rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Vakionopeussäädin jälkiasennus.  (Luettu 102962 kertaa)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:16
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #105 : 18.06.2015 kello on 08:59 »
Tuo on niin pieni liitin jotten minä ainakaan koita tinata tuonne.

Mikä on liittimen koko? Mikä siinä on pinnijako? Kävisikö siihen joku ihan vakio piikkiliitin, esim tämän tyyppinen



Tai tuolta löytyy kyllä myös noita irtopinnejäkin



Rasvaat tuon liittimen reunat ohuelti, juotat piuhan pinniin, pinni liittimeen ja kuumaliimaa perään. Nyt kuumaliima asettuu just eikä melkein tuon "muotin" mukaisesti ja kun liittimen seinät oli rasvattu, se myös irtoaa "muotistaan" => sulla on custom-liitin joka sopii tasan tarkkaan just tuohon liittimeen Thumb

http://www.partco.biz/verkkokauppa/index.php?cPath=23_1921_1585

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:22.09.2019 kello on 14:41
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #106 : 18.06.2015 kello on 08:59 »
Tarkoittaako jako niiden etäisyyttä toisistaan ?

Pinnin keskeltä seuraavan pinnin keskustaan, tai väli + 1 pinnin leveys

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #107 : 18.06.2015 kello on 12:04 »








Laittelin nyt vain yksitellen tuollaisilla liittimillä viikseen jotka ei sopinut sinne toiseen päähän Molexiin
Ja josette kerro kellekkään niin paljastan etten laittanut Molexiin pinnejä olleskaan  :-[
Kolmenlaisia tilasin joista yksikään ei ollut sopiva malli  :'(
Otin lukon auki ja työnsin niihin reikiin pelkän johdon .
Juuri niin paksun kuin vain mahtui.
Tarkkana saapi olla että menee pohjaan asti sitten .
Sielloli reijässä joku silikoonimöltti ,varmaan kosteussuojaa .
Otin sen poran terällä pois ja työnsin johdot ja lukko kiinni  :-X
Hyvin tuntuu yhdistävän pinni suoraan johtimeenkin .
Tämä tais olla jo pikkusta vaille mahoton homma ^-^
« Viimeksi muokattu: 18.06.2015 kello on 12:14 »

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #108 : 21.06.2015 kello on 07:38 »
Minulla VDO niminen vakkari, joka ei toimi. Siinä on mittarin vaijerissa sellanen mötikkä, johon menee kaksi johtoa. Tuskin siitä voi sitä impulssia napata.
kyllä käy se sun vanha pulssi anturi, jos on kunnossa ...

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:30
  • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #109 : 21.06.2015 kello on 08:13 »
kyllä käy se sun vanha pulssi anturi, jos on kunnossa ...

Vakkarijutut on kääntynyt liitinjutuiksi, mutta haitanneeko mittään. Hyvä tieto, että entinen pulssianturi käy. Jojensuuhun ajaessa vakkari taas toimi ajoittaen, jopa useita kymmeniä kilometrejä. jo viimme talvena se oirehti että kuoppaan ajaessa putosi pois päältä. Pikkasen alan epäillä yhtenä syynä, kytkin polkimen mikroa. Laitan sen piuhat yhteen, näkee oliko yksi syy siinä. Kaikki liitokset on nyt käyty läpi. Ja vaijerin nyhtäjä pari kertaa purettu ja puhdistettu. Eihän tuo tarvikevakkari paljon kustanna, eikä asaennus ole hankala, varsinkin kun entinen pulssianturi käy.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
  • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #110 : 21.06.2015 kello on 08:18 »
Vakkarijutut on kääntynyt liitinjutuiksi, mutta haitanneeko mittään. Hyvä tieto, että entinen pulssianturi käy. Jojensuuhun ajaessa vakkari taas toimi ajoittaen, jopa useita kymmeniä kilometrejä. jo viimme talvena se oirehti että kuoppaan ajaessa putosi pois päältä. Pikkasen alan epäillä yhtenä syynä, kytkin polkimen mikroa. Laitan sen piuhat yhteen, näkee oliko yksi syy siinä. Kaikki liitokset on nyt käyty läpi. Ja vaijerin nyhtäjä pari kertaa purettu ja puhdistettu. Eihän tuo tarvikevakkari paljon kustanna, eikä asaennus ole hankala, varsinkin kun entinen pulssianturi käy.
mulla terävässä kuopassa jarruvalo anturi puottaa kois päältä. eli sulla hyvin toden näkönen se kytkin anturi,sillä varruvalohan näkyisi..
kerran huomasin jarruvalojen palaneen juurikin siitä kun ei vakkari toiminutkaan

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #111 : 21.06.2015 kello on 11:24 »
Vakkarijutut on kääntynyt liitinjutuiksi, mutta haitanneeko mittään. Hyvä tieto, että entinen pulssianturi käy. Jojensuuhun ajaessa vakkari taas toimi ajoittaen, jopa useita kymmeniä kilometrejä. jo viimme talvena se oirehti että kuoppaan ajaessa putosi pois päältä. Pikkasen alan epäillä yhtenä syynä, kytkin polkimen mikroa. Laitan sen piuhat yhteen, näkee oliko yksi syy siinä. Kaikki liitokset on nyt käyty läpi. Ja vaijerin nyhtäjä pari kertaa purettu ja puhdistettu. Eihän tuo tarvikevakkari paljon kustanna, eikä asaennus ole hankala, varsinkin kun entinen pulssianturi käy.
Juurikin samalla lailla alkoi Goldwingissä vakkari pätkimää ja välillä ei mennyt päälle ollenkaan ja
viimein vaikeni kokonaan .
Jarruvalon katkaisija oli jäykistynyt ja eipä sitten palannut lepoasentoon enää olenkaan .
Sen katkaisijan sitten notkistin niin jovain heräsi vakkari toimimaan .
Chevrolet ja Wingi porukat toteavat yhteisesti ettei se itse vakkari rikki mene kuin ydinlatauksella tai risteily ohjuksella .
Joku katkaisija vain renaa .
« Viimeksi muokattu: 22.06.2015 kello on 16:36 »

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #112 : 23.06.2015 kello on 18:10 »


Tuo keskimmäinen liitin kuvassa on se oikean kokoinen joka käy sinne moottoriohjausboksi n liittimeen .
Se on 2x2 milliä tuo alapää.
Tuo OBD-S liitin ei lukitukkaan oikein sinne liitinrunkoon .
Näitä löytyy Volvon varaosista .
Fiattiin ei myyrä kuin johtosarjoja vain :'( :'(

Pätkii vakkari kun liittimet ovat löysät .
Olkaa tarkkana liitosten kanssa jos tälleen laitatte vakkaria
Että mielestäni Fiatissa ei ole Molex-liitin jossa pinnit ovat pyöreitä .
Nämä pinnit ovat neliskanttisia .
« Viimeksi muokattu: 23.06.2015 kello on 18:22 »

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:16
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #113 : 23.06.2015 kello on 22:54 »
Se on 2x2 milliä tuo alapää. Nämä pinnit ovat neliskanttisia .

No enkös tuossa pari viestiä aikaisemmin juuri tuollaisia ehdottanutkin, neliskanttisiahan nuokin ovat, ihan tavallisia yleis-piikkiliittimen pinnejä, joita löytyy about jokaisesta elektroniikka-alan liikkeestä eikä maksa mansikoita 8)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #114 : 24.06.2015 kello on 08:54 »
No enkös tuossa pari viestiä aikaisemmin juuri tuollaisia ehdottanutkin, neliskanttisiahan nuokin ovat, ihan tavallisia yleis-piikkiliittimen pinnejä, joita löytyy about jokaisesta elektroniikka-alan liikkeestä eikä maksa mansikoita 8)

Niitähän nuo laitimmaiset juuri ovatkin mutta eri kokoisia että eivät käy Fiatin liittimeen,ainakaan tähän minun autoon .
Ja kun väljä liitin teki niin häiriöitä niin en laita sinne kuin juuri oikeat liittimet .

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:16
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #115 : 24.06.2015 kello on 09:06 »
Niitähän nuo laitimmaiset juuri ovatkin mutta eri kokoisia että eivät käy Fiatin liittimeen,ainakaan tähän minun autoon .

Noita piikkejä taitaa olla 2-3 eripaksuista, mutta mistä noita sitten löytää... Tietty sellainen Q&D-ratkaisu olisi vain puristaa tuota liittimen nokkaa hieman länään ja näin tuo suurikin liitin ottaisi paremmin kiinni 8)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #116 : 24.06.2015 kello on 09:47 »
Noita piikkejä taitaa olla 2-3 eripaksuista, mutta mistä noita sitten löytää... Tietty sellainen Q&D-ratkaisu olisi vain puristaa tuota liittimen nokkaa hieman länään ja näin tuo suurikin liitin ottaisi paremmin kiinni 8)
Tässä tapauksessa tuo suuri ei mahu liittimeen ja pieni ei pysy kunnolla siellä luikuksessa  jotta tarkka paikka se on .
Sen takia mulla oli kosketuksessa häiriötä kun se pieni pinni ei pysyny pohjassa kiinnityksessä kunnolla ,liekkö meni sitten pohjaan ollenkaan kunnolla.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:16
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #117 : 24.06.2015 kello on 10:24 »
Tässähän voisi todeta kuin munamies: Pieni asia, iso ongelma :D

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #118 : 24.06.2015 kello on 12:58 »
Tässähän voisi todeta kuin munamies: Pieni asia, iso ongelma :D
No nyt auto on poissa liikennekäytöstä loppukesän .
Syyskuussa vasta lähemmä reissuun .
Eiköhän tässä kerkiä vaikka leipomaan oikeita liittimiä sitä ennen.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:22.09.2019 kello on 14:41
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #119 : 26.06.2015 kello on 22:01 »
Että mielestäni Fiatissa ei ole Molex-liitin jossa pinnit ovat pyöreitä .
Nämä pinnit ovat neliskanttisia .

Olisiko siellä sitten delphin cmc-liitin siinä on molemmat uros ja natu kanttisia...