Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Octavia vai Passat vetoautoksi

<< < (5/6) > >>

Alan:

--- Lainaus käyttäjältä: 99 - 17.04.2015     kello on 20:24 ---Kyllä minusta näyttäis että kiinni on. Vetokita koukussa siis. Auto vain puuttuu kuvasta.

--- Lainaus päättyy ---

Irroitettava koukku on irronnut koukun rungosta. Asiaan ei ole autolla osaa eikä arpaa.

Jos vika on ostettaessa hankittavassa koukussa, niin jättää hankkimatta tuossa vaiheessa ja asennuttaa hyväksi havaitun vaikka nyrkkipajalla, kun saa auton haltuunsa. Subarusta tuo asia ei huonoa autoa tee. Tämän pitäisi olla aika selvä juttu, kun tuon kuvan nyt näki.

vaanari61:
Onko mitään saumaa ?

http://www.skoda.fi/mallisto/yeti#

560FMK:

--- Lainaus käyttäjältä: olalaa - 17.04.2015     kello on 21:17 ---audi 4 avant 3.0 cdi quotro

--- Lainaus päättyy ---
? Oliko kuitenki Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro?

MarkoA:
Sekoitan nyt topiccia koska Subarustakin oli puhetta edellä, ei tosin aloittajan toimesta. Kun kiinnostaa miksi koukku irtosi autosta ja minkä valmistajan koukku oli kyseessä? Subarulta ei tehdaskoukkuja ola ollut tarjolla ainakaan aiemmin, vaan myyjäliike on varustellessaan asentanut koukun. Meidän edellisessä Outbackissä oli sellainen, että huolimattomasti laitettuna se olisi voinut irrota paikoiltaan. Nykyisestää käytettynä hankitusta en ole koukkua koskaan irroittanut. Valmistaja on Al-Ko.

Ja kun Subaruista vielä jutellaan niin mainitaan, että 2004-2009 mallin Outback oli veturina mun mielestä aika ala-arvoinen johtuen alustan toiminnasta ja geometriasta (akseliväli vs takaylitys ), jo alta 750kg peräkärry sai nyökkimään todella ikävästi. Tämä 2010 malli on huomattavasti vakaampi, joskin kyllä tämäkin hieman nyökkii vaunu perässä. Takajousitus vois olla vieläkin jämäkämpi.

Aloittajalle vain lyhyesti kommenttia, että itse valitsisin tuosta listasta jonkin 4x4 version. Kyllä se kardaani + pari muuta osaa tuo iloa suomen oloissa muulloinkin kuin vain kesällä vaunin kanssa nurmikentällä. Vakauttaa menoa aina kun on talvikeli.
Ja tosiaan vaunun siirtely märällä nurmella ei juuri eroa kuivalla asfaltilla vekslailusta. Juuri tänään (no joo, eilen.. ) piti kotipihalla äheltää, kun nurmipiha on todella märkä ja osin upottava. Ei puhettakaan, että olisin edes yrittänyt etuvetoisella, kun täytyy linkussa kääntää ja työntää "parkkiin" korokkeelle. Vielä on hieman luntakin tuolla takalaidalla, mutta "eipä tuntunut missään" mitsun outlanderilla pyöritellessä.

janitkon:

--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 17.04.2015     kello on 22:31 ---Irroitettava koukku on irronnut koukun rungosta. Asiaan ei ole autolla osaa eikä arpaa.

Jos vika on ostettaessa hankittavassa koukussa, niin jättää hankkimatta tuossa vaiheessa ja asennuttaa hyväksi havaitun vaikka nyrkkipajalla, kun saa auton haltuunsa. Subarusta tuo asia ei huonoa autoa tee. Tämän pitäisi olla aika selvä juttu, kun tuon kuvan nyt näki.

--- Lainaus päättyy ---

Tuossa näyttäisi kyseessä olevan Westfalian tai Bosalin koukku, jonka kyllä luulisi toimivan niinkuin se kuuluisa junan vessa.
Tapauksesta voisi olla jopa koukun valmistaja hyvinkin kiinnostunut, että miksi näin pääsi käymään?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa