Tekniikkakeskustelut > Karavaanarin elektroniikka
Mistä löytyisi pätevä peruutuskameran asentaja?
88k5:
Jos nuo aeimman linkin takaa löytyvät kuvat pitävät yläkaapiston osalta paikkansa
..niin, kaapelireitin tekeminen ei ole vaikeata.. Kuljettajan A-pilarin kautta ylös kojelaudan syövereistä ja kaapiston yläsokkelissa sinne lisäjarruvalolle.
Ihan pääpiirteissään; CAN-väyläisestä fiiusta varmaan löytyy peruutusvalosignaal i ohjaukseksi kameran jännitereleelle jonkun liittimen takaa ihan valmiina sieltä kojelaudan syövereistä - ihan kuten Fordissa korimuunnoksille (BEM) esim. ambulanssit jne.. kaikki kytkentämateriaali on haettavissa ihan ilmatteeks. Fiiusta en tiedä neuvoa, että mistä. Noin uuteen ei mennä ropeltaa takapään peruutusvalolta ryöstöä - saati vaihelaatikon pakkianturilta.
Kameran jännitesyöttöhän ohjaa suljinläppää suoraan, eli ei sen ihmeempää ohjausta kuin vaihtokytkin (man/autom.) käytölle..
Lisäjarruvalon irrottaminen avaa varmaan seinän kummallisuudet (ohuen kohdan). Ja tuon jarruvalon kotelo tarjoaa ylimääräistä sääsuoja läpiviennille - sieltä vain soveltamaan.. Siis yksi ja ainoa reikä seinää (lisäjarruvalokotelo on), kaikki kaapelointi, releet ja kytkennät sisätiloissa..
Näin on tullut tehtyä - kuvat taisivat jäädä .info'on
kimi:
Timontti haluaa kameraan myös peilinäkymän ja käyttömahdollisuude n myös silloin kun pakki ei ole päällä. Silloin virran ottaminen on mielestäni järkevää ottaa radion käyttö johdosta joka vaatii että auton virta on kytketty. Ja mikäli näyttö priorisoi kameraa niin erillinen katkaisija.
88k5:
^
Juu, ehdottomasti - en sen tarkemmin selitellyt. Joko sulake suoraan fiiun sulakerasiaan (jos vapaa/kytkemätön) paikka - eli Acc -asennossa (ns. radioasento) virtalukon mukaan jännitteellinen. Releen ohjaus pakkisignaali/käsin (vaihtokytkin) - ei varmaan garminin osaa antaa ohjauskäskyä navigaattorista kamera-pulikkaan - vaan tuo pelkästään navigaattoria käskyttää?
https://buy.garmin.com/en-US/US/shop-by-accessories/other/bc-20-wireless-backup-camera/prod138554.html#gallery-dialog
Rölli:
muutenhan toi olis iha normi juttu ja varmasti joka kylältä löytys osaaja tuohon ,mutta vaatimus reijättömästä asennuksesta on aika mahdoton yhtälö siistiin asennukseen... Ite en pelkäisi läpivientejä, koska jälkikäteen tehtynä ne on monasti paljo luotettavampia kuin tehtaan jäliltä..
Timontti:
--- Lainaus käyttäjältä: rolli4x4 - 6.03.2015 kello on 11:07 ---muutenhan toi olis iha normi juttu ja varmasti joka kylältä löytys osaaja tuohon ,mutta vaatimus reijättömästä asennuksesta on aika mahdoton yhtälö siistiin asennukseen... Ite en pelkäisi läpivientejä, koska jälkikäteen tehtynä ne on monasti paljo luotettavampia kuin tehtaan jäliltä..
--- Lainaus päättyy ---
Ajatus reiättömästä asennuksesta perustuu viime kesänä Espoossa silloisessa valtuutetussa Bürstner-huollossa käymääni keskusteluun. Minulle jäi silloin sellainen käsitys - joka toki saattaa olla väärinkäsitys - että kun irroitetaan auton ulkopuolella takaseinän yläreunassa oleva koko auton levyinen muovinen puskuria muistuttava rakenne, sen alta paljastuu lisäjarruvalon kaapelikanava, jota pitkin kameran johdot saa auton lattian tasalle samaan paikkaan, mistä kaikkien takaseinän valojen johdot lähtevät. Valitettavasti kyseinen liike oli silloin juuri lopettamassa toimintaansa.
Autoni asunto-osaan tehtiin tänään pieni korjaus. Kysäisin samalla ohimennen asentajalta, mistä hän vetäisi peruutuskameran kaapelin. Se, mitä hän autoani tutkimatta sanoi, on varmaankin hyvä käytäntö takatalliautoissa, mutta tuskin minun autossa, jonka toisessa takanurkassa on kaasupullokaappi, toisessa nurkassa suihkuhuone ja niiden välissä leveä avattava luukku. Kaapelit tuotaisiin ensin seinän läpi sisäpuolelle, sitten takaseinää pitkin alas, auton pohjan läpi ja ulkokautta auton etuosaan. Eivätkä ne johdot sisällä sängyn takana seinällä kovin kauniit olisi.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta