rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Minkä auton sinä ostaisit  (Luettu 116430 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 10:52
Vs: Minkä auton sinä ostaisit
« Vastaus #900 : 16.03.2019 kello on 03:51 »
QQ ja XC60, aakkosjärjestyksen myötä noin laitoin ettei tule paha mieli Volvon ollessa toisena tuossa, siinä kaksi vakavasti otettavaa vetoautoa. Ainakin jos on HiTechiin ja Paroniin uskominen.

Mutta mielestäni taitaa olla ne parhaimmat vetoautot just heillä jotka eivät pidä meteliä autoistaan, 88koota ja Allua meinaan, ^-^ ja on täällä muutama muukin.
Huomenta ihaa ;) ;D
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-tuttu-ja-turvallinen-volvo-xc60-d5-awd-business-inscription-aut/

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:58
Vs: Minkä auton sinä ostaisit
« Vastaus #901 : 16.03.2019 kello on 07:28 »
Paskai eikä muutkaan rellu-sukuiset, ei ole vaihtoehto. Ikinä.
Jossain iltalehden keskusteluketjussa, kun uutisessa paskai mainittiin suv-segmentin autona, oli kyllä hauskoja kommentteja. Miten etuvetoisesta 1.2 mallista saa suvin  :D  ;D.
Joku kyseisen mallin omistaja, otti siellä lämpöjä, kun koitti lähes joka kommentoijalle, puolustella paskain erinomaisuutta  :)

Seuraava veturi on joku joukosta, MbE/VolvoXC60/WwTiguan. Skoda Suberb nelikkona myös harkinnassa.
2000kg vetomassaa, kun tavoitellaan, se karsii ison joukon vaihtoehtoja pois.
Vag konsernin laitteet, itselle täysin outoja, mutta mailmalla kun kulkee, niin paljon niitä näkyy isonkin vaunujen vetureina.


*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 19:52
  • Motto: Carpe diem...
Vs: Minkä auton sinä ostaisit
« Vastaus #902 : 16.03.2019 kello on 08:38 »
Vastauksena otsakkeeseen;
Sellaisen auton joka on vakaa veturina ja kuluttaa vähän.
Sellaisen josta puuttuvat ne pikkuviat.

Starttimoottori alkuperäinen, mille ei ole tehty mitään.
Laturi alkuperäinen, mille ei ole tehty mitään.
Pakoputkisto alkuperäinen,  mille ei ole tehty mitään.
Iskunvaimentimet alkuperäiset...
Käynnistys/ ovenavaus palikassa alkuperäiset paristot.

Tehtaan takuuna hoidettu kannentiiviste.
Omalla kustannuksella uusittu yksi vetoakselin suojakumi.
Samoin vaihdelaatikko kilometrien 280.000 kohdalla.
Akku vaihdettu sen tultua 8 vuoden ikään.
Jarrulevyt vaihdettu 9 vuoden käytön jälkeen.

Diesel 2.2  ja tehoa 136 hv.  Välitykset ihanteelliset vetohommiin.
Nyt mittarissa 320.000 kilometriä ja veturilla ikää 11 vuotta.
Katsastuksissa ei mitään huomauttamista.

"Still going strong" .  Tällä vielä mennään.
Toki joskus käy mielessä,  että pitäisikö vaihtaa? 
Sitten mieli kysyy;  miksi?
Ja jatkaa;  älä unohda mielenrauhan merkitystä....

 

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:43
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Minkä auton sinä ostaisit
« Vastaus #903 : 16.03.2019 kello on 09:23 »
Niin ei varmaan monikaan Nissan qq ostaja tiedä ostavansa renault In.
No itsellä nimenomaan tuo Renault-sukuisuus oli se naula joka veti ja uskalsin ottaa ekan Nissanini taloon. Aikaisemmin oli niin loistavia kokemuksia noista vitjanokkaisista dieseleistä, käyttiksenä Grand Scenic 2.0dCi 150 ja as.autona Master 3.0dCi 140, joten nyt tuo 1.6dCi 130 osui tähän jatkoksi aika luonnollisesti ja tyytyväinen olen ollut 8)

Seuraava veturi on joku joukosta, MbE/VolvoXC60/WwTiguan. Skoda Suberb nelikkona myös harkinnassa.
2000kg vetomassaa, kun tavoitellaan, se karsii ison joukon vaihtoehtoja pois.
Lisääppäs sitten tuohon listaasi myös Qashqai 1.7dCi 150 4wd, sillä myös tuolla voi nyppiä jarrullista 2000kg, eikä hintakaan ole kuin alk. 34k€ ;D Tuohon rinnalle vaikka Superb alk. 42k€, joten tuolle 8k€ hintaerolle pitää jo löytyä jotain ns. kättä pidempää, ellei kyse ole sitten vain mielipiteistä ja egosta, sillä sillehän ei hintalappua tunnetusti voi asettaa ;)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:58
Vs: Minkä auton sinä ostaisit
« Vastaus #904 : 16.03.2019 kello on 09:32 »
Lisääppäs sitten tuohon listaasi myös Qashqai 1.7dCi 150 4wd, sillä myös tuolla voi nyppiä jarrullista 2000kg, eikä hintakaan ole kuin alk. 34k€ ;D Tuohon rinnalle vaikka Superb alk. 42k€, joten tuolle 8k€ hintaerolle pitää jo löytyä jotain ns. kättä pidempää, ellei kyse ole sitten vain mielipiteistä ja egosta, sillä sillehän ei hintalappua tunnetusti voi asettaa ;)

Ihan eri segmentin autoja vertaillaan, ihan jo hinnankin perusteella  ;D.
halpahan se paskai on, eiköhän siinä liene syy, isoille myyntiluvuille. Katsastustilastojen mukaan, kun se ainakaan laatu ei voi olla  ;)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 15:04
Vs: Minkä auton sinä ostaisit
« Vastaus #905 : 16.03.2019 kello on 09:45 »
Suosittelen Jeppelle veturiksi autoa, jossa on takapäässä Nivomat tai ilmajousitus, jotta yhdistelmä pysyy tasapainossa. 4-vetoisista Nivomat löytyy Skodalta vain Superbista, muihin malleihin ei saa eikä ole myöskään ilmajousia. Ilmajousitus löytyy ainakin MB E, BMW 520, Volvo XC60 ja Volvo V90 ja Audi A6 3-litraisista malleista joko vakiona tai lisävarusteena. Yhteenkään VW -autoon ei kumpaakaan saanut vielä hetki sitten, mutta uuteen päivitettyyn Passatiin saattaa olla jo mahdollista saada Nivomatit. Jos Passat kiinnostaa niin kannattaa tarkistaa nyt kun lisätietoja lienee jo myyjilläkin asiasta.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:43
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Minkä auton sinä ostaisit
« Vastaus #906 : 16.03.2019 kello on 09:54 »
halpahan se paskai on, eiköhän siinä liene syy, isoille myyntiluvuille.

No melkoinen pirkka-suv tuo kyllä on - ja Duster on euroshopper ;D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:34
  • Kulkija
Vs: Minkä auton sinä ostaisit
« Vastaus #907 : 16.03.2019 kello on 11:14 »
Mutta mielestäni taitaa olla ne parhaimmat vetoautot just heillä jotka eivät pidä meteliä autoistaan, 88koota ja Allua meinaan, ^-^ ja on täällä muutama muukin.

En tiedä tarkoitetaanko minua, kun Alluksi yleisesti kutsutaan.

Kun täällä kaikki kehuvat omiaan, niin minä kritisoin. Ensimmäisillä lumilla kun lähdin vetämiseen harvoin käyttämäni vetoauton eli Rytkyn hankittuani ohituskaistalla ohittamaan 70 kmh matelevaa jonoa turvallisella ohitusnopeudella meinasi auto lähteä käsistä ja osua kaiteeseen. Neliveto on sen verran vanhaa suunnittelua ilmeisesti, että toisen puolen pyörien ollessa 15 cm kinoksessa ja toisen puolen lumettomalla, ei systeemit osanneet toimia oikein (tai mistäs minä syystä tiedän, tilanne oli hyvin äkillinen). Renkaat oli uudet.

Takaa tuli ohi uusi Q5 Audi, jonka kuski ajoi tahallaan puolittain samanlaisessa puhtaassa kinoksessa kuin juna. Tuosta saattoi päätellä, että sen neliveto, luistonesto ym. elektroniikka on kehittyneempää. Ongelma ei ole koskaan toistunut, eli vaatii aikalailla äärimmäiset olosuhteet. Muuten tuon ajo-ominaisuuksissa ei ole minkäänlaista moitittavaa. Tehoa nyt voisi olla aina enemmän, mutta siirryttäessä nelipyttyisistä kuutoskoneisiin kulutus kasvaa litralla ja verotkin jonkin verran.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:58
Vs: Minkä auton sinä ostaisit
« Vastaus #908 : 16.03.2019 kello on 15:09 »
Suosittelen Jeppelle veturiksi autoa, jossa on takapäässä Nivomat tai ilmajousitus, jotta yhdistelmä pysyy tasapainossa. 4-vetoisista Nivomat löytyy Skodalta vain Superbista, muihin malleihin ei saa eikä ole myöskään ilmajousia. Ilmajousitus löytyy ainakin MB E, BMW 520, Volvo XC60 ja Volvo V90 ja Audi A6 3-litraisista malleista joko vakiona tai lisävarusteena. Yhteenkään VW -autoon ei kumpaakaan saanut vielä hetki sitten, mutta uuteen päivitettyyn Passatiin saattaa olla jo mahdollista saada Nivomatit. Jos Passat kiinnostaa niin kannattaa tarkistaa nyt kun lisätietoja lienee jo myyjilläkin asiasta.

Ei ole tosiaan ollut koskaan veturia, jossa olisi nivomat tai ilmajousitus takapäässä.
Näissä parissa viimeisessä vaunussa, on niin kevyet aisapainot, että ei ainakaan sen takia ole moiseen tarvetta.
Aikoinaan Kaben kanssa se oli voinut olla paikallaan, tuli joskus punnittua aisapainoksi 128kg.

No melkoinen pirkka-suv tuo kyllä on - ja Duster on euroshopper ;D

Noo, vähän kitkerään sävyyn tuli Nissania haukuttua, varmasti niillä on se oma ostajakuntansa, joinka tarpeet ne täyttää.  Oli mullakin Nissan -80-luvulla, tai itseasiassa kaksikin kappaletta Datsun 280c ja sen jälkeen oli Nissan Cedric. Ne oli kyllä pelejä ,siihen aikaan  :)

Itse olen tarkastellut, etenkin vetoauton omaamassaa, se kun on tärkeä pointti yhdistelmän vakaaseen kulkuun.
Jotenkin hämmentää, miten joihinkin autoihin saadaan järjettömän isot vetomassat, suhteessa omamassaan.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:43
  • Eipä turhia höttyillä :)
Vs: Minkä auton sinä ostaisit
« Vastaus #909 : 16.03.2019 kello on 16:13 »
Itse olen tarkastellut, etenkin vetoauton omaamassaa, se kun on tärkeä pointti yhdistelmän vakaaseen kulkuun.
Jotenkin hämmentää, miten joihinkin autoihin saadaan järjettömän isot vetomassat, suhteessa omamassaan.

Tuolla https://towcar.info/GB/outfitmatch.php sivullahan noita yhdistelmiään voi arvuuttaa, kuinka hyvät pointsit saa heidän arvioissaan. Tuossa oman QQ:ni tapauksessa omamassa on otteeseen laitettu 1638kg, joten jonkin verran mennään vetomassalla yli, yhdistelmän kok.massan ollessa 3830kg 8)

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux