Aihe: Autoveron poistaminen

Onkohan politiikka alkanut kiinnostamaan kansalaisia 
Luultavasti on 

Kymmenen pistettä ja papukaijamerkki tähän jonniin joutavaan keskusteluun osallistujille. 

Kertoisko joku mikä on lopputulos, muukin kun ajanvietteellinen osuus. 

Osoittaako tämä asioiden hoito nyt miten suuressa muutoksen tarpeessa valtion budjetti on .
Hirveellä kiireellä pitäisi saada suuria muutoksia aikaan ja sitten se vanha sanonta pitää edelleen paikkansa ettei kiirulla tule kuin kus.....
Muutoksen ja kehittämisen tarvettahan on ihan vissiin ja aivan varmasti jonkinlainen malli tästä esitetystä tulee joskus.
Nyt kun meidät peljätettiin kunnolla niin jonkin ajan päästä meille kelpaa sitten vähän "kevyempi" versio mukisematta.
Nytkö hiljenemme vaalikevään puheita kuuntelemaan 

Kertoisko joku mikä on lopputulos, muukin kun ajanvietteellinen osuus. 

No tämä on vaan tapaus KiKy:stä copy-paste se eka, ihan uffo ajatus joka torpattiin kuten KiKy:ssäkin kävi. Meni vähän aikaa ja kappas! Niin se KiKy:kin vaan meni läpi pikkasen loivemmassa muodossaan ja niin tuli duunarille 0-korotukset ynnä arkipyhät muuttui työpäiviksi jotta heilahti. No ihan vastaavasti tässä tulee aivan tasan tarkkaan se erä 2, jossa on just nuo samat pääkohdat hieman lievennettyinä ja niin se LiVe Oy vaan kuitenkin aloittaa toimintansa ihan alkup. aikataulunsa mukaisesti 2018 alussa

No tämä on vaan tapaus KiKy:stä copy-paste se eka, ihan uffo ajatus joka torpattiin kuten KiKy:ssäkin kävi. Meni vähän aikaa ja kappas! Niin se KiKy:kin vaan meni läpi pikkasen loivemmassa muodossaan ja niin tuli duunarille 0-korotukset ynnä arkipyhät muuttui työpäiviksi jotta heilahti. No ihan vastaavasti tässä tulee aivan tasan tarkkaan se erä 2, jossa on just nuo samat pääkohdat hieman lievennettyinä ja niin se LiVe Oy vaan kuitenkin aloittaa toimintansa ihan alkup. aikataulunsa mukaisesti 2018 alussa

Päättäjät varmaankin lukee ja tutustuu syvällisesti Orgin keskusteluihin.   

Tässä vähän taustaa mm. Esko Ahon ja liikenneministeriön kansliapäällikkö Harri Pursiaisen roolista asiassa. Olli Ainolan näkökulma Iltalehdessä.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701242200058681_uu.shtml

^ Tuossa on selittelyn makua ja ministerin roolia halutaan pienentää ja vierittää syyt muitten niskaan. Kansliapäällikkö on toiminut virassaan pitkään ja tietää miten asiat etenevät politiikassa ja Esko Aho on toiminut kansanedustajana 20v ja yhden kauden pääministerinä.

Päättäjät varmaankin lukee ja tutustuu syvällisesti Orgin keskusteluihin.   

Ei sillä ole merkitystä kuka ulkopuolinen näitä lukee. Esityksen tulkitseminen ja sen vaikutukset on hyvä tietää ja esim. sinä olisit kuulunut ryhmään johon tuo olisi iskenyt kunnolla tuollaisena. Fiilis ja A6V6 kun kumpikin olisi isoja maksajia.

Hyvä kun näistä puhutaan ja hyvinkin mahdollista on, että esitykseen oltaisiin jotenkin regoitu kansalaistasolla ja keskustelun myötä ehkä reaktio olisi oikeasti saanut ihmisiä mukaan.

Esko Aho on toiminut kansanedustajana 20v ja yhden kauden pääministerinä.

Mitä sitten? Mihin se muka pätevöittää?
Odotas vaan, niin kohta nostetaan esiin taas toinen huuhaamies, Jorma Ollila, joka tehnyt ikänsä vain ennustuksia ja antanut lausuntoja....   

Mitä sitten? Mihin se muka pätevöittää?
Odotas vaan, niin kohta nostetaan esiin taas toinen huuhaamies, Jorma Ollila, joka tehnyt ikänsä vain ennustuksia ja antanut lausuntoja....   

Tuossa lehtijutussa puhuttiin siitä miten virkamies ja Aho ovat vieneet Berneriä vauhdilla ojaan. Samassa yhteydessä puhutaan, ettei kokeneempi poliitikko olisi langennut ansaan.

Puuhamies Aho ei mielestäni suinkaan ole kokematon politiikko.
Toisaalta Aho on jostain syystä puukottanut Berneriä selkään päästämällä tuon läpi tuossa muodossa.

Jutusta lainaus

"Nyt oli ratissa keskustan Anne Berner. Sääliksi käy. Kokeneempi poliitikko ei olisi ajanut näin päätä pahkaa. Virkamiesten olisi pitänyt varoittaa vauhtisokeudesta.

Kuka on tämän rallin tallipäällikkö? Hän on liikenneministeriön ylin virkamies, kansliapäällikkö Harri Pursiainen.

Pursiaisen tallissa sählää pitkälti sama vaikuttaja- ja sijoittajaporukka, joka viime vaalikaudella tanssitti Kyllöstä.

Tärkein takapiru on keskustan entinen puheenjohtaja Esko Aho, pääministeri Juha Sipilän kaveri.

Ministeriö jopa maksaa Aholle konsulttipalkkiota tämän omien ideoiden lobbaamisesta. 12?000 euroa plus kulut ovat Aholle pelkkä kahviraha, jos hurja visio joskus toteutuu."

Esityksen tulkitseminen ja sen vaikutukset on hyvä tietää ja esim. sinä olisit kuulunut ryhmään johon tuo olisi iskenyt kunnolla tuollaisena. Fiilis ja A6V6 kun kumpikin olisi isoja maksajia.
Hyvä kun näistä puhutaan ja hyvinkin mahdollista on, että esitykseen oltaisiin jotenkin regoitu kansalaistasolla ja keskustelun myötä ehkä reaktio olisi oikeasti saanut ihmisiä mukaan.

Mikä hyvä. No, se hyvä, jos ei muuten aika kulu, niin voihan nuista murrittaa. Asiat joihin ei voi vaikuttaa, ei kannata ressiä ottaa. 

Mikä hyvä. No, se hyvä, jos ei muuten aika kulu, niin voihan nuista murrittaa. Asiat joihin ei voi vaikuttaa, ei kannata ressiä ottaa. 

Tässähän on nimenomaan pystynyt vaikuttamaan. On ollut omaa palautekanavaa ja asiaa on riepoteltu pitkin mediaa ja myös laajasti sosiaalisessa mediassa. Ei montaa päivää kestänyt tuon hautaaminen tahoilta jotka sitä vielä viikonloppuna kehui hyväksi ja rohkeaksi.

Asiassa on pyyhkäisty vauhdilla keskustan ohi vasemmalta ja oikealta,  ja lisäksi kansalaiset otti voimakkaasti kantaa esitykseen.

Kansalaisten osalta on myös isoja muutoksia tulossa sote uudistukseen, toki ei siinäkään niiltä jotka vaan sivusta seuraa

Asiassa on pyyhkäisty vauhdilla keskustan ohi vasemmalta ja oikealta,  ja lisäksi kansalaiset otti voimakkaasti kantaa esitykseen.

Kansalaisten osalta on myös isoja muutoksia tulossa sote uudistukseen, toki ei siinäkään niiltä jotka vaan sivusta seuraa

Taitaa olla mennyttä aikaa, että kansanedustajat kuunteli kansaa vain oman puolueen tupailloissa, nyt pitää ottaa hyuomioon myös some-palaute kun hallintoalamaiset saattavat vaihtaa puoluetta, jota äänestävät, vaikka joka vaaleissa.

Entäs jos tuo selvitys teki justiin sen minkä sen pitikin.
Seuraavien kalapaliikkien lomassa tuo muljautetaan jollainlailla valmiiksi siinä sivussa ja hiljaisuuvessa.
Jokuhan miljardiluokan omistajaohjaus jutska meni kanssa valmiiksi tuossa kun kansanedustajat oli jo jouluostoksilla ja kävivät vain nappia painamassa siinä sivussa .
Omistajaohjausminis terille tuli joku miljardien käyttöoikeus siittä vain.

Tässähän on nimenomaan pystynyt vaikuttamaan. On ollut omaa palautekanavaa ja asiaa on riepoteltu pitkin mediaa ja myös laajasti sosiaalisessa mediassa. Ei montaa päivää kestänyt tuon hautaaminen tahoilta jotka sitä vielä viikonloppuna kehui hyväksi ja rohkeaksi.

Asiassa on pyyhkäisty vauhdilla keskustan ohi vasemmalta ja oikealta,  ja lisäksi kansalaiset otti voimakkaasti kantaa esitykseen.

Kansalaisten osalta on myös isoja muutoksia tulossa sote uudistukseen, toki ei siinäkään niiltä jotka vaan sivusta seuraa

Ne on aivan eri yhteisöt, joiden ääni on kuulunut arkadian mäelle. Mutta jos tuon asian takia orgissa vietetty aika tuntuu jotakin miellyttävän, niin hyvä. 
  Mutta kuitenkin, tämä ei pääty tähän, vaan jonkun ajan päästä tulee uusi ehdotus. Kun kaupunki ihmiset haluaa vielä uudempia autoja seisomaan pihamaalle, jos ei muuten niin naapuria härnätäkseen. Statukseksi heillä auto tulee, kun heillä julkinen liikenne pelaa. Toinen juttu on sitten maaseudulla asuvat, heille käy vaatimattomampikin auto tiemaksuja maksaessa. En ymmärrä mikä helvetin kiire on päättäjillä autokalustoa uusiman, kun ne uusiutuu pikkuhiljaa muutenkin. Kepulaiset on ennen ollu maaseutulaisen asialla.  ...Niin siis ennen. 

Statukseksi heillä auto tulee, kun heillä julkinen liikenne pelaa.

Ehkäpä sitä sitten minäkään en tarpeeksi kaupungissa ole, vaikka kunnallisveroni Helsinki-nimiseen kaupunkiin makselenkin, sillä esim. työmatka julkisilla on luokkaa 1h suuntaansa, omalla autolla pahimpaan ruuhka-aikaankin max. 15min. Puhumattakaan sitten ne päivittäistavaroide n kauppamatkat isompaan markettiin kun ei tuo lähikaupan valikoima sen paremmin kuin hintatasokaan oikein houkuttele. Kauppakassit kourassa busseillako sitä pitäisi sitten mukamas mennä? No ennen oli myös muksujen kuskailut yms. vielä lisäksi, mutta nykyisin emännän kanssa kahestaan asutaan, vaan hänkin inva-kortin omaavana pyörätuolilla kulkijana pitäisi käyttää julkisia -ko? Ehkäpä joku hymiö tuossa viestisi lopussa voisi olla paikallaan, sillä kyllä se auto varsin tarpeellinen jo Kehä III sisäpuolellakin on

Eikä pidä näin retkuli-forumilla varsinkaan unohtaa tuota as.vaunun kuskaamistakaan, sitä kun lienee aika turha jonkin HKL:n bussinkaan perään on vedettäväksi tarjota