Morjenttes.

Tässä ollaan vuosi omistettu uudenkarhea 1983 vuoden matkaaja ja viime kesänä kävimmekin erittäin onnistuneesti kolmen viikon reissulla Lofooteille. Nyt olisi tarkoitus lähteä ensi kesänä kuukaudeksi eurooppaan ultimaalisena kohteena Kroatia. Pikavilaus Euroopan karttaan antaisi reittivinkiksi Viro-Latvia -Liettua - Puola -Tsekki - (slovakia - unkari)/(tsekki-itävalta-slovenia)-Kroatia.

Onko missään näissä maissa jotain matkaa hidastavaa/estävää tekijää? Kuten rajamuodollisuudet, tullit, rosvot ym? Erittäin jyrkkiä nousuja? 12% Mäki on tullut vedettyä Norjassa ja se oli mun 1.8l bensajuhdalle ihan ok.

Kiitos avusta!
Edit:Yleisön pyynnöstä otsikkoa muokattu

 

Onko missään näissä maissa jotain matkaa hidastavaa/estävää tekijää? Kuten rajamuodollisuudet, tullit, rosvot ym? Erittäin jyrkkiä nousuja? 12% Mäki on tullut vedettyä Norjassa ja se oli mun 1.8l bensajuhdalle ihan ok.

Kiitos avusta!

Rosvoja on varmasti jokaisessa maassa, ei nuo siis poikkea mitenkään. Perus varovaisuus ja järki mukana niin ei niistä vaivaa ole. Viime kesänä Unkarissa oli Toukokuussa todella paljon Bulgarialaisia ja Romanialaisia autoja liikkeellä ja niitä paikallinen poliisi seurasi tarkkaan. Molempiin maihin rekisteröityjä oli myös paljon tien laidassa ja yrittivät pysäyttää ohittavia autoja, en tiedä miksi kun me emme pysähtyneet näitten kohdalla. Näistä maista rekisteröityjä myös muutama saattue nähtiin, poliisi saattamina letka saatettiin rajalle. Viikkoa meidän jälkeen matkalla ollut toinen karavaanari ei tätä ilmiötä ollut kohdannut, siivottiinkohan maa ennen turistikautta?
Me ajetaan pääsääntöisesti pienempiä teitä ja vastaavia ei niillä nähty.

Liikennekulttuuri on erilainen ja ammattiliikenne ajaa lujaa, suosiolla kun antaa tietä niin ei se haittaa, puskurissa roikkuva rekka kapealla tiellä ei ole mukava.

 Rajamuodollisuuksia ei ole ja tiet ihan ajettavassa kunnossa.

Hauskaa matkaa

Erittäin jyrkkiä nousuja? 12% Mäki on tullut vedettyä Norjassa ja se oli mun 1.8l bensajuhdalle ihan ok.

Tuskimpa jäät isompaankaan mäkeen pienemmälläkään moottorilla.  Ainoa 'haitta' voi olla, että kun sen pirun jyrkän serpentiinin jälkeen yrität vaihtaa kakkoselle, ei kone oikein jaksa, kun vauhti putoaa heti kun painaa kytkintä. Vaan ei sekään lomaa pilaa.

Kaikki maat on suositeltavia. Hyviä kohteita etsit ,kyselet ja liput laivaan kannattaa olla jo tilattu.

Edit: Niitä pysäyttäjiä löytyy suomestakin, niiltä ei välty muttei tarvitse pysäytelläkään.
Toisaalta ajoin viime vuonna Romanian ,Bulgarian , Serbian ,Makedonian , Kreikan, Unkarin ja muitten Via Baltican varrella olevien maitten kautta. En nähnyt pysäyttäjiä silloin , enkä ole tavannut niitä 25 vuoden aikana muutenkaan 

Ajoimme 2013 syksyllä Viro, Latvia, Liettua.  Ihan järkevää matkantekoa ja tiet hyviä.  Majapaikkojakin löytyy.

Puolan läpi valitsimme ilmeisesti väärin.  Ajoimme yhdistelmällä ns. itäistä reittiä, tietä No 19 ja siellä liikenne oli melko " rekkaista 2-kaistaisella tiellä.  Tarkkana saa olla ja tilaa tulee antaa ohittajille ( myös rekat ohittavat yhdistelmän).  Tie oli  myös raskaan liikenteen urittama, joka tuppasi hieman viemään yhdistelmää.

Aikataulumme oli selllainen, että ajoimme koko päivän ja sopivaa cäppäriä ei oikein päivämatkan rytmiin sattunut, Lublinin cämppäri oli suljettuna silloin, joten yövyimme rekkaparkissa Orlen Cafe-huoltsikalla.  Matkoja suunnitellessa kannattaa muistaa, että Puolan 2-kaistaisilla matkanteko on huomattavan hidasta ja liikenne kovaa, joten päivämatkoista ei pitkiä suorituksia tule.

Puolan Lublinista ajoimme Slovakian Kosiceen, cämppäri jonka löysimme oli mutkan takana, kaupungin laidalla ja aikaa tuhrautui epäystävällisten slovakialaisten vaikeuttaessa matkaamme kaupungin vilinässä. 

Päästyämme Unkariin, ei muuta kun E 71:nen alle ja motari vie Budapestin ohi ohitietä aina Balaton-järvelle saakka, jossa hyvä cämppäreitä riittää ja kanslaiset ystävällisiä. 

Siitä onkin sitten päivän matka Kroatiaan, me ajoimme keski-Kroatiaan lähelle Zadaria.

Siis käsittääkseni kannattaa valita hieman pidempi reitti haarautuen Bialystokista länteen ja ajaa Varsovan itäpuoltse Puolan läpi.

Yksi asia jäi mainitsematta. Ainakaan Puolan poliisi ei tykkää vanhoista paperisista Suomalaisista ajokorteista. Jäin kiinni ylinopeudesta ja esittämäni kortti -80 luvun lopulta herätti paljonkin keskustelua.  Heidän mukaan ja myös kuvallisen opuksen mukaan jonka esittivät, suomessa kaikki ajokortit on muovista. Aika mielenkiintoisen ja tekstiä täynnä olevan sakkolapun sitten sain. Siinä mainittiin mm. molempien vanhempien nimet (molemmat edesmenneitä). Matkamuisto tuokin.

Yksi asia jäi mainitsematta. Ainakaan Puolan poliisi ei tykkää vanhoista paperisista Suomalaisista ajokorteista. Jäin kiinni ylinopeudesta ja esittämäni kortti -80 luvun lopulta herätti paljonkin keskustelua.  Heidän mukaan ja myös kuvallisen opuksen mukaan jonka esittivät, suomessa kaikki ajokortit on muovista. Aika mielenkiintoisen ja tekstiä täynnä olevan sakkolapun sitten sain. Siinä mainittiin mm. molempien vanhempien nimet (molemmat edesmenneitä). Matkamuisto tuokin.

Aikoinaan sain Latviassa ylinopeussakon ja kauan
se kuitti koristi wc:n seinällä.

Asiaakin sen verran, jotta kannattaa noudattaa
liikennesääntöjä, harmit puoliutuu samalla.

Balttiassa ja Puolassa kannattaa pitää navigaattori äänellisenä, jotta ulvasee ylinopeudesta, sillä sikäläisittäin taajamamerkki poikkeaa meikäläisistä.
Maantienopeus vaihtuu taajamanopeusrajoit ukseen..

Aikoinaan sain Latviassa ylinopeussakon ja kauan
se kuitti koristi wc:n seinällä.

Asiaakin sen verran, jotta kannattaa noudattaa
liikennesääntöjä, harmit puoliutuu samalla.

Liikennevirran mukana ajoin ja meidät pysäytettiin koko letka. Tuosta ei jäänyt edes paha mieli ja koko tilanne oli erikoinen.
Korkea kielimuuri ja siinä sitten piti tehdä sukuselvitys ja saada nuo uskomaan, että kortti oli virallinen.
Joku tehovalvonta tuolla oli käynnissä kun tutkia oli tunnin sisään melkein joka kylässä, 4 tai 5.

Kaikki maat on suositeltavia. Hyviä kohteita etsit ,kyselet ja liput laivaan kannattaa olla jo tilattu.

Edit: Niitä pysäyttäjiä löytyy suomestakin, niiltä ei välty muttei tarvitse pysäytelläkään.
Toisaalta ajoin viime vuonna Romanian ,Bulgarian , Serbian ,Makedonian , Kreikan, Unkarin ja muitten Via Baltican varrella olevien maitten kautta. En nähnyt pysäyttäjiä silloin , enkä ole tavannut niitä 25 vuoden aikana muutenkaan 

No kysytään uuvestaan koska kysymykseni poistettiin, joko oot kerennyt kiertää 25 vuodessa lähes kaikki maat?

Kaikki maat on suositeltavia. Hyviä kohteita etsit ,kyselet ja liput laivaan kannattaa olla jo tilattu.

Edit: Niitä pysäyttäjiä löytyy suomestakin, niiltä ei välty muttei tarvitse pysäytelläkään.
Toisaalta ajoin viime vuonna Romanian ,Bulgarian , Serbian ,Makedonian , Kreikan, Unkarin ja muitten Via Baltican varrella olevien maitten kautta. En nähnyt pysäyttäjiä silloin , enkä ole tavannut niitä 25 vuoden aikana muutenkaan 

Te taisitte viime vuonna ajaa Unkarin läpi n. viikkoa meidän jälkeen. Noita pysäyttäjiä oli meidän matkalla todella monia. Onhan niitä suomessakin nähty ja pitkin eurooppaa muutenkin. Me vaihdettiin noitten takia suunnitelmat ja ajettiin Kroatiian, alkuperäinen suunnitelma oli Romania. Sen verran otti pattiin nuo huijausyritykset, kauppaamiset ja pysäytysyritykset.

No kysytään uuvestaan koska kysymykseni poistettiin, joko oot kerennyt kiertää 25 vuodessa lähes kaikki maat?

Nk Euroopasta ei ole käymättä vaunulla kuin Islanti. Ei myöskään Ukraina, Valko-Venäjä eikä Moldova kuulu repertuaariin. -80 luvun lopulla aloitimme ulkomaillakin reissaamisen. Siitä lähtien tullut kuljettua.

Te taisitte viime vuonna ajaa Unkarin läpi n. viikkoa meidän jälkeen. Noita pysäyttäjiä oli meidän matkalla todella monia. Onhan niitä suomessakin nähty ja pitkin eurooppaa muutenkin. Me vaihdettiin noitten takia suunnitelmat ja ajettiin Kroatiian, alkuperäinen suunnitelma oli Romania. Sen verran otti pattiin nuo huijausyritykset, kauppaamiset ja pysäytysyritykset.

Jep menimme silloin, ajoimme myös niitä pienempiä teitä. Olimme Hajduboszörmeny:ssä kylpylässä paripäivää ja siitä Serbiaan. Tullessa kävimme kylpylässä myös ja sitten kotiinpäin.

Tuohon kysyjän alkuperäiseen kysymykseen liittyen, tässä hyvä päivämatkan etappi Liettuassa.  Tallinnasta ajaa illaksi sinne,

http://camperplace-ltu.page.tl/

Hieman vaatimattoman näköinen, mutta super ystävällinen paikka.  Daiva ja Kees toivottavat vieraansa aina tervetulleiksi, etenkin suomalaiset.  Kertakaikkiaan sopivalla paikalla yön yli - paikaksi.

Me ajoimme asuntoautolla Tallinnasta Suwalkiin ekaksi yöksi ja siitä seuraavana päivänä Ostravaan, Suwalkista lähdimme aikaisin aamulla ja puolan läpi ajo päivä oli sunnuntai, niin sai ihan rauhassa ajella, ei ollut poliiseja eikä rekkoja. Tsekeistä eteen päin ajeltiin sitten rauhassa Kroatiaa kohti. Rosvoja ei näkynyt eikä muutakaan "pelottavaa". Liettuassa oli uudehkon oloinen asfaltti mutta siinä oli jo syvät urat, muuten tiet oli pääsääntöisesti ihan ok. Rajoilla ei kukaan pysäytellyt, Riikan läpi ajo oli hidas, mutta sen pystyisi kai kiertämäänkin jos haluaa. Ylä ja alamäet kun ajelee rauhassa niin varmaan pärjää, varsinkin alamäet kannattaa ottaa rauhassa.