Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Vakionopeussäädin jälkiasennus.
Rölli:
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 21.06.2015 kello on 08:13 ---Vakkarijutut on kääntynyt liitinjutuiksi, mutta haitanneeko mittään. Hyvä tieto, että entinen pulssianturi käy. Jojensuuhun ajaessa vakkari taas toimi ajoittaen, jopa useita kymmeniä kilometrejä. jo viimme talvena se oirehti että kuoppaan ajaessa putosi pois päältä. Pikkasen alan epäillä yhtenä syynä, kytkin polkimen mikroa. Laitan sen piuhat yhteen, näkee oliko yksi syy siinä. Kaikki liitokset on nyt käyty läpi. Ja vaijerin nyhtäjä pari kertaa purettu ja puhdistettu. Eihän tuo tarvikevakkari paljon kustanna, eikä asaennus ole hankala, varsinkin kun entinen pulssianturi käy.
--- Lainaus päättyy ---
mulla terävässä kuopassa jarruvalo anturi puottaa kois päältä. eli sulla hyvin toden näkönen se kytkin anturi,sillä varruvalohan näkyisi..
kerran huomasin jarruvalojen palaneen juurikin siitä kun ei vakkari toiminutkaan
Oulaa:
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 21.06.2015 kello on 08:13 ---Vakkarijutut on kääntynyt liitinjutuiksi, mutta haitanneeko mittään. Hyvä tieto, että entinen pulssianturi käy. Jojensuuhun ajaessa vakkari taas toimi ajoittaen, jopa useita kymmeniä kilometrejä. jo viimme talvena se oirehti että kuoppaan ajaessa putosi pois päältä. Pikkasen alan epäillä yhtenä syynä, kytkin polkimen mikroa. Laitan sen piuhat yhteen, näkee oliko yksi syy siinä. Kaikki liitokset on nyt käyty läpi. Ja vaijerin nyhtäjä pari kertaa purettu ja puhdistettu. Eihän tuo tarvikevakkari paljon kustanna, eikä asaennus ole hankala, varsinkin kun entinen pulssianturi käy.
--- Lainaus päättyy ---
Juurikin samalla lailla alkoi Goldwingissä vakkari pätkimää ja välillä ei mennyt päälle ollenkaan ja
viimein vaikeni kokonaan .
Jarruvalon katkaisija oli jäykistynyt ja eipä sitten palannut lepoasentoon enää olenkaan .
Sen katkaisijan sitten notkistin niin jovain heräsi vakkari toimimaan .
Chevrolet ja Wingi porukat toteavat yhteisesti ettei se itse vakkari rikki mene kuin ydinlatauksella tai risteily ohjuksella .
Joku katkaisija vain renaa .
Oulaa:
Tuo keskimmäinen liitin kuvassa on se oikean kokoinen joka käy sinne moottoriohjausboksi n liittimeen .
Se on 2x2 milliä tuo alapää.
Tuo OBD-S liitin ei lukitukkaan oikein sinne liitinrunkoon .
Näitä löytyy Volvon varaosista .
Fiattiin ei myyrä kuin johtosarjoja vain :'( :'(
Pätkii vakkari kun liittimet ovat löysät .
Olkaa tarkkana liitosten kanssa jos tälleen laitatte vakkaria
Että mielestäni Fiatissa ei ole Molex-liitin jossa pinnit ovat pyöreitä .
Nämä pinnit ovat neliskanttisia .
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Oulaa - 23.06.2015 kello on 18:10 ---Se on 2x2 milliä tuo alapää. Nämä pinnit ovat neliskanttisia .
--- Lainaus päättyy ---
No enkös tuossa pari viestiä aikaisemmin juuri tuollaisia ehdottanutkin, neliskanttisiahan nuokin ovat, ihan tavallisia yleis-piikkiliittimen pinnejä, joita löytyy about jokaisesta elektroniikka-alan liikkeestä eikä maksa mansikoita 8)
Oulaa:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 23.06.2015 kello on 22:54 ---No enkös tuossa pari viestiä aikaisemmin juuri tuollaisia ehdottanutkin, neliskanttisiahan nuokin ovat, ihan tavallisia yleis-piikkiliittimen pinnejä, joita löytyy about jokaisesta elektroniikka-alan liikkeestä eikä maksa mansikoita 8)
--- Lainaus päättyy ---
Niitähän nuo laitimmaiset juuri ovatkin mutta eri kokoisia että eivät käy Fiatin liittimeen,ainakaan tähän minun autoon .
Ja kun väljä liitin teki niin häiriöitä niin en laita sinne kuin juuri oikeat liittimet .
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta