Arvasin kyllä kirjoitaessani jutun että taatusti tulee kritiikkiä,ja tässä tapauksessa se rovollinen tais kyllä mennä syöntiin.Anteeksi nyt paljon arvon raatilaiset.
Asia on kokeiltu ja todistettu monen muunkin asiaan perehtyneen kanssa,kuin myös tarkistettu todellinen akun latausvirta.Säätime n tyypin tähän saaminen ei nyt tähän hätään onnistu,koska se on mökillä ja käytössä kaiken aikaa.
Selvennys:mitattu jännite säätimen ottopuolelta ja akun latauspuolelta,jossa latauspuolella jännite pysyi samana.
Willissä pohjolassa on omat lait,joten tervetuloa tutustumaan/korjaamaan tilanne.
Alkuperäisessä kertomuksessani on yksi täysin OLEELLINEN unohdus:
Mitattu jännite on täysin kuormittamaton,ja kuorman(akun ollessa kytkettynä) jännite putoaa akun varaustilan mukaan.Ja akun saavuttaessa täyden varaustilan jännite nousee kennopuolella tuplaksi kahdella kennolla.
Jokatapauksessa latausvirta ei nouse missään vaiheessa tuon kirjoittamani 4,5A yli toisin kuin rinnakkaiskytkenäss ä.
Mitä tulee Oulun "treffeihin" niin mikäli mahdollista tulen tykötarpeet mukanani ja todistan asian oikeudellisuuden.
Ei muutakun Rollin hallille vaan. Mut ekana hoidetaan Ässät ja sit 