(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)Kyllä vaan helpottaa ajamista
Laittaa nyt vakkarin kukin miten haluaa mutta jos vaijeri vetää kaasupoljinta on vaikea saada säädettyä vakkari toimimaan niin hyvin kuin tuo kaasun sähköihin kytkettävä versio .Tuppaa helposti jäämään kuitenkin +-5km/h nopeuden vaihtelua ennenkuin säädin reakoi nopeuden muuttumiseen esim ylämäessä.
Tamgearsin lyhennetty vitonen.
Tuppaa helposti jäämään kuitenkin +-5km/h nopeuden vaihtelua ennenkuin säädin reakoi nopeuden muuttumiseen esim ylämäessä.
Oulaaa, ei pidä paikkaansa.. Tuossa halvassakin herkkyyden säätö. Menee kuin juna.
Sanompahan vain, että voivittu, ajella pieni tehoisella matka-autolla ilman vakkaria.
eikä tee manuaalista automaattia...
Tuo manuaalin ja cruisen kanssa vähän ikävää onkin, se cruise kun ei osaa vaihdella noita vaihteita
Onko noista halvemman pään laitteista kokemuksia? http://www.ebay.de/itm/WAECO-Universal-Tempomat-MagicSpeed-MS50-MS-50-Geschwindigkeitsregler/121648581710?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D31100%26meid%3D093ea706ff684eadbcdab641810498b0%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D160736702981&rt=ncToi toinen on jo aikalailla halpa. Ilmeisesti nopeuden havainnointi kardaanilta?
Tuo manuaalin ja cruisen kanssa vähän ikävää onkin, se cruise kun ei osaa vaihdella noita vaihteita ja kytkinpolkimen käyttö = cruise pauselle => vaihteenvaihdon jälkeen pitää laittaa cruise uudelleen päälle. Aut.askisen kanssa se on helpompaa, aski kun vaihtaa pienempää tarvittaessa ihan itse ja cruise vaan säätää kierroksia jotta se nopeus pysyy myös tuolla pienemmällä/suuremmalla vaihteella