Aihe: 10-15 tonnin matkailuauton rahoitus sekä kaskon pakollisuus ja hinta?

Eikös Venäjän ja muidenki ns. IVY-maiden kohdalla tuo omavastuu ole 30-50% vahingosta?

Autoliiton jäsenille Fennia antaa ok edut ja ne sisältää myös Venäjän.

http://www.autoliitto.fi/edut-jasenyys/alennukset/palveluhaku/?x1547555=6956593

Maastavientivaltakirja tarvitaan, jos auton haltija on rahoitusyhtiö...ja silloin se on rahoitusyhtiö, jos laina on autoliikkeen kautta rahoitusyhtiöltä tullut.....ja ainakin Venäjän tulli niitä lappuja syynää, sinne ei mennä ilman maastavientivaltaki rjaa jos et ole itse auton haltija....




t.Kaarina

Näin ne asiat saadaan muuttumaan. Velkapirssin omistaa rahoitusyhtiö, velan maksaja on haltija.

Nyky rekisteröintilainsä ädännön mukaan haltijalla on oikeus käyttää hallitsemaansa ajoneuvoa maissa, joissa rekisteriotekin on käypänen..

On siis puhtaasti omistajan ja haltian keskinäisen sopimuksen sisällön mukaan tulkittava tarvitaanko omistajalta lupa - periaatteessa suullinenkin kelpaa... Esim. tulli ei sitä vaadi.

Edit. Venäjän tulli voi aina halutessaan vaatia ihan mitä-vain .. vaikka rahaa .. Menneellä vuosisadalla suom. (turisti) autonmaahantuoja (venäjän tullin näkökulmasta) sitoutui erillisellä asiakirjalla viemään auton ulos - ei siis saanut myydä/hävittää autoa.. Joku lappu tuli täytettyä. Tosin en kyrilliikasta edes tiennyt mihin sitouduin - muuta kuin sen mitä kuulin 

Hei mä muutin tuon vahingon jo tuohonkin viestiin! ja laitoin lisäksi korjatun heti perään!

Tuli vain väärät sanat sen välistä poistetun "haltjia-viestin" seurauksena!


Venäjän tulli ainakin vaatii!



t.Kaarina

Linkki Fennian antamista eduista AL jäsenille jäi. Lienee samat myös SFCn jäsenille

http://www.autoliitto.fi/edut-jasenyys/alennukset/palveluhaku/?x1547555=6956593

Joo, jatketaan maastavientiluvalla jo olemassa olevaan ketjuun, jos tarpeen..

http://karavaanari.org/index.php?topic=7500.0

Joo, jatketaan maastavientiluvalla jo olemassa olevaan ketjuun, jos tarpeen..

http://karavaanari.org/index.php?topic=7500.0

Miksi? Aloittajan viestissä osa koskee nimenomaan maastavientä, ei kai nyt vastata eri keskusteluihin samaan kysymykseen.
(saa poistaa)

Niin, se otsikointi..

Tokihan sitä voi tässäkin sivuta, vaikkakin pelkästään kyseinen aihe koskee sinällänsä myös vetoautoja ja vaunujakin.

Kiitos paljon alkuun.
Jos rahoitusyhtiö vaatii täyskaskon ni onko tietoo missä hinnoissa täyskasko on n. Suurinpiirtein?

Sun on hyvin helppo soittaa vakuutusyhtiöösi tuosta asiasta. Hinnat on asiakaskohtaisia.

Harva meistä edes tietää, koska useimmat poistaa auton liikennekäytöstä, kun ei aja sillä. Minä ylläpidän noin säästetyillä rahoilla muutaman tonnin arvoista pikkuautoa, jolla ajetaan yli 10.000 km vuodessa.

Kiitos paljon alkuun.
Jos rahoitusyhtiö vaatii täyskaskon ni onko tietoo missä hinnoissa täyskasko on n. Suurinpiirtein?

Meillä auton vakuutukset ja verot tekisi luokkaa 1500 vuodessa, täyskasko pienehköllä omavastuulla. Nämä kun vaan on niin vakuutusyhtiöstä kiinni ja tietty bonusvaikutus ja asiakassuhde-edut. Perusmaksu on korkea mutta kaikki ne tarjoaa etuja jos uuden vakuutuksen ottaa.
Ja liikenteestäpoisto tuo huomattavan edun jos sitä hyödyntää kun auto ei ole liikenteessä

Kiitos paljon alkuun.
Jos rahoitusyhtiö vaatii täyskaskon ni onko tietoo missä hinnoissa täyskasko on n. Suurinpiirtein?

Voi olla esim. 2.000-3.000€/365vrk (0% bonuksella). Jos sulla ei ole autoa mistä kaskon bonukset siirtää, on aika paljon "puhujan taidoista" kiinni paljonko antavat rabattia (tai no, asiakkuushistoriast a  ).

Liikennevakuutuksee n eivät pääse rukkaamaan bonareita - jos ei oo mistä siirtää, niin "pohjalta" on lähdettävä lisäautoissa - asuinpitäjästä kiinni; 500-800€/365vrk (bon 0%).

Verot päälle; 3.5tn m-autossa painon mukainen ajoneuvoveron perusosa ~530€/365vrk sekä käyttövvoimaveroa ~130€/365vrk

.. ei oo halpaa 

Lisäksi kannattaa kysyä kaskoa sieltä liikkeestä mistä olet autoa ostamassa,melko hyviä tarjouksia näkyvät antavan mikäli sitä kautta auton ostaa.

Liikennevakuutukseen eivät pääse rukkaamaan bonareita - jos ei oo mistä siirtää, niin "pohjalta" on lähdettävä lisäautoissa - asuinpitäjästä kiinni; 500-800€/365vrk (bon 0%).

Eivät pääse on tavallaan hieman väärin, sillä mikään laki ei kiellä pyytämästä asiakkaalta pienempää hintaa tai myöntämästä jotain lisäalennuksia tms. Toki nuo alennukset eivät sinänsä välttämättä ole bonuksia, mutta asiakkaalle se on aikalailla se ja sama onko hänellä esim. 30% bonareita vai myönnetäänkö hänelle "pärstäkerroinalennu sta" 30%, eikös. Kokonaan toinen asia sitten onkin kuinka "helppoa" tuollainen lisäalennus on soppariinsa saada, mutta ihan omalla kokemuksella ei suinkaan täysin mahdotonta. Meille kun tuli vaimolle 2. auto taloon -05, niin siihen kopioitiin mun bonarit, niin liikenne kuin kasko = molemmat tapissaan 70% jo lähdössä, nyt talon molemmissa autoissa

Eivät pääse on tavallaan hieman väärin, sillä mikään laki ei kiellä pyytämästä asiakkaalta pienempää hintaa tai myöntämästä jotain lisäalennuksia tms.
 ..

Niin, eivät pääse käpälöimään sitä tietojärjestelmää, missä bonushistoriaa säilytetään, ja siirrellään tarvittaessa yhtiöstä toiseen.

Toinen juttu noissa vakuutusyhtiöiden lisäalennusten kanssa on laskukaavat, esimerkki:
Perusmaksu nnn €/v, bonukset 30%, asiakkaan saamat lisäalet; ikävähennys 20%, keskittämisetu 5%, maksutapa-ale  5%

Lopputulos ei suinkaan ole 60% alennus, vaan 49.5%