Ai retkeilyauto.  No tuossa on ja erillissuihkukin.  Eikä tuossa hinnassa ole kovin paljon sitä kermankuorintaa varmaankaan. Uutena varmaan maksanut aikas monta rahaa

http://www.nettikaravaani.com/possl/roadcruiser-erillisvuoteet/1435828

Kyllähän niitä on, mutta pitäis saada lottovoitto ensin....

Vaikka CS Reisemobilen Rondo L
Ihan kohtuullisen kivan näköinen WC/suihku

http://www.cs-reisemobile.de/spins/rondol/index.html

Mitenkä sitten käytännössä?

Onko niin, että koko vessa on roiskeveden vallassa suihkuttelun jälkeen? Jonkinlaisen suihkuverhon olen jossakin mallissa nähnyt välissä, mutta ei sellainenkaan kovin vakuuttavalta näyttänyt.
Mites rakenteet? Onko ne jotain hyvin vettä kestävää puujäljitelmää ja miten nopeasti lämpimän suihkun jälkeen kosteus palautuu normaaliksi.

Omaan autovanhukseen laitoin paljeoven ja puhalluksen ulos kattoventtiiliin.
Osta kunnollisen kokoinen auto. Minulla kotona 80 neliötä = auto 7,5m, sinulla kotona ? neliöitä = auto ? m.

Osta kunnollisen kokoinen auto. Minulla kotona 80 neliötä = auto 7,5m, sinulla kotona ? neliöitä = auto ? m.

Kuinkas tuo asunnon koko vaikuttaa auton kokoon ? 

Ja varsinkin, auton wc/suihkun käyttö kodin neliöihin ? 

Kuinkas tuo asunnon koko vaikuttaa auton kokoon ? 

Ymmärsin tuon aikaisemman niin, että mitä pienempi asunto, niin sitä isompi auto. 

No mulla ensimmäinen intressi on kuitenkin auton pieni koko ulkomitoiltaan. Liikkuminen on ykkösasia. Ketteryys ja henkilöautomaisuus saavat oman arvonsa. Sitten tulee tietysti se toimivuus. Turhia kömpelöitä neliöitä en haluaisi kuljettaa.

Asia olisi ihan toinen, jos auto olisi ensisijaisesti oleskelua varten, eikä liikkumiseen. Tarpeita on monia ja hyvä niin.

Vielä jäi mietityttämään, jos tuollaisessa perus retkuiluautossa käy vaikkapa päivittäin suihkussa, niin kestääkö rakenteet vaurioitta?

Ymmärsin tuon aikaisemman niin, että mitä pienempi asunto, niin sitä isompi auto. 

Oiskohan noin. Meillä n. 180m² lämmintä + 110m² kellariautotalli ja as.auto ei ole edes 7m pitkä

Vielä jäi mietityttämään, jos tuollaisessa perus retkuiluautossa käy vaikkapa päivittäin suihkussa, niin kestääkö rakenteet vaurioitta?

Ei. Ajan myötä nuo rakenteet antaa ihan väkisinkin periksi, mikä nopsammin mikä hitaammin. Normiasunnossakin noista märkätiloista on ennemmin tahi myöhemmin ongelmia (aika nopeastikin jos niistä ei huolehdita) ja ne on nimenomaan tuohon päivittäiskäyttöön tarkoitettu ynnä materiaalivalinnatk in ovat vapaammat, kiinteitä massiivisia rakenteita

Auton pituus ei haittaa, korkeus kylläkin. Samasta ilmareijästä kulkee pitempikin auto. Jos kotona on väljää, miksi sitten ängätä perheensä kähisemään pieneen autoon. Jos joku rajoittaa auton kokoa, niin kotipihan ahtaus.

Ee muuta kun hauskoja matkoja kaikille, auton koosta huolimatta, kesällä ja talvella, ja varsinkin rospuutalla.

Höpöllä on vain oma näkökulma. Ehkä ei haittaa pituus metsäpolulla, mutta kyllä kaupungissa. Etenkin muualla kuin Suomessa, ja kysyjällä ei ole rajoja reissaamisen suhteen.

Aika harvoin tullut auton korkeus rajaksi. Ihan sama, onko 2,60 m vai 3,10. Yhden kerran oli Puolassa alikulku 3,30, harva auto on sitä korkeampi.

Eikä tällä ole mitään tekemistä suihkun kanssa. Hymerin varmaan ainoa suunnitteluvirhe liittyy muuten tuohon. Sitä kun nukkuu mielelllään pää ylempänä kuin alempana niin mieluusti parkkeeraan auton vänkärin puoli hiukan ylöspäin. Sillä puolen on alkovin lukuvalot. Siitä kuitenkin seuraa, että toisella puolella olevassa sosiaalitilassa jää pieni määrä vettä seisomaan seinää vasten eikä valu viemäriin. Vaan äkkiäkös sen rätin avulla kuivaa.

Käyttöön on suihku tehty, jos ei kuitenkaan ihan päivittäiseen. Onhan se ikävä illan kähmyssä pikkupesulle lähteä leirintäalueen suihkuun. Eri asia tietenkin, jos puuttuu elämästä sellaiset perusmukavuudet.

Höpöllä on vain oma näkökulma. Ehkä ei haittaa pituus metsäpolulla, mutta kyllä kaupungissa.
Eikä tällä ole mitään tekemistä suihkun kanssa.
Käyttöön on suihku tehty, jos ei kuitenkaan ihan päivittäiseen. Onhan se ikävä illan kähmyssä pikkupesulle lähteä leirintäalueen suihkuun. Eri asia tietenkin, jos puuttuu elämästä sellaiset perusmukavuudet.

Minulla oli eka auto Taunus-Transit, ei siihen olisi suihkua mahtunut millään.
Pitkät turistibussit ajelee ahtaissakin paikoissa. Ja hurjimmat vetelee pitkää matkailuvaunua kaupungin kujilla.
Meikäläinen käyttää suihkua päivittäin, elikkä peseytyy.

Jokkainen tyylillään.

7,5 metrinen auto ei sovi yhtä pitkään aukkoon kadun laidassa, saati 5 - 5,5 metriä pitkään ruutuun. Kuusimetrinen sopii, jälkimmäiseenkin kun peruuttaa perän nurmikon/jalkakäytävän päälle. Pitempi, varsinkaan turistibussi ei. Ei ole kiinni ajotaidoistakaan.

Tyyli on vapaa (vaikka joittenkin sellaisessa riittääkin ihmettelemistä), vaan totuudessa häätyy pysyä.

Säännöllisesti suihkuttelevalle puskaparkkilaiselle toivottelen riittoisia vesisäiliöitä. Äkkiä käy isolla porukalla vähiin nimittäin. Retkeilyautossa varsinnii.

Aika harvoin tullut auton korkeus rajaksi. Ihan sama, onko 2,60 m vai 3,10.

Korkeuden mukana vaan tulee sitä tuulipinta-alaakin. Tuo Rellukin kun on 3,10m korkea, niin kyllähän tuossa huomaa kun se tuulenpuuska koppiin tarttuu. Samaten noita ostoshelvettejä yms. pitää hiukka sihtailla, mihin mahtuu katoksen alle, mihin ei. Säilytyksenkin suhteen matalan peltikuorisen voisi ajaa jopa parkkiluolaan suojaan ulkoilman rasituksilta, tuo korkeampi tarttee oikeastaan tehdas- tms. hallin suojakseen

Tuossa tuli hyviä käytännön juttuja...

En ole tullut ajatelleeksi tuota vuoteen sijoittelua tarkemmin. Itsekin nukun mielellään pääpuoli hieman koholla, tai vähintäin tasassa. Pitkittäin kun nukun, niin auton keula on aavistuksen koholla. Tämä tietty vaikuttaa ovien liikkeeseen, mutta onhan se suihkun vesiallaskin sitten otettava huomioon.

Mitä vielä tulee kokoon, niin kyllä pitkässä autossa on yleensä pitkä peräylityskin. Leveyskin on jonkinlainen haittatekijä, kun ahtaissa paikoissa kulkee. Korkeudelle ei voi oikein mitään meidän verotussäntöjemme takia, mutta turhaa on mihinkään parkkitaloon yrittää. Hyvä kun saa kotona talliin.

Ajaminen on sitten toinen juttu.
Ihan ongelmitta voin ajaa moduliyhdistelmällä rahtia paikasta toiseen. Mikäs siinä, kun on asfalttitiet. Samoin turistibussilla olen ajeluttanut väkeä hyvinkin ahtailla mökkiteillä ja vanhojen kaupunkien kujilla. Samoin Itävallan alpeilla ja Viron saarissa. Nuo turistibussit ovat kuitenkin vain 12m pitkiä. Kaupunkibussit ovat niitä pitempiä.
Tuolla piskuisella retkuiluautolla olen kuitenkin ajellut pieniä teitä pitkin esim. vanhoja Hitlerin aikaisia kivipintaisia teitä Puolassa. Lehtipuut ovat joskus kyllä niin matalalle kaartuneet tien yli, että korkeus alkaa haitata. Alpeilla olen "oikaissut" pieniä hiekkateitä serpentiinien välillä. Samoin Norjassa olen kulkenut vanhoja postiteitä, joita ei kaikissa kartoissa edes näekään. Välillä tietenkin on matka tyssännyt heikon tien kunnon takia. Ilman nelivetoakin näkee kuitenkin aika ihmeellisiä paikkoja.

Samaten noita ostoshelvettejä yms. pitää hiukka sihtailla, mihin mahtuu katoksen alle, mihin ei. Säilytyksenkin suhteen matalan peltikuorisen voisi ajaa jopa parkkiluolaan suojaan ulkoilman rasituksilta, tuo korkeampi tarttee oikeastaan tehdas- tms. hallin suojakseen

Pätee vain silloin, jos tuolla tarkoitetaan matalaan pakettiautoon tehtyä retkeilyautoa. Parkkiluolissa tulee korkeus vastaan välittömästi. Etelämpänä muutkin mitat. Olen Triestessä ajanut Touranin halliin, jonne pääsi vain nippanappa sekä korkeuden että akselivälin ja leveyden vuoksi. Ramppi oli kapea ja mutkat erittäin jyrkät.

Korkeammalla autolla ei mitään väliä korkeudella, juuri minnekään se ei sovi.

Yleensä T5 Transporter menee parkkihalleihin.
MUTTA meillä nostokattoinen retkeilyauto on henkilöauto.
Sarvikuonojenmaa 

Wc:ssä ja Suihkussa..