Tekniikkakeskustelut > Karavaanarin elektroniikka

Mistä löytyisi pätevä peruutuskameran asentaja?

<< < (10/13) > >>

kimi:

--- Lainaus käyttäjältä: Timontti - 12.03.2015     kello on 20:23 ---Riippuu autosta. Monet ovat sanoneet, ettei uusissa autoissa voi sähköä ryöstää peruutusvalon johdosta.

--- Lainaus päättyy ---

Tuon kulutus on pieni ja luultavasti se ei sekoittaisi väyläsähköjä. Turha kokeilu kuitenkin jos ei toimi ja jos haluat sen peilinäkymän virta pitäisi ottaa takavaloilta jos ne palaa aina moottorin käydessä. Päivävaloilla varustetuissa ei taakse tule mihinkään jatkuvasti virtaa kaikissa kytkennöissä.

K.E.V:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 12.03.2015     kello on 21:16 ---Tuon kulutus on pieni ja luultavasti se ei sekoittaisi väyläsähköjä. Turha kokeilu kuitenkin jos ei toimi ja jos haluat sen peilinäkymän virta pitäisi ottaa takavaloilta jos ne palaa aina moottorin käydessä. Päivävaloilla varustetuissa ei taakse tule mihinkään jatkuvasti virtaa kaikissa kytkennöissä.

--- Lainaus päättyy ---
Ja tuonkin voi vielä minimoida releellä jota ei välttämättä väylä edes havaitse.

88k5:
Nyt menee vähän väärille urille - aloituksessa Timontti halusi hallittavuutta automatiikan lisäksi, eli halutessaan saa päälle tai pakkiohjaus. Nyt kokonaisuuden kannalta parasta olisi, että

* kaapelit tulevat vain yhtäreittiä
* ei kuormiteta mitään auton alkup. piirejä ryöstäjillä. Peruutusvalosignaal i on tarjolla ihan "luvallisessakin" paikassa kojelaudan sisäisissä liittimissä muita korivalmistajia varten.
* sulakkeet ja releet ovat siellä missä auton valmistaja on päättänyt - yhteyteen lisäten
* ei vinksi-vonksin johtojen vetoa. Takalampuilta on kuitenkin yli 2m matkaa keskijarruvalolle, jonka johto saattaa tulla aivan muualta kuin takavaloiltaNykyautoissa nuo polttimovikojen itsetestaukset saattavat saada minireleetkin tanssimaan samaan tahtiin (ledejä vaihtaneet saattaa tuntea ilmiö). Tuotahan tapahtuu ajonaikana, mutta jopa toista minuuttia sen jälkeen kun avaimet ovat jo taskussa..

Timontti:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 13.03.2015     kello on 08:38 ---Nyt menee vähän väärille urille - aloituksessa Timontti halusi hallittavuutta automatiikan lisäksi, eli halutessaan saa päälle tai pakkiohjaus. Nyt kokonaisuuden kannalta parasta olisi, että

* kaapelit tulevat vain yhtäreittiä
* ei kuormiteta mitään auton alkup. piirejä ryöstäjillä. Peruutusvalosignaal i on tarjolla ihan "luvallisessakin" paikassa kojelaudan sisäisissä liittimissä muita korivalmistajia varten.
* sulakkeet ja releet ovat siellä missä auton valmistaja on päättänyt - yhteyteen lisäten
* ei vinksi-vonksin johtojen vetoa. Takalampuilta on kuitenkin yli 2m matkaa keskijarruvalolle, jonka johto saattaa tulla aivan muualta kuin takavaloiltaNykyautoissa nuo polttimovikojen itsetestaukset saattavat saada minireleetkin tanssimaan samaan tahtiin (ledejä vaihtaneet saattaa tuntea ilmiö). Tuotahan tapahtuu ajonaikana, mutta jopa toista minuuttia sen jälkeen kun avaimet ovat jo taskussa..

--- Lainaus päättyy ---

Olen täysin samaa mieltä. Rakenteet kannattaa pitää mahdollisimman selkeinä ja yksinkertaisina. Muuten niitä on myöhemmin mahdotonta hallita. Olen myös valmis tinkimään alkuperäisistä toiveistani, kun en löydä sellaista asentajaa, joka olisi valmis alkuperäisen suunnitelmani toteuttamaan. Siihen kuului Garmin Camper -navigaattori näyttölaitteena ja eräs tietty peruutuskamera, joka pyörii kolmen asennon kesken: 0) Suljettuna suojakuoressaan, 1) Taustapeilinäyttö, 2) Peruutusnäyttö. Nyt tavoittelen enää sellaista yksinkertaista rakennetta, missä näyttölaitteeseen tulee 12V virta ja siitä lähtee video- ja virtajohdot sisältävä kaapeli sisäkautta läpälliseen lämmitettävään peruutuskameraan, jonka ei tarvitse näyttää muuta kuin takapuskurin takana olevat esteet. Kameraa ei olisi kytketty peruutusvaihteeseen vaan sitä käytettäisiin näyttölaitteen näppäimillä. - Autoni takapuskuri ei kestä minkäänlaista kolhaisua. Yhden kerran olen jo maksanut 650 euroa sen korjauksesta, kun peruutin pimeässä lumikinokseen.

kimi:
PSVTn kameraan olen itse ollut tyytyväinen ja kuvaan saa sen minkä itse haluan. Vaikkei koko peräkärryn lavaa näe tuolla kuitenkin pystty useimmat kuormat katsomaan ajon aikana. Ja koukku näkyy kun kärryä on ottamassa kiinni.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa