Sen voi tehdä joko katkasemalla D004 urosliittimelle tulevat johdot, (joihin ei naaraspuolella ole kontakteja) ja liittämällä säädinvivulta tulevat johdot niihin, tai lisäämällä naarasliitimelle pinnejä joihin johdot liitetään.
Jarruvalo kytkimelle pitää myös tehdä muutos ja vetää myös sieltä johto D004 liittimelle.

Nyt alkaa tämä tieto uppoamaan tähän tyhjään päähänkin 

Eli tämähän on yksinkertainen homma, kun tämän vaan tajuaa. Tilasin jo eilen sen jarruvalo kytkimen ja kohta tilaan sen alfan säätimen 

Ja sitä matkailun ihanuutta, kun voi oikeaa jalkaa venytellä vaikka apparin puolella. Näissä IA- standartin mukaisissa laitteissa pitäisi vakkari olla pakollinen.

Päivitellään tänne sen verran tietoa omasta vakkari projektista sen verran, että viiksi ja jarrukytkin on nyt tilattu. Itellä on tilanne, että eculta lähtee tarvittavat johdot sulakerasian alla olevaan liittimeen, mutta siitä ei jatku enää. Eli itse nyt etsin käypäset pinnit siihen liittimeen ja sitten vedän piuhat kabiiniin.

Minulla onnistuneesti vedetty piuhat eculta ja vielpä toimii. Fiat ducato x250 2,2 vaati vain piuhojen vedon ja viiksen asennuksen. Viikse liittimen rakensin tietokoneen virtalähteen liittimistä, joutuu hieman viilailemaan, mutta pinnijako käy paikoilleen.

Minulla onnistuneesti vedetty piuhat eculta ja vielpä toimii. Fiat ducato x250 2,2 vaati vain piuhojen vedon ja viiksen asennuksen. Viikse liittimen rakensin tietokoneen virtalähteen liittimistä, joutuu hieman viilailemaan, mutta pinnijako käy paikoilleen.

Tämä sopisi paremmin kylläkin tuohon "Ducato 250 (-> 06) vakionopeussäätimen asennus" -ketjuun

Tilasin omaan 2006 Ducato x244 vakkarin viiksen ja jarrukytkimen Ebay:stä. Jarrukytkimen varaosanumero oli 46840510 eli pitäisi olla oikea. Jarrupoljinta vasten tuleva tappi on uudessa 5,7 mm pidempi kuin vanhassa. Vanhan tappi on 10 mm pitkä ja uudessa 15,7 mm. Eipä mahdu paikalleen uusi. Liikerata vanhassa on vain n. 2,5 mm, kun uuden liikerata on n. 5 mm. Muuten on ihan samanlainen kuin vanha, toki ne vakkarin vaatimat kaksi liitintä on uudessa mukana.
Onko kukaan törmännyt vastaavaan? Saisikohan tuosta sopivan kytkimen nirhaamalla päästä puolisen senttiä pois....

Omasta piti taivuttaa polkimessa olevaa läppää et tavotti katkaisijaan. Pitäis taivuttaa lisää, kun ei tarvii ko hipasta,niin vakkari sammuu. Otetaas takasi. Pitkähän se oli tuokin ja taivutin läppää poispäin,että mahtui tuo katkaisja.. Piti ihan miettiä ko on jo aikaa hommasta.. Voihan tuosta napata pätkän poiskin..

Itsekin sain mjh48 ohjeiden mukaan omassa 2.8jtd vakkarin asennettua ja toimimaan.
Olihan työmaa, mut vaikeuksien kautta toimimaan. Harmittaa vaan ettei omassa ole edes valmiutta mittariston valolle. No, täytyy siihen väsätä pienellä ledivalolla kyseisen merkkivalo toimintaan jossain kohtaa.

HUOM! Pikku vinkki asentajille, kun asennatte sen alfaromea 147 vakkarin säätimen, katsokaa et ruuvi on maks. 12mm pitkä. Nimittäin laitoin oman kiinni 18mm ja lakkasi ajovalot toimimasta. Vikaa etsein 4 päivää, kunnes aloin rattia purkamaan ja sit otin vakkarin irti, pituuttaan kokeilin tässä kohtaa valoja ja toimi  .
No purin ja putsasin silti viiksilaitteen ja asensin kaikki paikoilleen vakkarin myöten ja ajovalot ei taaskaan toiminu, no sit löysäsin vakkarin viiksen ruuvia n. 5mm takaisinpäin ja ajovalot palasivat. Että sellaista. Nyt itellä oikeanlainen ruuvi ja auto pelaa komeasti  vakkarin myöten

Tuo ruuvin pituustieto on hyvä. Lisään sen ohjeeseen. Onko se koko ruuvin maksimi  pituus vaiko ulkonema, tosin sillä ei liene merkitystä jos ja kun se pysyy kiinni 12 mm ruuvilla.

Onko tämän Motonetin jarruvaokytkimen kanssa ollut ongelmia?
Jarruvalokatkaisin Fiat osa 46840510 (Fiat Stilo)
https://www.motonet.fi/fi/tuote/371161/Jarruvalokatk-AlfaCitroenFiatPeugeot-4-nap

Sain omaan autoon vakkarin toimimaan Alfa 147 viiksellä. Ei loppujen lopuksi ollut edes mahdoton tehtävä kun pitkä liitin löytyi kojelaudan sisältä. Jarruvalokytkimeksi meni juurikin tuo Motonetin versio ja toimi niin kuin pitikin kun teki sen yhden sähköjohdon muutoksen.

Vielä kerran, kiitos ohjeesta, toimii!

Tilasin omaan 2006 Ducato x244 vakkarin viiksen ja jarrukytkimen Ebay:stä. Jarrukytkimen varaosanumero oli 46840510 eli pitäisi olla oikea. Jarrupoljinta vasten tuleva tappi on uudessa 5,7 mm pidempi kuin vanhassa. Vanhan tappi on 10 mm pitkä ja uudessa 15,7 mm. Eipä mahdu paikalleen uusi. Liikerata vanhassa on vain n. 2,5 mm, kun uuden liikerata on n. 5 mm. Muuten on ihan samanlainen kuin vanha, toki ne vakkarin vaatimat kaksi liitintä on uudessa mukana.
Onko kukaan törmännyt vastaavaan? Saisikohan tuosta sopivan kytkimen nirhaamalla päästä puolisen senttiä pois....

Kokeile painaa sitä tappia sisäänpäin hiukan reilummin, pitäisi itse säätyä oikeaan mittaan katkaisijan sisällä olevan "hammastuksen" ansiosta. Ainakin omassani toimii siten, että asennettaessa tappi on/vedetään ulos, ja sitten päästetään jarrupoljin ylös, jolloin säätyy (painuun siis sisäänpäin) oikeaan mittaan.

Noukin Motonetista uuden jarruvalonkytkimen edellisen trimmaamani tilalle. Asensin sen vinkkin mukaan eli jarrupoljin alas, kytkin paikalleen ja jarrupoljin ylös. Kuului sellainen räikkämäinen ääni, kun kytkin säätyi kohdalleen. On tosiaan automaattisäätö noissa kytkimissä. Kiitti vinkistä!

Olen pantannut asennusohjetta, etteivät kaupalliset toimijat hyödy minun tekemästä työstä.
Olen kuitenkin jakanut ohjetta auliisti jo liki 40 tyytyväiselle kaverille ja muokannut sitä saamani palautteen perusteella.
Nyt katson tulleen jo ajan julkaista se, koska 244 Ducatot ovat vähintään 15-vuotiaita.
Neuvon kyllä edelleen, jos tulee aiheesta kysyttävää.
Yleensä sitä on tullut, koska monet eivät uskalla aloittaa hommaa, vaikka se ei mitään rakettitiedettä olekaan (sekään ei olisi ongelma raketti-insinöörille).
Kaikki asennukset ovat lopulta lähteneet toimimaan.

Ohjetiedosto on liian iso tänne, joten en voi laittaa sitä tähän liitteeksi, joten se on ladattava Googlen drivestä
Eli asennusohjeet Ducato 244:n vakionopeussäätimen asentamiseen on ladattavissa toistaiseksi tuolta olkaapa hyvät.
https://drive.google.com/drive/folders/1SxRE3AjU41cynLFOwncURBGhuoS4wBAj?usp=sharing

 

Ohjetiedosto on liian iso tänne, joten en voi laittaa sitä tähän liitteeksi, joten se on ladattava Googlen drivestä
Eli asennusohjeet Ducato 244:n vakionopeussäätimen asentamiseen on ladattavissa toistaiseksi tuolta olkaapa hyvät.
https://drive.google.com/drive/folders/1SxRE3AjU41cynLFOwncURBGhuoS4wBAj?usp=sharing

Kiitos hyvistä ohjeista!

Itselläni aivan perusversio 2.0jtd 2006, eli ei valmiutta.

Ainut missä piti soveltaa oli jarrovalokytkin, minulla kun siihen kytkimeen tuli vain 2 johtoa, ja siinä oli VAIN 2 nastaa.
Eli en voinut lopulta hyödyntää sitä ollenkaan, vaan piti tehdä "oma" liitin.

Jos olisin katsonut tuon liittimen ennenkuin ostin ja asensin jarruvalokatkaisija n, niin olisin muuttanut asennusta
sen verran että olisin laittanut jarruvalojen piuhan perään vaihtoreleen (kun tulee virtaa niin aukeaa) ja kytkenyt
siihen ECU nastan 54. Olisi selvinnyt hieman vähemmällä työllä.