Aihe: 10-15 tonnin matkailuauton rahoitus sekä kaskon pakollisuus ja hinta?

Lopputulos ei suinkaan ole 60% alennus, vaan 49.5% 

No niinhän se oli aikanaan käytettyjen autoverotuksessakin kun ensin tuli 22% alv ja vasta sen päälle esim. 25% autovero => lopputulos ei ollutkaan +47% vaan +52,5% Tosin vastaavaahan käyttää mm. IF mainoskikkana:

Kun olet ajanut 4 peräkkäistä vakuutuskautta vahingoitta täydellä 70 prosentin bonuksella, nostamme liikennevakuutukses i bonuksen 75 prosenttiin. Eikä liikennevakuutuksen bonus laske yhdestä vahingosta. Etu tarkoittaa 17 % edullisempaa liikennevakuutusta.

Joka muuten on myös erittäin hyvä käytännön esimerkki tuosta liik.vakuutusten bonusten mukamas kiveen hakkaamisesta. Tässähän yhtiö nimenomaan myöntää määrätyin ehdoin lisäalennuksen sen systeemin "määräämän" liikennebonuksen päälle. Sopimuskohtaisestih an pienentää tuota systeemin "määräämää" liik.bonusta ei saa, mutta korottaa kyllä ja siksipä tuo omakin 70/70 molemmissa autoissa oli mahdollinen

Eivät pääse on tavallaan hieman väärin, sillä mikään laki ei kiellä pyytämästä asiakkaalta pienempää hintaa tai myöntämästä jotain lisäalennuksia tms.

Siskoni oli ilman itselleen rekisteröityä autoa liki 10v eli bonukset oli vanhentuneet. Hän sai ne täytenä takaisin kun taas otti auton omiin nimiin.
Molemmat meidän lapset on saanut hyvät edut kotoa muuttaessaan kun ovat samassa yhtiössä pysyneet jossa meillä on vakuutukset.

Autolaina pankista voi olla hankalampi saada, kuin rahoitus auto liikkeestä. Pankki ei välttämättä kelpuuta autoa
vakuudeksi, vaan voi vaatia esim omistusasunnon jne. Pankki tekee myös laina laskelman, mihin pitää laskea
kotitalouden tulot ja menot. Autoliikkeessä ajoneuvo taas on kaupan vakuutena, kunnes velka on pois suoritettu.
Rahoitus korot riippuvat rahoitus yhtiöstä ja siitä onko esim kampanja. Rahoitusyhtiöllä korko yleensä pysyy koko maksusopimuskauden. Pankilla korko voi muuttua riippuen siitä mihin korko on sidoksissa ( esim euribor,prime ym.)Auto, oli se sitten pankin tai rahoitusyhtiön
Rahoittama, kannattaa vakuuttaa kunnolla. Kasko korvaa myös itse aiheutetun vahingon,mitä taas jotkut yhdistelmä
vakuutukset eivät välttämättä korvaa. Yleensä rahoitusyhtiön rahalla hankitun auton laskussa on pääomavelka
+koron osuus +kästtelymaksua jokunen euro per lasku. Korkoon vaikuttaa maksu ajan pituus myös. Eli kannattaa ihan ajatuksella katsoa mitä siinä rahoitus sopimuksessa lukee. Samoin tietysti pankin kanssa. Vertailua kannattaa tehdä niin riskeistä kuin siitä mikä ajoneuvon kokonaishinnaksi tulee ja paljonko arvoa on jäljellä sitten kun auto on kokonaan oma. Iällä on myös merkitystä auton kunnon suhteen. Ostokohde kannattaa koeajaa ja tarkastaa hyvin ennen kaupan lukkoon lyömistä.

Auto, oli se sitten pankin tai rahoitusyhtiön Rahoittama, kannattaa vakuuttaa kunnolla. Kasko korvaa myös itse aiheutetun vahingon,mitä taas jotkut yhdistelmä vakuutukset eivät välttämättä korvaa.

No yleensä rah.yhtiöt jopa vaativat kaskon ja siinä vielä erityisen lunastusturvan tms. voimassaolon => rah.yhtiö petaa tuolla oman pesänsä että he tasan tarkkaan saavat rahansa jos auto meneekin esim. lunariin

Ja sellainen pieni ero noissa on myös, että rah.yhtiön vakuutena kun on se auto, on auto heidän omaisuutta ja sinä vain haltija, kunnes velka on maksettu. Pankin kanssa toimiessa vakuudet on oltava jotain muuta kautta ja näin auto on heti sun oma kun sen kaupasta ulos ajat. Vaikuttaa mm. ulkomaanmatkailuun yms. kun omassa ei niitä maastavientilupia tms. tartte keltään kysellä. Ja jos vaikka jotain radikaalimpaakin tuninkia haluat autoosi tehdä, niin rah.yhtiö "saattaa" ruveta noista naputtamaan jos ns. jäät kiinni

Joo. Niinhän se menee. Katselin tuossa Santanderinkin ehtoja ...

"5. Ajoneuvon huolto ja kunnossapito
Ostaja sitoutuu pitämään ajoneuvon kunnossa sekä huoltamaan ja korjaamaan sitä valmistajan ja myyjän antamien huolto- ja käyttöohjeiden sekä takuuehtojen mukaisesti. Ostaja ei saa muuttaa ajoneuvoa rakenteellisesti tai sen verotukselliseen asemaan vaikuttavalla tavalla. Ostaja vastaa tekemistään muutoksista aiheutuneista kustannuksista. Luotonantajalla on oikeus tarkastaa ajoneuvo, mikäli se voidaan toteuttaa aiheuttamatta ostajalle kohtuutonta haittaa. Ajoneuvolla ei saa osallistua
muihin kuin liikenneturvallisuu s-, taloudellisuus- tai vastaaviin kilpailuihin ja koulutuksiin."

Lähde:https://www.santanderconsumer.fi/tuotteet/ajoneuvorahoitus/pages/sopimusehdot.aspx


...mutta tuskimpa sitä nyt omaan käyttöön ostetua reissuautoa hirveästi huonompaan suuntaan rakennellaan. Varmaan taitaa yleensä olla sellaisia korjauksia, mitkä on havaittu esim pari vuotta oston jälkeen ja on pakko laittaa kuntoon.  Henkilöautoissa voi olla tilanne erilainen. Helposti voi esim nuori automies alkaa tekemään driftausautoa, eikä ehkä ajattele siinä, ettei saisi muuttaa ajoneuvoa liikaa.

Yksi iso ero on mahdollisten lyhennysvapaiden kanssa. Jos haluat vaikka matkarahaa reissuun, pankista saa lyhennysvapaata pienillä kuluilla - rahoitusyhtiön kanssa saattaa olla mahdotonta.

Eikös se ole niin jotta rahoitusyhtiön autoa ei välttämättä saa laitettua seisontaan, näin muistelisin.

Eikös se ole niin jotta rahoitusyhtiön autoa ei välttämättä saa laitettua seisontaan, näin muistelisin.

Joskus muistan lukeneeni tuosta tai vastaavasta. Auton sai seisontaan mutta rahoitusyhtiö veloitti huimasti operaatiosta. Santanderia tuo muistaakseni koski

Varmaan on monelle järkevää käyttää rahoitusta, mutta itte en suostu, enkä saksantuojana olisi voinutkaan.

Tuollaiset rajoittamiset ja häpeämättömät kustannustenperimis et ei käy minulle. Oma on oma, tai olkoon olematta. Rahaa sai ainakin ennen pankista ihan kohtuulliseen hintaan.

Osan tuotoistaanhan rahoitusyhtiö saa perintäkuluistaan, jos maksut pääsee viivästymään, niillähän ne pikavippifirmatkin elää. Velallinen ei paljoa voi kuluista valittaa.

Reilu kolmetonnia tulisi kuluja tuolla paljon mainostetulla S-pankin lainalla.
https://www.s-pankki.fi/fi/lainat-ja-luotot/lainalaskurit/s-lainalaskuri/

Eikös se ole niin jotta rahoitusyhtiön autoa ei välttämättä saa laitettua seisontaan, näin muistelisin.

Ei pidä enää paikkaansa  Saa seisontaan ja takas liikennekäyttöön ihan normaalisti Trafin nettipalvelun kautta. Uusi rekisteriote (1.osa) menee aina ensin rahoitusyhtiölle (omistajana), joka postittaa sen edelleen haltijalle. Eikä mitään lisäkuluja ole 

Itse kilpailutin 25000 € autolainan täältä https://www.lainalaskuri.biz/autolaina.php
Tarkoitus olisi hakea auto Saksasta - ajellen tietty takas.
Kilpailutus kannattaa vaikka tietty sähköpostitulvaa tulee. Mulla tili Dasnkessa, mutta sieltä ei saa kuin 10 000€ ja muuten ne on suomalaisten autoliikeiden kytkyjä.
Danskessa korko nyt 16,1% kun Komplettbank antoi mulle 8,4% todellisen vuosikoron. Aika säästö mun mielestä.

Älkää tikullakaan koskeko noihin lainankilpailutuksi in. Seuraavaksi sähköpostinne on täynnä yötäpäivää tulevia lainatarjouksia.

Ja tuo edellinenhän on komplett pankin maksamaton mainos. Ei mikään danske ota 16% korkoa. Miksi tämä edes hyväksyttiin julkaistuksi?

Itse kilpailutin 25000 € autolainan täältä https://www.lainalaskuri.biz/autolaina.php
Tarkoitus olisi hakea auto Saksasta - ajellen tietty takas.
Kilpailutus kannattaa vaikka tietty sähköpostitulvaa tulee. Mulla tili Dasnkessa, mutta sieltä ei saa kuin 10 000€ ja muuten ne on suomalaisten autoliikeiden kytkyjä.
Danskessa korko nyt 16,1% kun Komplettbank antoi mulle 8,4% todellisen vuosikoron. Aika säästö mun mielestä.

Onhan tuossa säästöä, mutta noilla koroilla en ottas lainaa ollenkaan. Varsinkaan autoon.

Hehheh

Eikö autolainan korko ole nykyään alle 2% ja asuntolaina reilusti alle %.