Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

Vaunun painosta vetoauton suhteen

(1/11) > >>

Campvani:
Olen miettinyt auton vaihtoa ja pähkäillyt, miten pitäisi suhtautua rekisteriotteen sallittuun perävaunun max. massaan?
Miten tämä käytännössä menee:
Esim. vaunun omapaino on 1050 kg ja kokonaismassa 1300 kg. Ajatellulla autolla saa vetää 1200 kg:n painoista vaunua.
Eli kaikki on säännösten mukaista, kun vaunuun ei laiteta liikaa kuormaa, vaan se liika pannaan autoon.
Mutta mistä tiedän, mikä on liikaa, miten asuntovaunujen omapaino on määritelty, onko siinä mukana lämmittimet, kalusteet yms. Entäs vedet vesisäiliössä?
Mites käytännössä viranomaisten vaakailu? Tarkoitus ei ole ylittää painoja, mutta kai pieni virhemargimaali sallitaan niin kuin ylinopeuksissa. No ei se kovin montakymmentä kiloa voi olla?

perho-ukko:
Kokonaispaino ratkaisee !

88k5:
Vain punnitsemalla renkaiden alta (niin se poliisikin tekee  ;D) asia selviää..

Paperilta luettu omapaino (vuosikymmeniä vanhempi ja kuivempi) on tod. näk. utopiaa  ;D Siihen ei siis kannata mitenkään luottaa, vaan punnita katsastus-, tai kaatopaikan tai jonkun sora-aseman autovaa'alla. Mutta periaatteessa se on tehdas valmiin vaunun paino käyttökunnossa, jossa kaasupullo ja osa kiint.säiliön vesistäkin mukana (eri aikakausilla omat säädökset) - mutta ei "karavaanimarketin" ostoksia, saati matkarekvisiittaa..

Mikään todellinen punnittu paino ei saa ylittää tekn.  mainittua massaa ;

* vetoauton kokonaismassaa
* vetoauton akselimassoja
* vetoauton kytkentämassaa
* vetoauton suurinta yhditelmämassaa
* vetokoukun (valm. rajoittama) kytkentämassaa
* vetokoukun (valm. rajoittama) pystykuormaa = aisapaino
* vaunun kokonaismassaa
* vaunun akselimassoja
* vaunun vetoaisan pystykuormitusta = aisapaino
Mahtaakohan vetoautolla olla rekisteriotteessa omamassaa 1.3tn? Kortissa kirjaimet riittää..

Teukka-74:
Joku kirjoitti joskus että vaunun kokonaismassa=auton omamassa.Silloin olisi hyvä.
Minulla vaunun kokonaismassa menee 80 kg yli sallitun jarrullisen vetomassan.Hyvin on perässä
tullut ja pysähtynytkin. Ennakoinnista ja kuorman lastauksella ensiarvoisen tärkeä vaikutus.Ja se AISAPAINO!

iso-juuso:

--- Lainaus käyttäjältä: Campvani -  6.03.2015     kello on 08:57 ---Mutta mistä tiedän, mikä on liikaa, miten asuntovaunujen omapaino on määritelty, onko siinä mukana lämmittimet, kalusteet yms. Entäs vedet vesisäiliössä?
Mites käytännössä viranomaisten vaakailu? Tarkoitus ei ole ylittää painoja, mutta kai pieni virhemargimaali sallitaan niin kuin ylinopeuksissa. No ei se kovin montakymmentä kiloa voi olla?

--- Lainaus päättyy ---

Se omapaino on ainakin monissa uudemmissa vaunuissa teoriassa paino ajokuntoisena, eli siten että siellä on yksi kaasupullo ja vesisäiliössä vettä.

Käytännössä asia ei kuitenkaan aina (koskaan?) ole aivan noin, vaan valmistajat virittävät vaunut tyyppihyväksyntäpun nitukseen ja ilmoitettu omapaino on pienempi kuin vaunun todellinen paino. Esimerkiksi kun ostimme uutena vuoden 2010 450 Dethleffsin, suomi-lisävarusteita (alde, vaahtoseinät) joiden tuoma lisäpaino varustelistan mukaan oli yli 30 kiloa, ei oltu lisätty perusvarusteisella vaunulla mitattuun omapainoon lainkaan. Kun 1300kg kokonaispainoisen vaunun kantavuus alunalkaenkin oli vain 120kg, niin tuo heitto on jo aika suuri!

Epäilen, että suomessa liikkuvista vaunuista suurimman osan todellinen paino ylittää vaunun rekisterotteeseen merkityn kokonaispainon. En ole koskaan kuullut, että suomessa olisi vaunuja punnittu.

Edellisen autoni suurin vetopaino oli 1300kg. Vedin sillä vaunua, jonka omapaino oli 1250kg, ja kokonaispaino 1600kg. Vaunun todellinen paino oli luultavasti lähellä tuota 1600kg. Poliisille en rekisteriotteita koskaan joutunut esittelemään. Olisiko kuitenkin ollut niin, että jos poliisilla olisi ollut mitään käsitystä asuntovaunuista, hän olisi ymmärtänyt että vaikka tyhjää vaunua olisi autolla teoriassa saanut vetää, niin todellisuudessa vaunu varmasti oli autolle liian painava?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa