Aihe: Aurinkopaneeli, rinnan vai sarjaan.

Tuli hommattua lisäkapasiteettia aurinkovoimaan kun kulutus lisääntyi.
Nyt olisi 2x85W paneeleita auton katolla kiinteästi vaakasuoraan. Uuden säätimen hommasin Tracer 2215RN. Elektroblock ELB 101 ja käyttöpaneelina Schaudt DT 201 B.
Nyt probleemana se miten kannattaisi kytkentä tehdä ?
Laittaako paneelit rinnan vai sarjaan ?
Yhdistääkö Tracerista suoraan akkuun vai Elektroblockin kautta. Jos suoraan akkuun niin menettää käyttöpaneelin ilmoittaman akun jäljelläolevan Ah tai % määrän näytön. Invertterin olen kyllä joutunut kytkemään suoraan akkuun kun max. kuorma ELB:lle on 25A ja invertteri on 1000W. Paljonkohan menettää tehoa jos kytkentä ELB:n kautta ?
Volttimittarin kauttahan kyllä voisi haistella akun lataustilaa.

Paljonkohan menettää tehoa jos kytkentä ELB:n kautta ?
Volttimittarin kauttahan kyllä voisi haistella akun lataustilaa.

Nyt en taaskaan ymmärrä? Tarkoitatko auton kiinteää volttimittaria? Eikö se näytä samaa lukemaa on tuo kenno sitten kytketty laturiin tai suoraan akkuun, akkujänniteenhän se mittaa. Vai onko tuossa ELBssä toiminto jolla voi mitata latausvirtaa erikseen?

Riippuu varmaan kennojen ja säätimen jännitteistä. Jos säädin kestää niin silloin sarjaan, suuremmalla jännitteellä kaapelien tehohäviöt on pienemmät.

Tuli hommattua lisäkapasiteettia aurinkovoimaan kun kulutus lisääntyi.
Nyt olisi 2x85W paneeleita auton katolla kiinteästi vaakasuoraan. Uuden säätimen hommasin Tracer 2215RN. Elektroblock ELB 101 ja käyttöpaneelina Schaudt DT 201 B.
Nyt probleemana se miten kannattaisi kytkentä tehdä ?
Laittaako paneelit rinnan vai sarjaan ?
Yhdistääkö Tracerista suoraan akkuun vai Elektroblockin kautta. Jos suoraan akkuun niin menettää käyttöpaneelin ilmoittaman akun jäljelläolevan Ah tai % määrän näytön. Invertterin olen kyllä joutunut kytkemään suoraan akkuun kun max. kuorma ELB:lle on 25A ja invertteri on 1000W. Paljonkohan menettää tehoa jos kytkentä ELB:n kautta ?
Volttimittarin kauttahan kyllä voisi haistella akun lataustilaa.

ny sull on oikee säädin ja sen vuoksi sarjaan, silloin saat säätimest ja paneelista kaiken irti.. ja jos ebl  kestää kolmentoista amppeerin latauksen ni voit käyttää sitä, muussa tapauksessa suoraan akkuun..
-nähdäkseni ebl:n kautta latauksessa on se hyöty ett lataa myös ajo akkua samalla tähän kommenttiin pitää suhtautua varauksella koska en ole tutustunut ebl:n sisäiseen kytkentään on vaan mutua..

Tarkoitin kommentilla sitä, että akun lepojännitettä ei pysty mittaamaan kun pimeällä jos on kennot kiinni, Kenno, maasähkö auton laturi mikä vaan noista kun lataa jännite on sen mukaan ja akun todellisesta tilasta ei ole tietoakaan jos se on kohtalaisessa kunnossa

Jos laitat EBL:n kautta niin kaikki toimii kuin ennenkin. Sitä varten EBL:ssä on noi liitännät ja auton akkukin latautuu.

Jos laitat EBL:n kautta niin kaikki toimii kuin ennenkin. Sitä varten EBL:ssä on noi liitännät ja auton akkukin latautuu.

Miten tuo EBLn om  jännitemittari reagoi tuohon lataukseen, minusta sen on pakko näyttää latausjännite eikä akun jännite

 Täällä ehdotellaan paljolti sarjaankytkemistä,joka sinällänsä on helpoin tapa.
Oma kokemukseni.Minulla on 2 kpl 50w kennoa,aikanaan hankittu halpahallista.
 Kokeilin sarjaan.Tulos jännite säätimellä tuplaantui,kuitenkin latausvirta oli maksimi 4,5a 12v akkuun molemmat kennot suorassa auringonpaisteessa. Siirrettyäni toisen varjoon:sama 4,5A.
 Kytkin kennot rinnan:Tulos virta kaksinkertaistui.
 Hankin "jämerämmän" nykyaikaisen säätimen.Tulos sama.
 Alan liikkeissä saatavana kaapeliliittimiä joilla rinnankytkentä on mahdollinen.
 Minkähän takia?
 Toisin sanoen omissa kennoissani virranrajoitin,joka estää sarjaankytkennän.
 Sähkötekniikan lakien mukaanhan,jos jännite kaksinkertaistuu niin virrankin pitäisi kasvaa vastaavasti.
 Lisään vielä ampeerimittari kytketty säätimen ja aurinkokennojen väliin ei säätimen ja akun väliin.
 En kerro tätä suositellakseni kumpaakaan.Käytäntö saneli sen omassa tapauksessani.

Täällä ehdotellaan paljolti sarjaankytkemistä,joka sinällänsä on helpoin tapa.
Oma kokemukseni.Minulla on 2 kpl 50w kennoa,aikanaan hankittu halpahallista.
 Kokeilin sarjaan.Tulos jännite säätimellä tuplaantui,kuitenkin latausvirta oli maksimi 4,5a 12v akkuun molemmat kennot suorassa auringonpaisteessa. Siirrettyäni toisen varjoon:sama 4,5A.
 Kytkin kennot rinnan:Tulos virta kaksinkertaistui.
 Hankin "jämerämmän" nykyaikaisen säätimen.Tulos sama.
 Alan liikkeissä saatavana kaapeliliittimiä joilla rinnankytkentä on mahdollinen.
 Minkähän takia?
 Toisin sanoen omissa kennoissani virranrajoitin,joka estää sarjaankytkennän.
 Sähkötekniikan lakien mukaanhan,jos jännite kaksinkertaistuu niin virrankin pitäisi kasvaa vastaavasti.
 Lisään vielä ampeerimittari kytketty säätimen ja aurinkokennojen väliin ei säätimen ja akun väliin.
 En kerro tätä suositellakseni kumpaakaan.Käytäntö saneli sen omassa tapauksessani.

   Tulikohan virhe !!!!

Täällä ehdotellaan paljolti sarjaankytkemistä,joka sinällänsä on helpoin tapa.
Oma kokemukseni.Minulla on 2 kpl 50w kennoa,aikanaan hankittu halpahallista.
 Kokeilin sarjaan.Tulos jännite säätimellä tuplaantui,kuitenkin latausvirta oli maksimi 4,5a 12v akkuun molemmat kennot suorassa auringonpaisteessa. Siirrettyäni toisen varjoon:sama 4,5A.
 Kytkin kennot rinnan:Tulos virta kaksinkertaistui.
 Hankin "jämerämmän" nykyaikaisen säätimen.Tulos sama.
 Alan liikkeissä saatavana kaapeliliittimiä joilla rinnankytkentä on mahdollinen.
 Minkähän takia?
 Toisin sanoen omissa kennoissani virranrajoitin,joka estää sarjaankytkennän.
 Sähkötekniikan lakien mukaanhan,jos jännite kaksinkertaistuu niin virrankin pitäisi kasvaa vastaavasti.
 Lisään vielä ampeerimittari kytketty säätimen ja aurinkokennojen väliin ei säätimen ja akun väliin.
 En kerro tätä suositellakseni kumpaakaan.Käytäntö saneli sen omassa tapauksessani.

ennenku hirveesti morkkaat mun ehottamaa sarjaan kytkentää, niin voisitko kertoo sen "paremman" mppt säätimen tyypin. jos todeööa pikee mokä on tarkotettu sarjaan kytkentään niin sillon syön rovollisen pashaa....

..
 Toisin sanoen omissa kennoissani virranrajoitin,joka estää sarjaankytkennän.
 Sähkötekniikan lakien mukaanhan,jos jännite kaksinkertaistuu niin virrankin pitäisi kasvaa vastaavasti.
 Lisään vielä ampeerimittari kytketty säätimen ja aurinkokennojen väliin ei säätimen ja akun väliin.
 En kerro tätä suositellakseni kumpaakaan.Käytäntö saneli sen omassa tapauksessani.

Vain villissä pohjolassa on tuollaiset lait.
Kirschoffin lain I mukaan "virtaa ei kasaannu" ja II "energia säilyy, jännite jakaantuu" ..

Kytkitpä sarjaan tai rinnan, yhteisteho on samat 100W - eli kääntäen jos jompikumpi (virta tai jännite) kaksinkertaistuu, toisen pitää puolittua 

Latausvirta on usein kiinni ladattavasta akusta ja sen varaustasosta..

Tuosta suuntaa-antavaa tietoa niin ei tarvitse mutulla mennä:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Sarjaan-_ja_rinnankytkent%C3%A4
Kuten jo edellä todettu, teho pysyy, virta ja jännite voivat vaihdella..

tervetuloo ouluun treffeille .. tutkimus/remppa 10-12.4.2015

ennenku hirveesti morkkaat mun ehottamaa sarjaan kytkentää, niin voisitko kertoo sen "paremman" mppt säätimen tyypin. jos todeööa pikee mokä on tarkotettu sarjaan kytkentään niin sillon syön rovollisen pashaa....

Arvasin kyllä kirjoitaessani jutun että taatusti tulee kritiikkiä,ja tässä tapauksessa se rovollinen tais kyllä mennä syöntiin.
 Asia on kokeiltu ja todistettu monen muunkin asiaan perehtyneen kanssa,kuin myös tarkistettu todellinen akun latausvirta.Säätime n tyypin tähän saaminen ei nyt tähän hätään onnistu,koska se on mökillä ja käytössä kaiken aikaa.
 Selvennys:mitattu jännite säätimen ottopuolelta ja akun latauspuolelta,jossa latauspuolella jännite pysyi samana.
Willissä pohjolassa on omat lait,joten tervetuloa tutustumaan/korjaamaan tilanne.

Arvasin kyllä kirjoitaessani jutun että taatusti tulee kritiikkiä,ja tässä tapauksessa se rovollinen tais kyllä mennä syöntiin.
 Asia on kokeiltu ja todistettu monen muunkin asiaan perehtyneen kanssa,kuin myös tarkistettu todellinen akun latausvirta.Säätime n tyypin tähän saaminen ei nyt tähän hätään onnistu,koska se on mökillä ja käytössä kaiken aikaa.
 Selvennys:mitattu jännite säätimen ottopuolelta ja akun latauspuolelta,jossa latauspuolella jännite pysyi samana.
Willissä pohjolassa on omat lait,joten tervetuloa tutustumaan/korjaamaan tilanne.

ei tullut säätimen tyyppiä, ennen en syö ku todistat tyypill sen jott oikee sarjaankytkentään tarkotettu mppt säädin.. sitt jos ehjällä säätimellä mennään noin ni syön