Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Fiat Ducato vm.1991 TD 2.5:n 12 V:n sähkölaitteet.

<< < (6/9) > >>

HarriOlavi:

--- Lainaus käyttäjältä: Harri1 - 18.09.2015     kello on 15:54 --- Toistui aloituksen ongelma, nyt koskien koko asunto-osaa.  :o :o

Nyt ei tule virtaa koko asunto-osalle ollenkaan. Kun kojelaudasta painaa nappia asentoon 1 (toinen asento 0) syttyy varoituskolmion (mittaritaulun vasen alanurkka) punainen merkkivalo heikosti palamaan.  :o :o Samoin vilkut ovat poissa "pelistä," ei siis toimi.  >:( Kun napin palauttaa 0 asentoon, vilkut toimivat.  :D

Kun nappia painelee edestakaisin 1-0, moottoritilan (asunto-osan akun yläpuolella )
 "rasiassa" olevat kärjet kytkeytyy päälle / pois. ( avasin rasian kannen, vaimo paineli nappia )

Elokuun viimeisenä viikonloppuna auto edellisen kerran liikenteessä, ei ollut mitään sähköongelmia.

Reissun jälkeen poistin minulle tarpeettomana LA-puhelimen, sekä sisältä 2 kpl:tta sisäliike-
tunnistimia.  ( ent.omistaja)
Ovien hälytysjärjestelmät / kaukolukitus systeemit toimi ja toimii edelleen.
Noiden poistoilla ei liene merkitystä asunto-osan virrattomuuteen.   :-\ :-\
Tosin en noiden poistojen jälkeen kokeillut tuleeko virta asunto-osaan. >:( >:(

Viime viikonloppuna latasin akkuja verkkovirralla noin 2-3 tunninajan, kun puhdis-
tettiin / fiksailtiin "ulkoasua." (Auto kytketty verkkovirtaan)
Kyseisen ajan kojelaudan nappi oli asennossa 1. (olettamus)
Voiko olla 0 asennossa myös?
Minulla ei ole ohjekirjaa mistä voisin opiskella käyttöä. :-[ :-[

Yksi sulakerasia on hansikaslokerossa, tarkoitettu auton toimintaan, ei asunto-osalle, näin oletan? Mistä löytyisi asunto-osan sulakkeet?

Olisiko mahdollista olla jossain huono maadoituskontakti?

Tällaiseen ongelmaan kaipailen asiantuntijoiden apua.

--- Lainaus päättyy ---

 Terve vaan, päivitän ko. tapausta.

Tänään aamulla starttasin Ducaton "tulille" tarkoituksena viedä auto halliin talvisäilöön.
Tämän vuoden ajot siis ovat finaalissa.
Painoin kojelaudassa olevaa nappia asentoon 1 kokeillakseni  tuleeko asunto-osaan virtaa? Virtaa tuli jostain syystä, led-valot ja  WC:n valo toimi. (oli jäänyt katkaisimet päälle asentoon edellisella kerralla) Olin iloinen tämän johdosta.  ;D ;D

Palasin kuljettajan paikalle. Huomasin kolmesta punaisesta napista keskimmäisen olevan ylhäällä, ( sama asia kuin aloituksessa) painoin napin alas. Asunto-osassa päällä olevat valot pimeni. Samalla syttyi mittaritaulun vasemmassa alanurkassa oleva varoitusvalo himmeästi palamaan. :( :( Olin jälleen lähtöpisteessä.

En tressaa enempää tällä ongelmalla itseäni ennen ensivuotta. Lokakuussa käyn tankkaamassa talvidieseliä tankkiin koska on tarkoitus ajella tankkauksen jälkeen maaliskuussa vuonna 2016.

Oli tarkoitus ottaa molemmat akut seisonta-ajaksi pois. Mistä päin saa starttiakun helpoimmin  pois, ylä-,vai alakautta?
Vai jätänkö molemmat akut / toisen ( startti)  autoon odottamaan maaliskuuta?  :-\ :-\
Hallipaikka ei ole lämmintila.

kimi:
Irrota akkukengät ja käy lataamassa akut pari kertaa seisonta-ajan aikana.

HarriOlavi:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 21.09.2015     kello on 18:46 ---Irrota akkukengät ja käy lataamassa akut pari kertaa seisonta-ajan aikana.

--- Lainaus päättyy ---


 Kiitos vinkistä. Thumb Varmasti aiheellista ladata, onhan maaliskuuhun vähän yli 5 kuukautta.

HarriOlavi:

 Päivitetään viime vuonna aloittamaani ketjua. :)

 Tänään akut paikoilleen ja laakista käyntiin.

Sitten jo kuuluisaksi tulleeseen ongelmaani eli kaikki sähköt "hukassa" asunto-osan puolelta.( viime vuonna toimi aika-ajoin)

Ensimmäinen  havainto. Painoin asunto-osan keinukytkimen (kojetaulu) nolla-asennosta asentoon yksi  kytkeäkseni asunto-osan sähköt päälle.
Valot ei syttyneet, mutta punainen varoituskolmion valo alkoi himmeästi palamaan.
Keinukytkin asentoon nolla, varoituskolmion himmeästi palava valo sammui.
Peruusvaihteen kytkentä aiheutti saman ilmiön, varoituskolmion punainen valo alkoi palamaan himmeästi. Peruutusvaihde vapaalle, valo sammui. Kuljin on varustettu äänisignaaliperuutu stutkalla.

Ajoin kulkimen omalle tallille. Etsiskelin vikaa keinukytkimestä. ( irroitin etupanelin) Irroitin keinukytkimen ainoan johdon ja laitoin takaisin. Moottoritilassa hupiakun yläpuolella olevasta harmaasta rasiasta kuului releen naksahdus.(?)Nolla asennosta ykkösasentoon "rumpatessa" sama toistui aina. Vaimo oli äänitarkkailijana. Thumb

Kaikki hansikaslokeron pohjakannen alla olevat  sulakkeet tarkastin, ei ainoatakaan merkkiä kontaktihäiriöistä tai palaneista sulakkeista.
Virtakynällä mitatessa edellä mainittu harmaa rasia, siellä  olevaan releeseen  vaikuttanee.... kuudessulake oikealta vasemmalle laskettaessa.

Tutkailin moottoritilan kaapeleita, harmaan laatikon ja hupiakun ympäristössä. ( ajosuunnassa oikea puoli)
Huomasin että parkkivalo oli irronut ajovalosta, varmaan akkua asentaessa.(?)
Kyseinen parkkivalo hehkui himmeästi, samoin ajosuuntaan katsottaessa oikea vilkku.
Menin katsomaan mikä tilanne auton takana?
Kaikki parkkivalot paloi "täydellä teholla" kuten myös oikean puoleinen vikku.
Edellä kuvatussa tilanteessa asunto-osan keinukytkin oli asennossa yksi. Nolla asennossa ei palanut yksikään valo ja kulkimen valot ja vilkut toimi normaalisti.

Olisiko teillä ajatuksia missä on vika. Itse ajattelen maadoitusta.....

mjo33400:
Jotenkin haiskahtaa maapuolen vialta, etenkin tarkistaisin takapyörän takana olevan maapisteen.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa