rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?  (Luettu 17629 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:31.05.2022 kello on 18:03
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #15 : 7.04.2015 kello on 23:58 »
Nyt tuli piste kiilaamiselle.
Kävin tänään Suomen Vaunuosassa ja Pertun kanssa lyötiin kaupat kiinni E&P Hydraulicin sarjasta.
Noin 3 viikon päästä systeemi paikallaan Thumb
Sanoi myyneensä jo 9 sarjaa tänä vuonna, aika hyvin yleistymässä näköjään täällä Suomessakin.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 9.10.2020 kello on 12:17
    • East Coast Fellows
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #16 : 8.04.2015 kello on 04:18 »
Varmaan laitat kommenttia sitten tänne??

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:31.05.2022 kello on 18:03
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #17 : 30.04.2015 kello on 00:39 »
Varmaan laitat kommenttia sitten tänne??
Noniin, Perttu sai tänään tunkit autooni paikalleen ja hain värkin kotia.
Sain liikkeen pihalla käyttäjäkoulutuksen koekäyttöineen ja kokeilimpa vielä kotiin tullessa omalla pihalla muutamassa kohtaa.
Toimivat juuri niin hienosti kuin oletin, olihan se luxusta kun ei vesisateessa tarvinnut mennä kiilojen kanssa pelaamaan  :D
Auto vain parkkiin, napinpainalus ja siitä vajaa pari minuuttia niin oli lattiat vaaterissa Thumb Thumb Thumb
Positiivinen yllätys oli sylintereiden (kaksi jatkoiset)pitkä isku, nostavat huomattavasti kiiloja enemmän.
Tässä tuoreimmat kokemukset.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 9.10.2020 kello on 12:17
    • East Coast Fellows
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #18 : 30.04.2015 kello on 07:55 »
Tuohan kuulostaa hyvältä! Käytätkö kulkinetta talvella? Talviominaisuudet kiinnostaa myös kovasti, itsellä käyttö kun on aktiivista ympäri vuoden. Ei sillä että nykyiseen olisi hydraulisia tulossa, mutta kuka tietää seuraavasta.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:31.05.2022 kello on 18:03
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #19 : 30.04.2015 kello on 09:47 »
En käytä autoani talvella.
Talvikäytöstä oli kyllä puhetta, Pertun keksintö on lisätä hevosenkenngissä käytettäviä nastoja (ruuvi kiinnitys) tukijalan pohjaan liukumisen estämiseksi muuta huomioitavaa ei talvikäytölle kuulemma ole.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:11
  • viva la France
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #20 : 30.04.2015 kello on 11:54 »
Kestääkö kysyä mitä kustansi ?

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:31.05.2022 kello on 18:03
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #21 : 1.05.2015 kello on 07:21 »
En viitsi hintaani täällä huudella, mielestäni sain ihan kohdilleen tingittyä vieläpä kaukosäätimen kaupanpäälle Thumb
Jokainen saa kyllä hinnan soittamalla liikkeeseen ja neuvottelemalla oman kaupan.
Sen voin sanoa että Vaunuosa huomattavasti halvempi kuin Bestis.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:11
  • viva la France
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #22 : 26.02.2021 kello on 11:45 »
Laitetaapa linkki tännekkin kun tuntuu toisessa paino sun muut seikat lankkukasojen kanssa kiusaavan.

Tästä jutusta löytyy myös hintoja.
Jotka ovat tosin tingittävissä ainakin mannereuroopan puolella.

https://www.promobil.de/werkstatt/hydraulische-hubstuetzenanlagen-nivellierung/


*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:11
  • viva la France
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #23 : 1.03.2021 kello on 10:37 »
Ja sähköinen vaihtoehto: https://www.tesalift.eu/en/autolift4

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:11
  • viva la France
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #24 : 24.09.2021 kello on 12:26 »

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:13.01.2022 kello on 18:41
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #25 : 24.09.2021 kello on 12:52 »
Laitetaapa linkki tännekkin kun tuntuu toisessa paino sun muut seikat lankkukasojen kanssa kiusaavan.

Tästä jutusta löytyy myös hintoja.
Jotka ovat tosin tingittävissä ainakin mannereuroopan puolella.

https://www.promobil.de/werkstatt/hydraulische-hubstuetzenanlagen-nivellierung/
Jos pelkkää painoa zoomailee niin aika monta  2"x8" pätkää saa ottaa tohon 69 kiloon.
Käyttömukavuus ainakin hieman korkeampi kaukosäädettävän mallin kanssa  kuin lankkujen pulaamisessa vesisateessa.
Ja niinhän sitä sanotaan että "rauras ei oo raha hukas"  :)
Pystyykö noita tunkkeja hyödyntämään renkaanvaihdossa?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:11
  • viva la France
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #26 : 24.09.2021 kello on 13:05 »
Pystyykö noita tunkkeja hyödyntämään renkaanvaihdossa?
Pystyy, joko rengas kerrallaan tai akseli kerrallaan.



*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:13.01.2022 kello on 18:41
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #27 : 24.09.2021 kello on 13:17 »
Pystyy, joko rengas kerrallaan tai akseli kerrallaan.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

  Hyvä homma, helpompi perustella emännällekin hankintaa "selkä säästyy kun ei tarvitse enää sitä painavaa tunkkia repiä"
Jep, korkeintaan akseli, mieluummin pyörä kerrallaan ylös.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 14:35
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #28 : 24.09.2021 kello on 15:34 »
eikä antennin heilunta näy niin selkeesti....  ;)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:19
Vs: Kokemuksia hydraulisista tukijaloista?
« Vastaus #29 : 24.09.2021 kello on 16:57 »

    Liittyy hyvin löyhästi otsikkoon. Jos sähkössäkin säästetään niin säästövinkki tässäkin:

 Yleensä kannattaa seisottaa etuvetoinen auto aina siten että ohjaavat pyörät on suorassa jotta etuvetoisen vetoakselien kumit on luonnollisessa tilassaan.
 Ohjauksen ollessa käännettynä, vetoakselin nivelen kumi on toiselta puolen venyneen, toiselta puolen rutussa. Kumi ei siitä tykkää. Siitä kun lähdetään pakkasessa ajamaan, kumi saa shokkihoitoa.
 Kumi on sellainen materiaali jotta vetojännityksessä siihen syntyy murtumia. Ajanoloon vetoaksien nivelten kumit rikkoutuu. Harvoin sen huomaa heti, yleensä vasta sitten vetoakselit rusahtelee hiekan päästyä niveliin.
   Yleensä kannattaa seisottaa autoaan siten että akselin molemmat pyörät on yhtä syvällä lokasuojissa. Nimittäin pyöräntuennan tukivarsien kiinnityspisteiden vaimenninkumit on muotoiltu siten että kumissa ei ole ylimääräisiä vääntöjännityksiä kun auton on luonnollisessa asennossa.
  Tämähän on vanha juttu. 1960 -luvulla jotkut huolellisesti autoaan hoitavat säilöi autonsa talveksi latoon, nostaen sen pukkien päälle, renkaita säästääkseen.
Renkaat säästyi mutta tukivarret hajosi.