Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Peräkärryn käyttö, ajokorttiluokat ja vaatimustenmukaisuus

<< < (9/14) > >>

Pate:

--- Lainaus käyttäjältä: Kumisimo -  4.08.2019     kello on 16:50 ---Niin se onkin. Paljonkin halvempi.
Tuskin sinäkään  omakustannushintaan myisit TÄ, HÄ?

--- Lainaus päättyy ---
Eipä minulle oikein auennut mitä viestilläsi ajoit takaa.
Minä vain totesin että miksi pitää tehdä tuollainen aisa kun normaali kippikäryy on halvempi ja helpompi tehdä.
Sinäkö noita kärryjä valmistat?

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Topelius -  4.08.2019     kello on 15:48 ---Mutta mites tuon jousitus? Tuossa on ilmeisesti ollut vääntösauvajouset? Mutta nyt ovat ihan jouset pohjassa. Saako niitä kumeja jostain uusia?

--- Lainaus päättyy ---

Miten niin 'pohjassa'?
Ihan nuo näyttävät normaaleilta.
Jos kumijousille laittaa tarpeeksi ylikuormaa, niin sitten kynkkä kääntyy 90astetta ja sen kyllä huomaa.
Kumeja ei voi vaihtaa, se on sitten uusi akseli, jos jokin menee rikki.

Topelius:
Pohjassa tarkoitan sillä että varsinkin tuo etuakseli oli ihan pohjaa vasten, eli joustovaraa ei ollut enää yhtään. Taka-akselissa oli jopa vielä kumit vielä hieman voimissaan.

jiikoo:
Kuvasta näkyy hieman huonosti, mutta akselit näyttää erilaisilta? Ja renkaatkin eri kokoiset. Onko näin?

Topelius:
Kyllä akselit näyttivät ihan samanlaisilta. Tosin ne taka-akselin kumit vielä toimivat jotenkin ja nostavat renkaita ylöspäin.  Etummainen on jousien osalta sökö.

Eturenkaat olivat isommat joo. En toki tiedä syytä miksi näin oli tehty. Ehkä kärryn suoraan saamikseksi?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa