Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Korinvaihtokysymys - asunto-osaston vaihto toiseen alustaan.

<< < (6/9) > >>

Alan:

--- Lainaus käyttäjältä: Kimmo75 - 23.03.2015     kello on 10:54 --- Mutta on siis mahdollista tehdä moinen liitos jossa nelikko sprinter ja asunto-osa vaikkapa sitten vaunusta ja ei tule veroseuraamuksia vaan tulee matkailuauto joka henkilöauto siis.  Thumb

--- Lainaus päättyy ---

Joitain tuontyyppisiä nähnyt keskieurooppalaisil la leirintäalueilla. Ei siitä kovin kaunista lopputulosta tule, kun yhdistää vanhan vaunun alustaan.

Moton jälkeäkään ei taida kovin pitkälle nelivetosprintteril lä päästä. Jos Proton lavalle pienen vaunun laittaisi niin sitten kyllä, mutta kauhean pitkiä moottorimarsseja taas ei sillä varmaan huvittaisi tehdä.

Miten olisi kunnon maasturi, jolla pääsee minne haluaa, ja vaunu perään, jonka voi jättää vähän helpompaan paikkaan. Rakentaisi vaunun alustaa siten, että maavara kasvaisi?

Kimmo75:
Maastureilla on tullutkin kierrettyä näitä retkiä mihin haen "uutta" ideaa ja visiota. Tosin kaikki siis mietinässä vielä mutta yhden auton taktiikkaa haen ja maasturilla leiriytyminen on onnistunut ja sen rakentaminenkin leirikäyttöön todettu ok versioksi mutta jos vielä kokeilisi viedä astetta pidemmälle ja järjenkanssa. Mene ja tiedä mitä tästä tulee mutta pitää nyt punnita/selvittää/laskea huvit ja haitat! Siksi lähinnä näitä valmiita vaunupaketteja mietin et sais ulkonäöllisesti juurikin edes paremman kuin hevoskoppi versioita eikä seinissä lukis WisaWood  :-X Sisältä ja rakenteet sitten omaa luokkaa mutta mutta ei kuopata ideaa vielä ja maasturiin en enää ala rakentamaan suurempia matkailuversioita, se on koettu jo.

vaanari61:















Hyvää ja halpaa yhdessä ei ole, ne joutuu ostamaan "eri paketeissa".

Tuollainen mitä haet on aina kompromissi, jos jotain "saa", jostain joudut luopumaan . . .

Tuo lantikka jossa "nostokatto", siitä löytyi keittiö ja VC, suihku oli kuoren ulkopuolella.  Sänky löytyi niin ylä kuin alakerrastakin. Kummallekkin "pojalle" oma . . .

tsahkali:
Matkailukorien kohdalla pitäisi saada kumoon Suomen typerät lait. Oiskohan joku direktiivi, johon voisi vedota?

88k5:
Juu, eikait N1 luokan (avolava)pakusta voi tehdä M1 luokan verovapaata matkailuautoa mm. vaaditun seisomakorkeuden takia..

Aloittajan tapauksessa Saksasta kait kannattaisi katsoa N2 luokan nelikkoa (kuorma-auto), eli kokonaismassaltaan yli 3.5tn, jotta välttyisi autoverolta. Meinaan, että jos tuo N1 pakuksi, ja sitten muutoskatsastaa M1 verovapaaksi matkaluautoksi kori (/päälirakennemuutoksella) - valtio ottaa autoveron välistä, eikä palauta..  :'(

Edelleen oudoksun, jos ei matkailuautoilta 2007 eteenpäin vaaditun Eu-tyyppihyväksynnän myötä vaadita "oma tekele" matkailukorilta minkäänlaisia laskemia/hyväksyntää lujuudesta. Elikö "märkä 80-luvun vaununtekele auton tikapuurungon päälle - ja se on siinä.."  :laugh:

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa