rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Vakionopeussäädin jälkiasennus.  (Luettu 102946 kertaa)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:42
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #45 : 10.06.2015 kello on 10:30 »
Käyttöautolla Seinjoella poijat laittaa tuollaisen Elnakkiin kohta  ;D

PSA onkin usein ratkaissut nämä hommat softalla. Jälkiasennetaan puuttuvat mekaaniset himmelit paikoilleen ja DiagBoxilla (=PSA:n merkkikohtainen softa) laitetaan vain softassa liput kohillee jotta tästä lähtien sulla on sitten tämäkin värkki käytössäsi Thumb

Näin meni tuo koukunkin asennus tuohon Citikkaani, ruuvasin koukun fyysisesti paikoilleen, merkkikohtaisen sähkösarjan BSI:lle oli valmiit liittimet kontissa ja lopuksi Leksialla (=Citroenin osuus em. DiagBoxista) conffasin koukun auton systeemeihin. Toimii! Irroitettava koukku tuli näin maksamaan karvan päälle 300€, ei paha 8)
http://kastruuna.blogspot.fi/2014/05/vetokoukun-asennus.html

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:24.05.2021 kello on 17:34
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #46 : 10.06.2015 kello on 17:10 »
Waeco ms-50 tuli tilattua saksasta. Toivottavasti tässä kuussa vielä paikoilleen että ehtii lomaksi säätää kohilleen. Alipaineen voi ilmeisimmin tehdä bensapumpulla.

Tommosella: http://www.motonet.fi/fi/tuote/281206/Sahkotoim-bensapumppu-12V

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:22

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 10:07
    • Matkailuvinkkejä
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #48 : 10.06.2015 kello on 20:13 »
Alipaineen voi ilmeisimmin tehdä bensapumpulla.
Eikös noissa alipaine oteta jarrutehostimen letkusta.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #49 : 10.06.2015 kello on 20:36 »
Käyttöautolla Seinjoella poijat laittaa tuollaisen Elnakkiin kohta  ;D
Ei ole hinnan kiroissa  :)
Pelottelivat että se tarvii jonkun ohjelmoinnin että alkaa toimimaan ettei onnistu kotipihassa .
Uskottava se on kait sitten .
No muuten kävisi mutta kun ei käynytkään >:(
Viiksi oli väärään rattiin ja ei Elnakissa ollutkaan johdotusta,ei ollu liitintä vakkarille ollenkaan .
No se liitin ja johdotus moottorinohjausyksi kölle on vielä helppo .
Mutta taas uusi pelottelu että koko moottoriohjaussofta n voi joutua uusimaan jos siellä ei ole tietoakaan vakkarista valmiina .
Voi ristus että mä tykkään näistä kun hommia on hoidettu puolitiehen ja vasemmalla kädellä .
Käyttöauton pojat tiesi justiin ja jämptiin kuinka homman olisi pitänyt olla .
No siinä on Hymersentterin poijilla selvittämistä kun kaupassa lupasivat että laittaavat Fiatin vakkarin pelittäämään  ^-^

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:24.05.2021 kello on 17:34
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #50 : 10.06.2015 kello on 21:27 »
Eikös noissa alipaine oteta jarrutehostimen letkusta.

Mulla on paineilmatehostetut nestejarrut. Alipainetta vois löytyä kompuran imupuolelta mutta en oo koskemassa niihin putkiin. Liekö laillistakaan.

Toi pumppu on mielestäni imevä kalvopumppu.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #51 : 10.06.2015 kello on 21:34 »
Mulla on paineilmatehostetut nestejarrut. Alipainetta vois löytyä kompuran imupuolelta mutta en oo koskemassa niihin putkiin. Liekö laillistakaan.

Toi pumppu on mielestäni imevä kalvopumppu.
onhan noita ihan sähköisiäkin ettei tarvi alipainetta ,muttei Waecolla



mulla on tuossa ylimääräinen 12V alipainepumppu joka kestää kuivanakin pumppaamista ,hinta 15€smartpostilla
nuo polttoaineesiirtopu mput ei välttämättä kuivana kestä pitkään

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:26.03.2024 kello on 21:04
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #52 : 10.06.2015 kello on 22:19 »
Ketjusta innostuneena asensin tänään vakkarisäätimen ducatoon, jonka oli hommannut jo reilu vuosi sitten. Tais olla punton tikku ja stilon kaksitoiminen jarruvalo katkaisia, muutama johdonveto ja lovi tikulle vilkunviiksen alle, syttyi jopa mittariston vakkarivalo muutaman starttauksen jälkeen.
Auto vm2005 ja sähkösellä kaasupolkimella.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:24.05.2021 kello on 17:34
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #53 : 10.06.2015 kello on 22:40 »
onhan noita ihan sähköisiäkin ettei tarvi alipainetta ,muttei Waecolla

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

mulla on tuossa ylimääräinen 12V alipainepumppu joka kestää kuivanakin pumppaamista ,hinta 15€smartpostilla
nuo polttoaineesiirtopu mput ei välttämättä kuivana kestä pitkään

Laitoin viestiä tulemaan

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:24
  • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina Suomi.
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #54 : 10.06.2015 kello on 22:42 »
Ketjusta innostuneena asensin tänään vakkarisäätimen ducatoon, jonka oli hommannut jo reilu vuosi sitten. Tais olla punton tikku ja stilon kaksitoiminen jarruvalo katkaisia, muutama johdonveto ja lovi tikulle vilkunviiksen alle, syttyi jopa mittariston vakkarivalo muutaman starttauksen jälkeen.
Auto vm2005 ja sähkösellä kaasupolkimella.

Voit olla iloinen, että siellä oli ne tietyt liittimet. Sanoo eräs, jonka autoon jäi paikalleen toimimaton viiksi.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #55 : 10.06.2015 kello on 22:46 »
Voit olla iloinen, että siellä oli ne tietyt liittimet. Sanoo eräs, jonka autoon jäi paikalleen toimimaton viiksi.
Tämä on upeata kun toisilla on täysi valmius ja toisissa taas ei mitään .

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:25.01.2022 kello on 07:19
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #56 : 11.06.2015 kello on 08:13 »
Varuste-eroja, ja ihan alustan tilaajasta kiinni että on tilannut alustan minimivarustuksilla . Vakkarin johdotkin liittynee joidenkin muiden varusteiden olemassaoloon. Käsittääkseni ducatossa on vain kaksi johtosarjaa, minimi missä ei ole mitään lisävarusteita ja sitten täysi johtosarja. Paino sekä hinta on varmasti tilaajan intresseissä.

Tuo moottorinohjaussoft an suhteen ei pitäisi olla mitään ongelmaa ja vakkari yleensä jopa koodattu päälle, eli ei tarvitse koodata merkkiliikkeessä. Ja tuolla Hitec kertoikin noista sitikka/pösö systeemeistä niin ne kaapelit pelaa myös ducaton kanssa (joko lexia tai pps) jos pitää koodailla.

Saksankielisellä foorumilla on hyvät saksankieliset ohjeet (kuvilla) miten johdot laitetaan kiinni.
http://www.ducatoforum-wohnmobile.de/forum/wbb/index.php?page=Thread&threadID=128325




*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:42
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #57 : 11.06.2015 kello on 08:47 »
Tuo moottorinohjaussoft an suhteen ei pitäisi olla mitään ongelmaa ja vakkari yleensä jopa koodattu päälle, eli ei tarvitse koodata merkkiliikkeessä. Ja tuolla Hitec kertoikin noista sitikka/pösö systeemeistä niin ne kaapelit pelaa myös ducaton kanssa (joko lexia tai pps) jos pitää koodailla.

Hmm... Pitäisiköhän itse kääntyä Masterin kanssa noiden Opel/Nissan -softien puoleen, kun tuota Rellun Clippiä ei kovin monelta löydy ??? Tai olisikohan Traficin palikat tuohon Masteriin yhteensopivia? Aika harvassa meinaan on nuo II-korin Masterit joissa on cruise jo tehtaalta lähteissä = moisia orig. kilkkeitäkään ei siis jälkimarkkinoinnilt a löydy :-X

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:10.03.2022 kello on 18:27
  • Jo vain !
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #58 : 11.06.2015 kello on 14:15 »


tuossahan nuo pinnit ovat




ja tuossa nyt Saksaksi mitä ne ovat mutta voisiko joku suomentaa ne mulle

nyt vain tarvitsisi tietää mistä nuo asiat löytyy autosta

Vanhemmissa autoissa ko pinnit ovat löytyneet ECU .n luota 

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:43
  • viva la France
Vs: Vakionopeussäädin jälkiasennus.
« Vastaus #59 : 11.06.2015 kello on 14:37 »
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
tuossahan nuo pinnit ovat



(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
ja tuossa nyt Saksaksi mitä ne ovat mutta voisiko joku suomentaa ne mulle

nyt vain tarvitsisi tietää mistä nuo asiat löytyy autosta

Vanhemmissa autoissa ko pinnit ovat löytyneet ECU .n luota

Koitetaan eli
P1 on joku nopeuteen liittyvä, mikä ?
P2 on sisään tuleva plus
P3 on ilmeisesti tyhjä eli vapaa
P4 on ilmeisesti tehon säätö
P5 on joku päälle laitto , saataa olla nopeuden lisäys, liittyy jotenkin tehoon.
P6 on ilmeisesti vasta kohta P5 eli hidastus, tehon pienennys.

Nämä on sitten huonolla saksan taidolla ajateltuja eli vastuu siirtyy lukijalle, pois kirjoittajalta ;)