Kutsumalla Audia Autounioniksi voi kuulemma yrittää häivyttää merkin saksalais-juppimaista imagoa. 

IFA  olis vielä parempi, lyhyt ja ytimekäs.

Mihin luulet yhteisvaraston myymien joutuvan? Nyttenkin joku himoitsee kolaroitua vaunua jne. Huvittavaa linkkailla asiantuntijana asiaketjuun noita omia viihdykkeitä. No varmasti mukavaa ajateltavaa kun oma on eri planeetalta

Osuiko arkaan paikkaan? Sori siitä!
Yhteisvaraston rehellisesti korjattavaksi myytäviä ei yritetäkkään myydä kolaroimattomina.
Jep, sikäli omani ovat eri planeetalta ettei kumpaakaan ole  -ainakaan vielä- kolaroitu.

Kutsumalla Audia Autounioniksi voi kuulemma yrittää häivyttää merkin saksalais-juppimaista imagoa. 

DKW !

Das Klaine Wunder.

Die Knaben Wunsch.

Mä kun oon entisöiny noita ifa, dkw, donau, simson, mz jne itäisen saksan innovaatioita niin siksi on tullut tutustutuksi historiaankin. Hienoja on vehjekset. Mutta kaikki hyvä ei välttämättä osu aina samaan härpäkkeeseen. Itäisen saksan moottoripyöriin ei ole osunut noita ajo-ominaisuuksia. Muuten on hyviä. Jos ei aja niillä.

Toisaalta, on niissä turvajärjestelmä. Jos tien päällä sattuu onnettomuus niin noilla ei kerkee paikalle samana päivänä.

Kuinka moni Audi kuski tietää Autounionilla ajavansa?

Höh, olympiavolkkari se on

Vaan mullapa on aito Peugeot. Keittiön pöydällä. Ennenkuin alottivat polkupyörätuotannon, tekivät maailman parhaita pippurimyllyjä. Ne on edelleen kirkkaasti parhaat ! Ihan huippua.

http://www.dailymotion.com/video/x2if9gy

mz

Höh, tossahan on kääntyvä lamppukin..... 

Tuo vehjes joka mulla tuossa kuvassa on alla, on Simson 425T ja uskomattoman hyvä peli. Vasta 62 vuotta vanha niinkun kuvasta näkyy. Siinä tossun yläpuolella tikku jossa pallo päässä. Se on vaihdekeppi. Kuinka ergonomisesti hoonekkerin alamaiset on suunnitelleet kätevän vaihteen. Tuo saksalaisen insinööritaidon loistosuoritus. Aatteleppa ajossa kun pitää vaihtaa... No joo, ei tartuta pikku puutteisiin. Toimii kuitenkin. Ja mun ainoo nelitahtipeli noissa pyörissä. Muuten olen luottanut kaksitahtitekniikka an, siinä ei turhia tahteja ole.

Kuinka hienoa on päästellä menemään kaksitahtisen röpötellessä mukana. Tuo mineraaliöljyn sulotuoksu leviten sinisenä autereena hämmästelevän väestönosan ihmeeksi. Uskomattoman upeeta. Kuinka upealta kuulostaa kone jossa kaikki tahdit tekee töitä. Tuo Walter Kaadenin suunnittelema vastapainepakoputki ja sen ding-ding ääni. Järkyttävän upeeta.

(Tsahkali, mulla on pari mz härpäkettä joissa lamppu sojottaa aina rungon suuntaan. Ihmiset kysyy että mites mutkissa käy? No kysyn, mites sun autossa?)

Höh, olympiavolkkari se on

Merkonomivolkkari.
Kun tuntee olevansa "paremmissa piireissä" pitää olla Audi. Rahvas volkkarilla ajaa, rasvanäppiduunarit.

Minä ja faijan mopotin. Luullakseni 1957 tai sellasta

Osuiko arkaan paikkaan? Sori siitä!
Yhteisvaraston rehellisesti korjattavaksi myytäviä ei yritetäkkään myydä kolaroimattomina.
Jep, sikäli omani ovat eri planeetalta ettei kumpaakaan ole  -ainakaan vielä- kolaroitu.

latvian pojat aika seppiä tekemään autoja ei välttämättä heti huomaa onko kolaroitu. sinne voisi mennä suomalaiset kolarikorjaamot hakemaan oppia. a6 alkaa olemaan hintaluokaltaan sellainen joka kiinostaa jo latvian poikia, pääsee jo palkoille tekemällä. a6 on myös suosittu tuonti auto, järki vaan mukana ostaessa. hyvä ja kaunis auto se on.

Osuiko arkaan paikkaan? Sori siitä!
Yhteisvaraston rehellisesti korjattavaksi myytäviä ei yritetäkkään myydä kolaroimattomina.
Jep, sikäli omani ovat eri planeetalta ettei kumpaakaan ole  -ainakaan vielä- kolaroitu.

Ei suinkaan. En ole mälliautoja ostanut täältä enkä sieltä ja kaikenlisäksi osaan erottaa jälkityönjäljet jos tarttisi. Viimeksi oli Audi v 1986 ja ihan kotimaasta ostettu.
Aina löytyy maton alta, pilarista, konehuoneesta tai varapyörämontusta tms jäljet jälkikäteistyöstä. Ja jos se olisi tosi hyvin tehty  niin sittenhän ei väliä olisi kenelläkään niitä ostaessa 
Ihmettelen vaan että asiakeskusteluun aletaan kateuksia kertomaan. Niitähän nuo suositut essonbaarin jutut on.
Enkä kiistä ettei esim baltiassa tehdä mälliautoista ehjiä. Pääosa niistä taitaa mennä syvemmälle itään.
Aikoinaan känninen kakara ajoi äitiltään pöllimänsä auton minun pysäköityä autoa päin Speranskintiellä.
Siitä tuli parempi kuin tehdastekoisesta , mielestäni


Tottakai ruttutukku myy kolaroituna, mutta ilmoittaako se joka sieltä ostaa mällipelin ja myy sen eteenpäin 

kaikenlisäksi osaan erottaa jälkityönjäljet jos tarttisi.

Aivan, tietenkin. 
Röntgenkatseellako tutkit paikat joiden tarkastamiseen pitää autoa purkaa? Näkyvät paikat on korjattu siten että korjausta ei näy. Latvian fiksarit ovat ammattilaisia. Moni kolarikorjaamo ottaisi mielellään töihin. Suomeen menevillä Audeilla tienaa paremmin.

Ei suinkaan. En ole mälliautoja ostanut täältä enkä sieltä ja kaikenlisäksi osaan erottaa jälkityönjäljet jos tarttisi.
Ihmettelen vaan että asiakeskusteluun aletaan kateuksia kertomaan. Niitähän nuo suositut essonbaarin jutut on.
Enkä kiistä ettei esim baltiassa tehdä mälliautoista ehjiä. Pääosa niistä taitaa mennä syvemmälle itään.


Tottakai ruttutukku myy kolaroituna, mutta ilmoittaako se joka sieltä ostaa mällipelin ja myy sen eteenpäin 

Vai audista kateellinen... =D  Ihan varmasti, -nimittäin niille jotka ovat älynneet pitää näppinsä kokonaan erossa Autounioneista.

Röntgenkatseellako tutkit paikat joiden tarkastamiseen pitää autoa purkaa? Näkyvät paikat on korjattu siten että korjausta ei näy. Latvian fiksarit ovat ammattilaisia.

Niin ne on.
Auto voi olla koottu useammastakin rutusta ja vaikea on huomata. Ilman sitä purkamista.

Ensimmäistä kertaa ajoin viime viikolla isompaa audia. Aikaisemmat kokemukset lähinnä pirkka-audeista. Nyr pääsin  -11 mallisen 3-litrasen quatro  a7:n rattiin. Hieno auto oli, vaikka ikää jo kuusi vuotta ja 100 tkm. Ilmajouset kruunasi kokonaisuuden. Moottori nöyrä ja vääntöä mukavasti. Mitäön vau-fiilistä ei 245 hv kiihtyvyyden suhteen tuonut mutta vaunun vetoon auto on varmasti loistava hyvin vaihtavan laatikon kanssa.
Kelpaisi kyllä 

Mitenkää asiaan kuulumatta, mutta kylillä puhuvat rinkeliviiatista.