Aihe: Ilmajousitus

Millaisia kokemuksia on kirjoittajilla VB:n ja Goldschmittin ilmajousisarjoista. Vallilan takomo myy ja asentaa VB:tä ja Vaunuosa tarjoaa Goldschmittiä. Kummankohan tuotteet ovat mielestänne hinta/laatusuhteiltaan parempia? Käyttö kokemuksia pyydetään etenkin sprintterin 06> alkon alustoista.

Minä kääntyisin Vaunuosan puoleen. Itse harkitsin ilmajousia Transittiin ja pyysin hintaakin muutamasta paikasta. Jousituksen muutos oli loppujen lopuksi iskareitten vaihto taakse ja nimenomaan vaunuosan myymät erikoisiskatrit, tyytyväinen olen ollut.

Vaunuosan erikoistietäminen ja osaaminen on kuitenkin asauto puolella ja se paras tai perempi ratkaisu saattaa löytyä sieltä.

Minulla on goldschmittin ilmajouset lisäjousina fiiatissa, auto on kyllä vanhus vm98, mutta siinä toimineet erinomaisesti.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Millaisia kokemuksia on kirjoittajilla VB:n ja Goldschmittin ilmajousisarjoista. Vallilan takomo myy ja asentaa VB:tä ja Vaunuosa tarjoaa Goldschmittiä. Kummankohan tuotteet ovat mielestänne hinta/laatusuhteiltaan parempia? Käyttö kokemuksia pyydetään etenkin sprintterin 06> alkon alustoista.

Vanha aihe, mutta sisältö tuli ajankohtaiseksi kun reissussa kierrejousi napsahti ja 1 kiekka poissa pelistä.

Tuliko mitä alle? Vai jäikö tulematta? Mulla Fränkissä sama kombo MB '08 ja AlKo. Ja nyt saattaapi vieterit lähteä ja palkeet tilalle.. muuten rakennetta ei tarvitse muutella kuten lehtijousituksen kanssa. Huom. kyse ei ole lisäjousista, vaan korvaavasta. Iskarit säilyvät samoina (SVt)

Onko lakiteknisesti estettä/velvoitetta (muutoskatsastus)?

Ja jos joku tuuninkiharrastaja lukee, niin vaihtoehtona saattaa olla DIY (saa kertoa tuotemerkkikokemust a jne.), koska hinnanero on valtava, esim. 1385 kg kantava palje ei maksa kuin 149€ eli alle puolet mersun omasta kierrejousesta.. jos pareittain vaihdetaan, niin halvaksi tulee (yhdellä kierrejousella saa noit palkeita 3 kpl). Eli VB paketti asennettuna maksaa karkeasti 5x 
Ohjausautomatiikall a hintaa saadaan lisää. Olishan se mukava muistilla ja autom.kork. säädöllä - mutta tarvitaanko karavaanari hommassa niitä vai riittääkö kuskille vain painetieto ja "pelisilmä" / vatupassi?

Avaan projektin tuonne Frankian tuunausta -otsikon alle, kun jotain alkaa tapahtua (jos alkaa)

Oma piiri kummallekin puolelle. Ilma ei pääse kulkemaan puolelta toiselle ja esin kovassa sivutuuulessa saat stabiloitua autun ainoastaan toisen puolen paineita nostamalla. Aikoinaan minulla oli jenkkifarkussa yhdellä piirillä ilmajouset takana, siinä toimi hyvin vetohommissa ja ei tuo tarvinnut muuta.

Ei taida riittää pelkät pussit.
Tarvii kynkät vähintäin ja saattaa tarvita runkoo pikkasen eri kohtaan kiinnityksen.
Kun vb kuvia vähän katselet niin varmaankin huomaat. Ja jos täysilma on, niin paineen pitää pysyä automaattisesti oikealla tasolla eli nuo käsisäötöpumppuvehk eet ei kelpaa.
Asentaa saa korvaavan ilmajousen kun jousisarjasta löytyy hyväksyntä.

Tuossa kuva systeemistä eli jos kierrejousen tilalle, niin aika rajusti tulee muutoksia

Tuossa kuva systeemistä eli jos kierrejousen tilalle, niin aika rajusti tulee muutoksia

Tuo kuva on kyllä lehti.jousikonversi osta 

Tänää juteltu firman kanssa joka tuo noita osia - hämmästeli kyllä VB, GS hintoja kun saman valmistajan palkeita käyttävät..

Ihan turhaan venalohkoja elektroniikan kanssa vievät alustaan (vaikka koteloitu), samoin kompuraa (ja kurailmaa ottaa). Pytty ymmärrettävästi..

Niin ja ihan turhaa autom. tasonsäätö. Hyvät palkeet pitävät vaikka 8bar (100psi) paineen vuoden ja ylikin. Jotkut jopa laittaneet rengastäyttövenan letkun päähän=sama paine kokoajan (eihän tavallisesti jousen jousivakion kanssa pelata ajossa)  :'(

Ei se pelkällä pussilla onnistu, eihän kukaan autonvalmista enää rautoja laittas kun saman vois tehä halvemmalla ja velkoa asiakkaalta enemmän.

https://www.goldschmitt.de/vollluftfederungen/

P.s. ne apujousipussi on aivan erilaiset kuin täysilmajousen pussit.

Kierrejousen korvaamisessa nimenomaan on helppous.. ei siis McPhersson, vaan erillisripustus.
Myös raskaankaluston nettiputkista voi käydä vaikka tutkimassa varaosatarjontaa.. alvillinen kplhinta heilu kahensadan molemminpuoli.
Löytyy met. männällä. sisäisellä stopparilla, erilaisilla kiinnityksillä ja letkulähdöillä. Spekseineen

Kierrejousen korvaamisessa nimenomaan on helppous.. ei siis McPhersson, vaan erillisripustus.
Myös raskaankaluston nettiputkista voi käydä vaikka tutkimassa varaosatarjontaa.. alvillinen kplhinta heilu kahensadan molemminpuoli.
Löytyy met. männällä. sisäisellä stopparilla, erilaisilla kiinnityksillä ja letkulähdöillä. Spekseineen
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Sinä tarvitset niille osille hyväksynnän jonka valmistaja antaa. Eli kun ostat, niin pyydä ne laput mukaan.
Seuraavassa katsastuksessa saattaavat huomata että rauta on vaihtunut ilmaan.