Onkohan tämä oikea osasto, no joku siirtää jos meni vikaan.

Tarkoitus olisi hommata -89 Cabbyyn aurinkopaneeli tai kaksi katolle ja olen pähkäillyt kiinnitystapaa.

Onko tuhoon tuomittu ajatus laittaa paneelin kehikkoon 90° kulmaraudat ja pop-niitata ne (tiivisteaineen kanssa) vaunun kattoon?

Paljonko paneelin ja katon välissä pitäisi olla ilmatilaa, ja pitäisikö paneelin etupuolella olla joku ilmanohjain, että matkavauhdissa ei kohdistu turhan kovaa painetta paneelin alle?

Olisiko paras paikka vaunun edessä (eteenpäin laskeva katto) vai takana (laskee hieman taaksepäin)?

Itse olen laittanut alumiini kulmaraudan ruuvilla kiinni paneeliin ja liimannut sitten kattoon kiinni. Mieluiten asenna tasaiselle kohdalle niin paras hyöty. Tuuliohjaimia ei tarvita, ja ilmarako vähintään puoli senttiä.

Ajattelin hyödyntää sinänsä turhan tv-antennin läpivientiä paneelin piuhalle. Minkälainen läpivientikappale tuohon olisi kätevä laittaa, jos puran koko antennin putken pois?

  Moi asensi juuri tänään 90w panelin matkailuauton katolle. Ostin kärkkäiseltä   kulmapalat  55e  aurinkopanelille siihen vartavasten  tarkoitetut asianmukaiseen kiinnitykseen (valmistettu silikooni muovista ).(kannattaa tapauskohtaisesti miettiä kiinnitys.)
   Ankkurointisika  massalla kulmapalat  kiinni, vetolujuus 200 nm .On muuten sellaista ainetta että jämähtää samantie  ei kannata turata kiinityksessä kauvaa .Asetonilla putsasin  kiinnitettävän alueen auton katon kohdasta. Haponkestävillä ruuveilla (ettei ruuvi ole tuskasta punaisena kohta) varmistus muovin läpi peltiin samanaikaan reikiin  sikaa  ja reilusti .Ruuvin kannat epoksilla peitoon .
   Panelissa on aluminni rofiili valmiina ,josta rosteri ruuveilla kiinii kulmapaloihin. Reikä katoon josta johto läpivientilaipalla ja ruuveilla ohjeiden mukaan (tulee mukana)
  (Läpivientilaippa löytyy  Biltemasta veneily katekooriasta  ja  Sika massa reilusti).

On muuten mahtava kate noiden kulmapalojen hinnoissa. Huvittavaa sinänsä että neljä muovipalikkaa maksaa puolet tuon paneelin hinnasta.

No joo vähän kyllä ihmettelin itsekin.  Kärkkäiset joutuu maksaa kymmenykset veljille.

Noin minulla. Ohutkalvopanelissa kun on hieman erikoinen tuo kiinnitys.Tuuliohja in räpelletty Bilteman pleksistä
ja sähkö menee sisälle liesarin hormista, jossa sisällä putkesta ulos. Ja liimamassalla kiinni. On nuo jo 4 reissua pysyneet 

   Minusta ainakin näyttää ihan hyvältä  ja siisti  .Kaiken kaikiaan tapaus kohtaisesti kannattaa soveltaa. yst ter velimatti.

Auton katolle on edellinen omistaja tehnyt kiinnityksen, sikamassaa reunojen alle ja siihen..

  Minusta ainakin näyttää ihan hyvältä  ja siisti  .Kaiken kaikiaan tapaus kohtaisesti kannattaa soveltaa. yst ter velimatti.

Jos tarkoitit kuvaani niin kiitos 

Joo sitä tarkoitin.

eBayltakin tilattaessa noiden kulmapalojen hinta nousee yli 45 euron, joten ei Kärkkäisin hinta siihen nähden kovin paha ole.

Mulla on itsellä kulmapaloilla asennettu 2 x 50 W paneelit vaunun katolla, hyvin on sikaflexin kaltaisella aineella 2 vuotta katolla pysynyt.
En kyllä ihan heti lähtisi ylimääräisiä reikiä kattoon tekemään...

  Toi reikien poraaminen kyllä minuakin hirvitää ,Lisää vuoto riskejä oleelisesti ja vaatii jatkuvaa silmälläpitoa huoltoa.

Minä selvisin ilman reikiä. En todellakaan halunnut kattoon porata reikiä.
Tästä on varmaan monta mielipidettä mutta minulla näin 

Onhan tuolla jo reikiä muutenkin, pari kattoluukkua, antennit 2 kpl, kaksi ilmanvaihtoräppänää jne. Joten samalla lailla niidenkin tiiveys pitää massan kanssa tarkistaa vuosittain.

Semmoinen tuli mieleen, että miten herkkää tuommoisen Cabbyn (lasikuitu?)katto on halkeamaan, jos tuuli oikein repäisee paneelin alle? Siis, jos paneelin kiinnittää kulmaraudoilla 4 kpl, jotka niittaa kattoon tehtyihin reikiin kiinni?

Tuossa toisaalta voisi etureunasta paneelin laittaa ihan kattoa vasten kiinni, ja takaa sitten korkeammalle, jolloin sinne jää rakoa. Näin sinne ei tuuli pääse niin pahasti.

Tai sitten rakentaa siihen eteen ohjaimen.