rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Peräkärryn käyttö, ajokorttiluokat ja vaatimustenmukaisuus  (Luettu 26251 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:24.04.2024 kello on 08:50
Tuo kun ei ole keinuteli niin silloin isommat renkaat kantaa suuremman kuorman ja ehkä siksi sen akselin jouset pohjaavat.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:56
Onko aisa taipunut vai kameran linssikö vääristää?

Kokemuksella vastaavasta kuomullisesta - aivan kamala hyppivä-nyppivä helisijä tyhjänä. Jos paremman siitä haluisi, niin lehtijouset ja keinuteli tilalle.. se eikait otteeseen vaikuta?
https://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=03203

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:06
Kyllä akselit näyttivät ihan samanlaisilta. Tosin ne taka-akselin kumit vielä toimivat jotenkin ja nostavat renkaita ylöspäin.  Etummainen on jousien osalta sökö.

Eturenkaat olivat isommat joo. En toki tiedä syytä miksi näin oli tehty. Ehkä kärryn suoraan saamikseksi?

Akseli lienee antautunut liian isoilla kuormilla ja sitä kompensoidakseen on joku vaihtanut isommat renkaat.

Kuten joku kirjoitti, kannattaa harkita kokonaan uusia akseleita, niin saa ne laakerit samalla - laakeripaketti saattaa olla yllättävän kallis.  ;)

edit:
Kun paiskaa alle parin 750kg akseleita, niin kestää jatkossa kunnon kuormat  ;D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:56
Pohjassa tarkoitan sillä että varsinkin tuo etuakseli oli ihan pohjaa vasten, eli joustovaraa ei ollut enää yhtään. Taka-akselissa oli jopa vielä kumit vielä hieman voimissaan.

Kyllä akselit näyttivät ihan samanlaisilta. Tosin ne taka-akselin kumit vielä toimivat jotenkin ja nostavat renkaita ylöspäin.  Etummainen on jousien osalta sökö.

Sinne pohjaanhan se akseli on kiinnitetty.   ;D
Kun sitä tarpeeksi kuormittaa, pyörä ottaa kiinni lokasuojaan, tätäkö tarkoitat?
Jos pyörä on liian iso, se ottaa kiinni aiemmin.
Yleensä tuollainen kumijousitus ei isommin kuoleudu.
Alle 200kg täydellä kuormalla/ jousi ja se joustoliike on aika pieni.
Siksi se tyhjä pomppiikin.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:25.06.2023 kello on 20:56
Vs: Peräkärryn käyttö, ajokorttiluokat ja vaatimustenmukaisuus
« Vastaus #49 : 16.08.2019 kello on 18:36 »
Ryhti korjattu, pari laakeria vaihdettu ja valot uusittu. Nyt saa taas matka jatkua.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:56
Vs: Peräkärryn käyttö, ajokorttiluokat ja vaatimustenmukaisuus
« Vastaus #50 : 16.08.2019 kello on 18:55 »
.. valot uusittu.
Ennen sanottiin, että takavalojen kahdentaminen on kielletty. Liekö vieläkin? Lisäksi noissa on väärän muotoiset heijastimet (vaikka kolmiot lokareissa onkin)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:20.04.2024 kello on 19:45
Vs: Peräkärryn käyttö, ajokorttiluokat ja vaatimustenmukaisuus
« Vastaus #51 : 16.08.2019 kello on 19:28 »
Jostain syystä lähes kaikissa peräkärryissä joissa olen tuollaiset jälkiasennetut ledivalot nähnyt, valot välähtelee. Liekö syy jonkun etuvastuksen puuttuminen? Niin ne vilkkuu tekemässäni satamatrailerin irtovaloissakin.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:25.06.2023 kello on 20:56
Vs: Peräkärryn käyttö, ajokorttiluokat ja vaatimustenmukaisuus
« Vastaus #52 : 16.08.2019 kello on 19:59 »
Joo se taika noissa kaksissa valoissa että tuota vilkkumista ei ole tai ettei tarvitse etuvastuksia.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:19
Vs: Peräkärryn käyttö, ajokorttiluokat ja vaatimustenmukaisuus
« Vastaus #53 : 16.08.2019 kello on 20:14 »
Ennen sanottiin, että takavalojen kahdentaminen on kielletty. Liekö vieläkin? Lisäksi noissa on väärän muotoiset heijastimet (vaikka kolmiot lokareissa onkin)
uusissa autoissa ei tarvitse edes taka valot palaa. tavallaan hauska juttu kun pitää olla valot mutta ei liikaa ja jos ei toimi niin sakon paikka.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:56
Vs: Peräkärryn käyttö, ajokorttiluokat ja vaatimustenmukaisuus
« Vastaus #54 : 16.08.2019 kello on 20:18 »
uusissa autoissa ei tarvitse edes taka valot palaa. tavallaan hauska juttu kun pitää olla valot mutta ei liikaa ja jos ei toimi niin sakon paikka.
Eikat toimimattomat takavalot kärryssä, veturi päivävaloilla, kirkkaalla päiväaikaan ole sakon paikka?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:19
Vs: Peräkärryn käyttö, ajokorttiluokat ja vaatimustenmukaisuus
« Vastaus #55 : 16.08.2019 kello on 20:36 »
Eikat toimimattomat takavalot kärryssä, veturi päivävaloilla, kirkkaalla päiväaikaan ole sakon paikka?
taitaa olla vuosimalli kysymys. uusi veturi ja vanha kärry, ei enää mene pykälät kohdilleen. toisessa pitää palaa valot ja toisessa ei.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:19
Vs: Peräkärryn käyttö, ajokorttiluokat ja vaatimustenmukaisuus
« Vastaus #56 : 16.08.2019 kello on 20:41 »
taitaa olla vuosimalli kysymys. uusi veturi ja vanha kärry, ei enää mene pykälät kohdilleen. toisessa pitää palaa valot ja toisessa ei.
Mistä alkaa kärryn , auton vuosimalli koska saa ajaa ilman perävaloja , vain että edessä palaa päivävalot?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:56
Vs: Peräkärryn käyttö, ajokorttiluokat ja vaatimustenmukaisuus
« Vastaus #57 : 16.08.2019 kello on 21:01 »
^
Tietääkseni sellaista ei ole. Missään ajoneuvossa ei tarvitse palaa takavalojen päivävalojen kera. Ne tosin saavat palaa, tai myös kaikki mitkä parkkien kanssa losottavat, eli sivu, ääri- ja etuvalotkin. Voipi olla, jos veturi on päiväjoulukuusi, niin kärrynki pitää olla.. :-X

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:19
Vs: Peräkärryn käyttö, ajokorttiluokat ja vaatimustenmukaisuus
« Vastaus #58 : 16.08.2019 kello on 23:10 »
^
Tietääkseni sellaista ei ole. Missään ajoneuvossa ei tarvitse palaa takavalojen päivävalojen kera. Ne tosin saavat palaa, tai myös kaikki mitkä parkkien kanssa losottavat, eli sivu, ääri- ja etuvalotkin. Voipi olla, jos veturi on päiväjoulukuusi, niin kärrynki pitää olla.. :-X
valo asioita kun muutettiin niin silloin mennään rekisteröinti vuoden mukaan. eli vanhan kärryn ja uuden auton kanssa tulee ristiriita. toisessa pitää palaa parkit tai valot mutta toisessa ei.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:04
Vs: Peräkärryn käyttö, ajokorttiluokat ja vaatimustenmukaisuus
« Vastaus #59 : 17.08.2019 kello on 00:08 »
valo asioita kun muutettiin niin silloin mennään rekisteröinti vuoden mukaan. eli vanhan kärryn ja uuden auton kanssa tulee ristiriita. toisessa pitää palaa parkit tai valot mutta toisessa ei.
Missä niin sanotaan...?

Mulla on sellainen käsitys ollut, että takavalot palavat kärryssä, jos vetoautossakin palaa. Mikäli vetoautossa on päivävalot ilman takavaloja, niin kärryssääkään ei tarvitse palaa takavalot.