Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi

Invertteri Genius 5000w

<< < (5/5)

Postoffice:
Näistäkin asioista selviäisi vanhalla kunnon "PUIMURI" muistisäännöllä. Elikkäs P=U*I ja U=R*I. (P=U*I Tarkoittaa että Teho(P)=Jännite(U)*Virta(I) ja U(jännite)=R(vastus)*I(Virta)

Jos invertteri ottaa vaikkapa sen 2,5kW niin 200Ah akustossa(todennäköisesti yläkanttiin arvioitu) ei kauan riitä "sähköä" pyörittämään lämppäriä. Akun tyhjetessä jännite laskee, jolloin invertteri akun kuoleman estääkseen sanoo PIIP ja lopettaa toiminnan. Liian tyhjäksi purettu normaali lyijyakku ns. "kuolee" eikä sitä saa enää uudelleen ladattua toimivaksi. Tästä syystä liian alhainen jännite sammuttaa invertterin.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Oulaa - 31.01.2015     kello on 12:39 ---ihan samanlainen tarina kun meillä keväällä 1,5KW invertteri laitettiin Truma ilmastoiniin ruokkijaksi
ihan niinkuin Trumankin esitteessä sanotaan .
Myyjä ei tuntenut systeemiä että autossa olisi pitänyt olla 150-200A laturi että virta olisi riittänyt ajonaikaiseen käyttöön

--- Lainaus päättyy ---

Mietin kans tuota laturia, katselin jo hintojakin netistä...  Kunnes sitten tungin itseni Ransun konehuoneeseen ja kas, siellä olla möllötti 150A:nen! Ensi kesänä toivottavasti nähdään, miten ilmastointi ja muut turhakkeet pyörivät.   ::)

SaerX:
Muutama nopea:

Jos auton laturi on 150 A kampe, voi se tuottaa tuolla kuomalla karkeasti 12 V x 150 A = 1800 W tehon. Siitä pois sitten itse auton tarpeet, mutta näin karkeasti.

Jos akusto on 12 V ja vaikkapa 200 Ah, on sen sisältämä energia 12 V x 200 Ah = 2400 Wh = 2,4 kWh. Teoriassa. Käytännössä tämmöisen määrän energiaa saa akusta ulos, jos energiaa käyttävä laite ottaa sen todella hillitysti, tyyliin muutaman ampeerin virralla. 2 kW ottoteho tarkoittaa 12 V järjestelmässä n. 167 A virtaa ja se on kohtalaisen suuri virta, se.

Arvatkaapas miksi "seinäsähkö" on 230 VAC ja sähköä siirretään vähänkään pidempiä matkoja vähintään 20 000 V jännitteellä ja runkoverkossa jopa 400 000 V?

No, se virta. Lopulta kun halutaan siirtää energiaa, tulee se parhaiten siirretyksi korkeajännitteisenä, eli matalavirtaisena. Iso virta tarvitsee helkkarinmoisen jöötin kaapeliksi, kun virtatiheys (ampeerit per johtimen poikkipinta-ala) ei saa nousta liian suureksi. Kun jännite on korkeampi, saadaan virta alas ja watit säilyvät samoina. Jännitemuunnos alas kannattaa tehdä mahdollisimman lähellä sitä lopullista syöppöä, josta eteenpäin tarvitaan järeämpi kaapelointi, jne.

Miksi sitten joka paikassa ei käytetä korkeajännitteisiä järjestelmiä? No siksi, kun korkea jännite vaatii kovan luokan eristykset (ilman eristyskyky on noin 1000 V / mm ja varsinaisten sähköisten eristeiden eristevakio voi olla 2...20 kV/mm) ja korkea jännite on ihmiselle melko äkkiä vaarallinen (kädestä toiseen on immeisen resistanssi korkeintaan luokkaa satoja kilo-ohmeja ja sydämen saa eteisvärinään jo alkaen muutamasta milliamperista).

Summa summarum: ei kannattane yrittää lämmittää vaunua akuston varassa. Kahvin- ja vedenkeittelykin on hieman siinä ja siinä.


-Sale

HiTec:
Oli tuossa muuten aika tyhjentävästi sanottu Thumb

Käytännössä tuota voi hyödyntää itsekin sijoittamalla sen intikan mahd. lähelle akkua ja tuo sen sitten 230VAC johtona sinne käyttöpaikalle. Näin kaapelihäviöt ovat pienemmät ja muutenkin selviää ohkasemmilla naruilla. Kokonaan eri asia onkin sitten onko moisessa yli 2kW intikassa mitään järkeä. Tuollainen 2kW lämmitin on kuin lehmän hönkäys kun rinnalle laitetaan esim. 6kW nestekaasulaite. Lisäksi tosiaan se patteri tyhjenee hujauksessa, kaasupullossa riittää sitä potkua aikalailla enempi 8)

Itsekin tuossa OKT rakennusaikana kun piti tupaa lämmittää jotta tarkeni talvella eristeitä asennella jne. niin ensin kokeiltiin näitä sähkö "lämmittimiä" ja kyllä se oli aikalailla yhtä tyhjän kanssa, ihan turhaa taistelua kun siitä mitään tullut. Vaan kun koppasin matkaan nestekaasutohon, mitälie 12kW tms. tuolle tehoja luvattiin, niin tuollainen 100m2 yläkerta oli T-paitakunnossa alta tunnissa ^-^

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa