Sivuja:
Toiminto
  • #1 kirjoittanut jukkaa 04 May 2015
  • Truman boilerin pakkasvahti tyhjensi taas viidessä asteessa koko vesivaraston. Uppopumppu-
    systeemi toimii lappona. Muistelen, olikohan joku käyttänyt pyykkipoikaa siinä punaisen napin
    juuressa estämässä magneettiventtiiliä laukeamasta?
      Toimiikohan tällainen pakkoestin ja onko siitä haittaa vai voiko muuten estää ongelmaa?
    Pohjolan maissahan viisi plusastetta voi olla keskikesäöinäkin, jotta se laukeaminen voisi tapahtua
    vaikka nolla-asteessa.
  • #2 kirjoittanut ose 04 May 2015
  • Truman boilerin pakkasvahti tyhjensi taas viidessä asteessa koko vesivaraston. Uppopumppu-
    systeemi toimii lappona. Muistelen, olikohan joku käyttänyt pyykkipoikaa siinä punaisen napin
    juuressa estämässä magneettiventtiiliä laukeamasta?
      Toimiikohan tällainen pakkoestin ja onko siitä haittaa vai voiko muuten estää ongelmaa?
    Pohjolan maissahan viisi plusastetta voi olla keskikesäöinäkin, jotta se laukeaminen voisi tapahtua
    vaikka nolla-asteessa.
    Omassa oli edellinen omistaja nykäissyt nippusiteen venttiilin juureen. Vesi jäätyy pakkasessa edelleen:(
  • #3 kirjoittanut tsahkali 04 May 2015
  • Siinä punasessa tapissa on ura, leikkaa siihen U-muotoinen 'prikka'.
  • #4 kirjoittanut mjh48 05 May 2015
  • Meillä on ollut pyykkipoika käytössä kesäajan. Syksyllä olen poistanut sen hyvissä ajoin ennen pakkasten tuloa kun matkailu on kuitenkin jatkunut.
    Yhden kerran auto on laskenut alleen pakkasten takia kun olin poistanut pyykkipojan, mutta en vesiä.
  • #5 kirjoittanut kalavaanari 05 May 2015
  • Meillä kävi "vesivahinko" nyt Norjan keikalla. Takaisin lähdössä tankkasin autoon vettä paluumatkalle kahvinkeittoon ja mahdollisiin vessatarpeisiin. Kahvitauko kun pidettiin niin ei tullutkaan hanasta vettä juuri ollenkaan. Venttiili oli auennut ilmeisesti edellisen yön pakkasen vuoksi (-1), kun auto oli kylmänä. Vesisäiliö oli tuolloin tyhjänä, enkä siinä aamulla tankatessa muistanut tarkistaa varoventtiiliä ja lämppärin läpi vesi ei välttämättä ala tulla heti mutta ajaessa se alkoi lapota säiliön tyhjäksi. Vettä oli pullossa sen verran että kahvit saatiin ja seuraavalla huoltsikalla täydensimme vettä loppumatkaa varten.
  • #6 kirjoittanut Alan 05 May 2015
  • Minun mielestä parempi, vaikka tyhjenisi vasten tahtoa kymmenet kerrat kuin että vesi jäätyisi kerran.

    Vaikka aika "löysällä" se on Hymerin Truma Combin yhteydessäkin. Useampi aste oli aattoaamuna plussalla ja silti sai lämmittää ainakin kymmenen minuuttia ennenkuin alkoi pysymään nasta pohjassa.
  • #7 kirjoittanut kalavaanari 05 May 2015
  • Parempi liian aikaisin kuin liian myöhään! En kokenut tuota negatiivisena asiana, se on vain juttu johon pitää oppia Thumb
  • #8 kirjoittanut tsahkali 06 May 2015
  • Minun mielestä parempi, vaikka tyhjenisi vasten tahtoa kymmenet kerrat kuin että vesi jäätyisi kerran.
    Vaikka aika "löysällä" se on Hymerin Truma Combin yhteydessäkin. Useampi aste oli aattoaamuna plussalla ja silti sai lämmittää ainakin kymmenen minuuttia ennenkuin alkoi pysymään nasta pohjassa.

    Siinäpä se...  Vaikka pakkasta olisi yhden yön 'muutama' aste, ei se vielä mitään riko mutta jos olet puskassa ja aamulla on vedet tiessään, niin ikävää voi olla.
    Ei lämmitintäkään viitsi pitää päällä vain sen takia, että vesi voi karata kesäkelillä.
  • #9 kirjoittanut mjo33400 06 May 2015
  •  ^ Nyt en oikein ymmärrä keskustelua, se pakkasvahtihan on sisätiloissa.
  • #10 kirjoittanut tsahkali 06 May 2015
  • ^ Nyt en oikein ymmärrä keskustelua, se pakkasvahtihan on sisätiloissa.

    Niin on mutta kun laukeaa jo viimeistään +5:ssä.
  • #11 kirjoittanut mjo33400 06 May 2015
  • Siinäpä se...  Vaikka pakkasta olisi yhden yön 'muutama' aste, ei se vielä mitään riko mutta jos olet puskassa ja aamulla on vedet tiessään, niin ikävää voi olla.
    Ei lämmitintäkään viitsi pitää päällä vain sen takia, että vesi voi karata kesäkelillä.

    Nukutko siis 5 asteisessa vaunussa, jossa on toimiva lämmitin jota ei viitsi käyttää? :-[
  • #12 kirjoittanut Alan 06 May 2015
  • ^ Nyt en oikein ymmärrä keskustelua, se pakkasvahtihan on sisätiloissa.

    Mulla on tapana laittaa vedet autoon kotona ennen liikkeellelähtöä, monesti edellisenä iltana. Silloin voi olla viileää eikä viitti lämmittää turhaan.
  • #13 kirjoittanut Ossi66 06 May 2015
  • Jos minulla on vedet vaunussa sisällä ja on pakasen uhka, jätän alden käyntiin 5 asteeseen säädettynä - ei se turhaan silloin lämmitä. ;)
  • #14 kirjoittanut tsahkali 06 May 2015
  • Nukutko siis 5 asteisessa vaunussa, jossa on toimiva lämmitin jota ei viitsi käyttää? :-[

    Takatalli voi olla viileä, vaikka autossa on lämmin, ilman lisälämpöä. Tai juuri se, että auto odottaa yön yli lähtöä, silloin ei päällä ole kuin korkeintaan jääkaappi.
    Matkalla voimme olla yön yli maastossa.  Jne.
  • #15 kirjoittanut ihaa 06 May 2015
  • Niin tosiaan kun nykyisin uusissa autoissa tuo pakkasvahti on laitettu jopa takatalliin joka mun mielestä on typerä paikka jo tarkastuksenkin kannalta.
Sivuja:
Toiminto