Aika "mielenkiintoisia" ovat nuo TraFin pykälät mitä alennetun autoveron pakusta saa tehdä
Jos se on wanhempi kuin 1.4.2009, niin ns. tilapäisjakkarat saa vielä asentaa, mutta tällöin ei tavaratilassa saa olla minkään valtakunnan väliseinää jolla sitä jaettaisiin pienempiin osiin => onpas väliaikaismatkustaj
ien turvallisuus taas pykälillä saatettu oikein huippuunsa kun äkkijarrutuksessa on tavarat sylissä
Mutta taasen eihän kukaan kiellä kuljettamasta pakun tavaratilassa esim. portapottia, sänkyä ja keitintä. Ihan sinne vain irtonaisina. Nyt sen tavaratilan voi jopa lämpöeristää ilman tuota 1.90m sääntöä. Tai näin toimien retkuleen voi tehdä jo lähtöjäänkin matalammasta pakusta. Ja jos ikärajoituskin täyttyy, sinne saa asentaa nuo em. väliaikais-jakkaratkin => 6-7hlö retkule
Toki jos runko on lähtöjäänkin täyden autoveron paku, niin retkuleen rakentaminenkin on jo paljon simppelimpää kun ei tartte tuon autoverovapaan matka-auton pykäliä täyttää esim. juuri em. 1.90m vapaata sisäkorkeutta. Tälläisiä sopivia runkoja voisivat olla esim. tavallisiksi tila-autoiksi tai monikäyttöautoiksi rekisteröidyt menopelit => matka-autoksi muuttamisella saadaan merkittävä käyttövoimaveron pudotus. Tuossa pakun tapauksessahan käyttövoimavero ei muutu mihinkään