Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut
Ensimmäistä vaunua hankkimassa
Keltanokka:
Näin nyt taas pääsin sivustolle aamun takkuilujen vuoksi. Vaununhankinta edistyy hiljalleen sille mallille että ostopäätös on tehty ja enään viime viilauksia vaille valmis jos ei valuuttaongelmia tule eteen. Kävin siis lauantaina konttaamassa pylly pystyssä vaunun nurkkia ja ainakaan omaan silmään ei koteusvaurioita ole näkynyt joita siis sillä silmällä etsin. Yläsänkyyn (Tämä oli yksi syy tämän vaunun harkinnalle) onko olemassa painorajoituksia/mitä kohtuudella kestää. 60kg vai 100kg mahdollisesti.
Kuviakin tuli muutama otettua.
Vaunun akku löytyi ohjeitten mukaisesti perältä vesisäiliön takaa. Kiinnitystapa oli vapaan kasvatuksen tulos, kiinni kuitenkin. Sähköjä en jostain syystä saanut ohjauspaneelista päälle. Se ei ole ongelma ja onpahan syy tutkia paikkoja myöhemmin paremmin.
Takasänky on siis pöytäryhmästä tehty eikä tuolle ole sen parempaa käyttöä kuin sänkynä.
Pohja näytti pientareen puolelta ja yleisestikin ottaen tältä eli ei laho
Tässä ovat tämän vaunun erikoisuudet. Pistorasia ja ilmastoinnin poistoputken ulostulo. Tuolle ilmastoinnin ulostulelle ois tarkoitus tehdä vähän paremmin kuljetusta sietävä ratkaisu. Ehkä samanlainen lippa kuin muissakin tuuletusaukoissa. Ja sekin myös että laitteen voi ottaa tarvittaessa pois eikä tarvitsisi joka kerta irvistää lattialle katsoessa. Saa samalla muös etupedin helpommin käyttöön. Lisäksi takana vetokahvat olivat vanhaa mallia ja pulveria. Ei kuitenkaan jäänyt kahva käteen kun kokeilin. Etukahvat on uusittu.
Myös pyöräkoteloiden ympäristöt tuntuivat kovilta.
Ps: Kosteusmittaria ei ollut matkassa ja verhot ainakin takana pysyivät seinässä kiinni. Sivuverhot ovat kaapistojen alapinnoilta kiinni. Etuikkunan pimennysverho kasettimallia loput näyttivät olevan mallia rulla. Kovin seinät kopisivat kuivasti, toisin kuin aikoinaan jo romutetussa Kafissa kuului vain tussahdus ja reikä tapetissa.
Edellisen omistajan tietoja kysellessä tienpuolen etusivua on paikkailtu ilmeisesti lähinnä tukijalan osalta. Eli lattiatasosta. Muuta ilmeisen moitittavaa ei tiennyt kertoa. :)
Toivottavasti perjantaina selviää kuinka äijän käy. Thumb
Humoristi:
--- Lainaus käyttäjältä: Keltanokka - 28.02.2016 kello on 20:13 ---Näin nyt taas pääsin sivustolle aamun takkuilujen vuoksi. Vaununhankinta edistyy hiljalleen sille mallille että ostopäätös on tehty ja enään viime viilauksia vaille valmis jos ei valuuttaongelmia tule eteen. Kävin siis lauantaina konttaamassa pylly pystyssä vaunun nurkkia ja ainakaan omaan silmään ei koteusvaurioita ole näkynyt joita siis sillä silmällä etsin. Yläsänkyyn (Tämä oli yksi syy tämän vaunun harkinnalle) onko olemassa painorajoituksia/mitä kohtuudella kestää. 60kg vai 100kg mahdollisesti.
Kuviakin tuli muutama otettua.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Vaunun akku löytyi ohjeitten mukaisesti perältä vesisäiliön takaa. Kiinnitystapa oli vapaan kasvatuksen tulos, kiinni kuitenkin. Sähköjä en jostain syystä saanut ohjauspaneelista päälle. Se ei ole ongelma ja onpahan syy tutkia paikkoja myöhemmin paremmin.
Takasänky on siis pöytäryhmästä tehty eikä tuolle ole sen parempaa käyttöä kuin sänkynä.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Pohja näytti pientareen puolelta ja yleisestikin ottaen tältä eli ei laho
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Tässä ovat tämän vaunun erikoisuudet. Pistorasia ja ilmastoinnin poistoputken ulostulo. Tuolle ilmastoinnin ulostulelle ois tarkoitus tehdä vähän paremmin kuljetusta sietävä ratkaisu. Ehkä samanlainen lippa kuin muissakin tuuletusaukoissa. Ja sekin myös että laitteen voi ottaa tarvittaessa pois eikä tarvitsisi joka kerta irvistää lattialle katsoessa. Saa samalla muös etupedin helpommin käyttöön. Lisäksi takana vetokahvat olivat vanhaa mallia ja pulveria. Ei kuitenkaan jäänyt kahva käteen kun kokeilin. Etukahvat on uusittu.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Myös pyöräkoteloiden ympäristöt tuntuivat kovilta.
Ps: Kosteusmittaria ei ollut matkassa ja verhot ainakin takana pysyivät seinässä kiinni. Sivuverhot ovat kaapistojen alapinnoilta kiinni. Etuikkunan pimennysverho kasettimallia loput näyttivät olevan mallia rulla. Kovin seinät kopisivat kuivasti, toisin kuin aikoinaan jo romutetussa Kafissa kuului vain tussahdus ja reikä tapetissa.
Edellisen omistajan tietoja kysellessä tienpuolen etusivua on paikkailtu ilmeisesti lähinnä tukijalan osalta. Eli lattiatasosta. Muuta ilmeisen moitittavaa ei tiennyt kertoa. :)
Toivottavasti perjantaina selviää kuinka äijän käy. Thumb
--- Lainaus päättyy ---
Mitenhän äijän kävi?
Perjantaina vaunu oli vielä viitamaalla kun ohi menin
K.E.V:
Ei taida tuo verkkovirtatöpseli olla ihan määräysten mukainen tuolla alustapalkissa.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 5.03.2016 kello on 18:33 ---Ei taida tuo verkkovirtatöpseli olla ihan määräysten mukainen tuolla alustapalkissa.
--- Lainaus päättyy ---
Oiskohan se katkaisija, jotain 'tunturikytkentää' varten?
Keltanokka:
Noin meni taas vähän suunniteltua myöhemmäksi. Tosiaan tänään lauantaina tein kaupat vaunusta joten kyllä se nyt on Viitamaalta hävinnyt. Thumb
Tuossa aiemmin tulleita huomioita sain kokea todeksi. Akku oli päässyt tyhjäksi, josta saamme kiittää ilmeisesti laturia. Tällä hetkellä on kuitenkin latauksessa. Piti akku käyttää irti ja toisen laturin päässä, että sai latauksen toimimaan. Laturi ei meinannut uskoa, että akku on kytketty. Se tietää laturikaupoilla käyntiä kunhan kerkiän sinne asti. ;)
"Talvirenkaat" olivat kyllä laillisessa kunnossa jotenka ne ovat nyt siis alla, mutta kesärenkaiden kumiseos oli huomattavasti pehmeämpi. Tiedä sitten kummassa parempi pito. Taitaa talviajelut jäädä onneksi muutenkin vähemmälle ainakin tältä lopputalvelta. ::)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta