Sen verran voin asiasta omasta kokemuksesta sanoa, että noita kiinalaisia mustia ja osapuilleen pyöreitä ei useimmiten kannata autoonsa laittaa. Tämä vuosien ja monien eri merkkien kokemuksella. Hyvällä tuurila voit toki saada hyvätkin yksilöt, mutta kyse on nimenomaan hyvistä yksilöistä ja tuurista. Esimerkkinä vaikkapa merkki Goodride: firmaamme tilattiin niitä muistaakseni 12 sarjaa. 3 oli todellakin ihan kelvollisia, 2 menetteli ja loput ovat niin soikeita jo tehtaalta tultuaan, että niitä on vaikea edes tasapainottaa, kun kehän heitto on niin suuri. Eli yli puolet joutavat roskikseen jo tehtaalta tultuaan. Että ei ihan fifti-sixti mene noissakaan ne hyvät ja huonot. Merkillähän noissa kiinanihmeissä ei oikeastaan ole väliä, kun niitä voi tilailla ihan sillä nimellä kuin haluaa. Westlake on ainut, josta en ole kuullut moitteita, mutta se on yleensä jo kalliimpi merkki, kuin muut sikäläiset.
Ja jottei pelkkää narinaa olisi ja rehvastelua merkkirenkailla: yhdessä omassa autossa on tällä hetkellä Fulrun merkkiset kiinanrenkaat. Ei pahaa sanottavaa, kuin märkäpidosta ja melusta. Mutta hintaansa nähden ok vanhan ooppelin alle, jolla ajellaan vain kaupunkiajoa.
Korealaiset merkit ovat sitten jo ihan eri asia, kuten avauksessa mainittu Hankook. Nehän ovat ihan samalla viivalla misukoiden ja nokialaisten yms kanssa.
Ja mitä aakku puhuu premium merkkien tekemisestä samalla tehtaalla, niin osittain totta. Näin toimitaan euroopassa ja etelä-amerikassa, mutta ei Kiinassa. Tosin runko ja kumiseoskin on ihan erilaista halpisten ja premiummerkkien välillä. Mutta monien premiummerkkien vanhoilla kuvioilla tehdään sitten brändin kakkosmerkkiä vielä vuosia sen jälkeen, kun päämerkin tuotanto kyseisetä mallista on loppunut.
Alkaa keskustelu lipsuun alkuperäisestä asiasta eli käyttökökemuksista 
