rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Vapaata Audi-keskustelua  (Luettu 26629 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:08
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #45 : 19.02.2017 kello on 13:41 »
Kolaroidaan ja sama koskee kaikkia. Audeissa muistaakseni 2004 jälkeen kaikissa ollut tuo mahdollisuus kytkeä irti matkustajan turvatyyny avaimella. Aikaisempiin malleihin merkkikorjaamo teki merkinnän huoltovihkoon asiasta. Saabeihin poiskytkettävyys tuli samoihin aikoihin ja marmoritiskiltä sai ostaa vastuksen. Omakohtaista tietoa minulla ei ole muista merkeistä, varmaan koskee moniakin.

Lähinnä otin kantaa sinun väittämään, että turvalaitteiden toimintaa voi tarkastaa testerillä. Testeri mittaa yhtä asiaa ja mikäli se on ok, oletaa, että laite toimii oikein.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:55
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #46 : 19.02.2017 kello on 13:50 »
täällä keskusteltiin Audi merkkisen auton hankinnasta kunnes essonbaari vetäisi kanin hatusta. Kai niitä muitakin autoja kolaroidaan kuin Audeja .
Ja kani oli jälkityön jäljen tunnistus ;D
Eikö ole hyvä että Audikeskustelussa ollaan merkkiuskollisia.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:24
  • Autossa on pyörät
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #47 : 19.02.2017 kello on 14:32 »
Audeissa muistaakseni 2004 jälkeen kaikissa ollut tuo mahdollisuus kytkeä irti matkustajan turvatyyny avaimella. Aikaisempiin malleihin merkkikorjaamo teki merkinnän huoltovihkoon asiasta. Saabeihin poiskytkettävyys tuli samoihin aikoihin ja marmoritiskiltä sai ostaa vastuksen. Omakohtaista tietoa minulla ei ole muista merkeistä, varmaan koskee moniakin.
Tottakai se voidaan tarvittaessa kytkeä pois. Se on ihan eri asia kuin kiinteä vastusvirityksellä tehty muutos.
Ja edelleen can-väyläohjatussa voidaan tutkia eri moduleitten toiminta kunnollisella testerillä.

Mikäli rattiairbakilta ja muita voidaan ohittaa 10 sentin vastuksella. Miksi Balttian pojat käy varastamassa turvatyynyjä ympäri eurooppaa ?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:55
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #48 : 19.02.2017 kello on 15:01 »
Miksi Balttian pojat käy varastamassa turvatyynyjä ympäri eurooppaa ?
Jos bemarissa ei vastusviritys toimi ja tarvitaan oikea kapine?
http://yle.fi/uutiset/3-8798197

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 23:08
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #49 : 19.02.2017 kello on 16:32 »
Ei välttämättä kapine, voihan siinä esim "kansi ja kotelo" mennä käyttökelvottomaksi ja pitää korvata ne "uusilla". Tarkoituksena noissa korjauksissa on kuitenkin saada aikaan lopputulos joka ei poikkea ehjästä.

Tottakai se voidaan tarvittaessa kytkeä pois. Se on ihan eri asia kuin kiinteä vastusvirityksellä tehty muutos.
Ja edelleen can-väyläohjatussa voidaan tutkia eri moduleitten toiminta kunnollisella testerillä.



Totta kai tarvittaessa. Kuten sanoin, tarpeeseen noita tehtiin vielä muutama vuosi sitten merkkihuollon toimesta asiakkaan tilauksesta.
Sittemmin muutama vuosi Audeihin tuli vaatimus lukon asentamisesta ja merkkihuolto ei enää tehnyt tuota poistamista. Tyynyn käytöstä poistava lukko maksaa luokkaa 500.-.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:19.08.2023 kello on 19:00
  • ---
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #50 : 22.02.2017 kello on 07:52 »
Tottakai se voidaan tarvittaessa kytkeä pois. Se on ihan eri asia kuin kiinteä vastusvirityksellä tehty muutos.
Ja edelleen can-väyläohjatussa voidaan tutkia eri moduleitten toiminta kunnollisella testerillä.

Mikäli rattiairbakilta ja muita voidaan ohittaa 10 sentin vastuksella. Miksi Balttian pojat käy varastamassa turvatyynyjä ympäri eurooppaa ?

Edelleen on epäselvää mistä se moduuli/testeri tunnistaa, onko siellä vastus bakin tilalla?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:00
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #51 : 22.02.2017 kello on 09:01 »
Edelleen on epäselvää mistä se moduuli/testeri tunnistaa, onko siellä vastus bakin tilalla?

Juuri tuota bägiä pahemmin tuntematta hyvä esimerkki erään auton sähköisestä rattilukosta. Aikanaan kun se tuli, niin niissä ekoissa ei tarttenut kuin kaivaa ne narut esille ohjauspylväästä ja syötää jännitteet määrättyihin karvoihin niin niinhän se lukko aukesi iloisesti naksahtaen. Sittemmin tuokin piuha muutettiin väyläksi ja se rattilukko yksikkö itsessään sai oman chippinsä heti sinne solkun juureen ja näin loppui moinen teoreettinenkin tuon rattilukon ohitus. No ihan vastaavasti jos bägissä itsessään siinä yksikössä on chippi sisällä, niin sitä yksikköä ei enää ohitetakaan millään vastuksella tms. vaan se narahtaa auton omalle OBD:llekin heti jos tuo yksikkö poistuu väylästä. Mutta edelleenkin tuo jättää sen pienen mahiksen juuri ko. yksikön käpeltämiseen, jossa se vastus kytketäänkin sinne jo posahtaneen paukun tilalle ja tällöin tuo yksikkö itsekin luulee että siellä on se sen paukku yhä hengissään. Vaan tämäkin olisi hyvin helppo estää itse yksikön omalla rakenteella s.e. se kun jysäyttää sen paukkunsa, niin se samalla tuhoaa myös itsensä käyttökelvottomaksi, on se sitten joku flash-muisti jonne asetetaan tuo poksauksen lippu trueksi vai mikä. Mutta tällä estettäisiin hyvin helpolla noiden jo jysähtäneiden yksiköiden "kierrätys" ja se olisi siis uusittava aina koko yksikkö, paukkuineen kaikkineen ja moisista vastus-virityksistä tulisi laakista virattomia >:D

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 9.10.2023 kello on 10:19
  • AUDI Q5 quotro 2.o Tdi Renaut clio vm 15 Hobby540
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #52 : 24.05.2017 kello on 20:32 »
Nyt vähän pettymyksiä kun omasta automaatiloota epäkuntoon.Öljynvai hto/huuhtelu sai laatikon lopulisesti sekoamaan.D pälle niin lähti itsekseen vaihtamaan 1,2...6 ja sit häiriö tilaan.Kolari autosta laatikko 2000e niin pääyin kuitenkin tuonne http://recro.eu/fi/tuotteet/automaattivaihteet/?gclid=COCa-KyHidQCFVJeGQodkeAOqQ.Sitä tässä nyt odotellaan että pääsee vaunua veteämään >:( >:(

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:16.02.2024 kello on 07:37
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #53 : 25.05.2017 kello on 08:55 »
Nyt vähän pettymyksiä kun omasta automaatiloota epäkuntoon.Öljynvai hto/huuhtelu sai laatikon lopulisesti sekoamaan.D pälle niin lähti itsekseen vaihtamaan 1,2...6 ja sit häiriö tilaan.Kolari autosta laatikko 2000e niin pääyin kuitenkin tuonne http://recro.eu/fi/tuotteet/automaattivaihteet/?gclid=COCa-KyHidQCFVJeGQodkeAOqQ.Sitä tässä nyt odotellaan että pääsee vaunua veteämään >:( >:(
Uudelleen ohjelmoinnissa ollut ongelma???

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 9.10.2023 kello on 10:19
  • AUDI Q5 quotro 2.o Tdi Renaut clio vm 15 Hobby540
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #54 : 25.05.2017 kello on 14:46 »
Uudelleen ohjelmoinnissa ollut ongelma???
Ei autanut ohjelmointi.Kyse tibtronik laatikosta 6 vaihteinen.Johon ei ole oljyjä vaihdettu kun on kuulema tarpeetonta.Auto tuotu saksasta nyt kun ajettu 270th alkio oikutella.Öljyn vaihto sai ventiilipöytään moskata liikelle mikä aiheutti sen vikaantumisen pelkkä ventiilipöytä olis maksanut 800e kaikki muu olisi jäänyt vanhaa.Joten päädyin korjautaa koko laatikon 2300e+vaihtotyö niin on sitten varmaan kunnossa ja takuu 100th tai 2v

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:29.09.2020 kello on 20:35
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #55 : 25.05.2017 kello on 17:47 »
https://www.youtube.com/watch?v=5o1NMFbLOpY

Voi sen tehdä tyylilläki :o 8)

Pugin omistajana melkeen nauratti tuo ketjussa aiemmin julkastu topgearin kieliposkessa tehty jakso ;D

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 9.10.2020 kello on 12:17
    • East Coast Fellows
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #56 : 30.08.2018 kello on 15:50 »
Vaikka tuolla työsuhde Audilla pitääkin vielä vuosi ajaa niin voihan sitä alkaa jo haaveilemaan seuraavasta ja se ei tule olemaan työsuhdeauto ellei firman säännöt muutu tällä välin.
Kaikenlaisia järkeviä autoja on tullut katseltua mutta mieli tekisi palata vanhaan "rakkauteen", eli Q7 Audiin. Se oli paras auto mitä minulla on ollut joten vaikka sillä ajo muutaman tonnin maksaa enemmän kuin vaikkapa E Mersulla niin ehkäpä se olisi sen väärti.

Rahaa siihen ei kannata liikaa laittaa, arvo vain tippuu enemmän mitä kalliimpi. Katselin että 20 - 30tEur saisi 2011 mallivuoden 3.0TDI versioita jo ihan nokko hyvillä varusteilla.
Onko tässä tuoreemmassa mallissa ollut moottorin tai vaihteiston osalta mitään erityistä? Entä ilmajousitus? Jotenkin minulla on sellainen mielikuva ettei mitään erityistä huomioitavaa vaikka ainahan yksittäistapauksia on olemassa.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla: 5.01.2022 kello on 12:17
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #57 : 30.08.2018 kello on 17:21 »
Itsellä oli aikoinaan Audi 90 5pyttynen ja hyvä peli sekin, mutta ei ollut coupe Thumb

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:45
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #58 : 30.08.2018 kello on 18:57 »
Kyllä audit on komeita autoja ja hyviä ajella...kunhan ei erehdy niihin ongelma moottoreihin jotka ei kelpaa liikkeeseen takasin edes....

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 9.10.2020 kello on 12:17
    • East Coast Fellows
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #59 : 30.08.2018 kello on 20:54 »
Eipä taida oikein Q7 mallia koskea ne. Näitä kun ei ole niillä pienillä koneilla tehty ja voimansiirtokin on jykevää sarjaa.