkoisiin tavaratiloihin sopi tasan minikokoinen hiiligrilli ja sähköjohto.

--------------

Edelliseen viitaten, vaikka meillä on pieni auto, niin alkovissa ei kulje muuta tavaraa kuin yöpymisvarusteet. Ainakaan mitään raskaampaa sinne ei kannata ajettavuuden nimissä laittaa.

Edit: Hiukan epäkäytännöllinen mielestäni tuo täysdinetti ja pieni kaappi oven pielessä. Toiset tykkää tuosta pitkittäisestä parisängystä takana, minä en. Tilanhukkaa, parempi poikittainen ja iso takatalli alle.

Mutta nämä ovat kysymyksiä, joissa merkitystä on sillä, onko tärkeämpää asuminen vai reissaaminen. Ite puhun jälkimmäisen pohjalta, autossa sisällä ei paljoa aikaa paikallaan vietetä, pl. nukkuminen.

en minäkää ymmärrä mite voi pärjätä ilman takatallia
itellä takakakeittiö ja vähäväliä kärry perässä
seraavass kulkiness on paljo enempi niit ulkoopäin käytettävii tavarayiloja...