Itelle tulisi kaks paikkainen neli vetoinen kuusi pyttynen kaheksalle hengelle, 10 ikkunalla varustettu kakstoista metriä pitkä kuustoista venttiilinen  weturi hollolasta, kuvia tulee joskus jos saan otettua wissiin se uusin Toyota

Hyvin on tehty. Luulis että maalattu eikä teipattu.

Teipattu on tuo volkkari,on siinä ollut sommittelemista.
Linkki iltalehden juttuun autosta
http://www.iltalehti.fi/fiidifi/201507030101831_fd.shtml

Teipattu on tuo volkkari,on siinä ollut sommittelemista.
Linkki iltalehden juttuun autosta
http://www.iltalehti.fi/fiidifi/201507030101831_fd.shtml

..

Kaikkien muiden huolien lisäksi volkkarissa moottori alkoi syömään tolkuttomasti öljyä jo n. 80tkm: jälkeen, 2L/1000km, vaikka ajoin sillä vain lyhyttä työmatka-ajoa, jossa ei juurikaan moottoritie ajoa

Kyllä varmasti on nyt kaikki huolet ja murheet taaksejätetyt, kun olet merkkisi löytänyt.

Mullakin on ollut kaksi Fiatia. Oli ne aikoja. Kumma, kun tuossa Hymerissä sattuu olemaan Fordin (jota en todellakaan ylistä) alusta.

Paljonhan niitä Fiateja Suomessa myydään.

mulla vw 242.000 ajettu. ei vielä syö öljyä 
en ainakaan ole huomannut.

Kyllä varmasti on nyt kaikki huolet ja murheet taaksejätetyt, kun olet merkkisi löytänyt.

Mullakin on ollut kaksi Fiatia. Oli ne aikoja. Kumma, kun tuossa Hymerissä sattuu olemaan Fordin (jota en todellakaan ylistä) alusta.

Paljonhan niitä Fiateja Suomessa myydään.

Nurkka-ajo on myrkkyä autoille jos verrataan maantiellä ja motarilla ajamiseen

Fiorino on kyllä rakennettu niin, että joka paikkaan pääsee hyvin käsiksi, huollot on helppo tehdä itsekin. Koneessa on jakoketju ja näitä pikku dieseleitä on tehty yli 5miljoonaa kpl, enkä ole kuullut mitään jakoketjuongelmista, niinkuin volkkarilla (onhan Fiiatti tehnyt autoja yli 30v kauemmin kuin volkkari, niin osaa sen paremmin:))
Jos hakee netistä hakusanalla Fiorino tyyppiviat, niin en minä ainakaan mitään löytönyt.
Laitoin Ebay hakusanaksi Fiorino, niin löytyy kaikki mahdolliset varaosat mitä tarvii ja hinnat on käsittämättömän edulliset, vastaavasti Golf hakusanalla ei löydy juuri mitään.

Laskin myös, että jos olisin ostanut v2008 volkkarin sijaan Fiorinon, jolloin nyky malli tuli markkinoille, niin minulla olisi nyt tilillä 20000EUR enemmän rahaa.

Mulla on pihassa Volkkari, Fiiu ja pari Sitikkaa....ei kyllä hyvältä vaikuta. 

Mulla on pihassa Volkkari, Fiiu ja pari Sitikkaa....ei kyllä hyvältä vaikuta. 

Juurikin tuon merkkiset yksilöt olleet parhaita autoja mitä minulla on ollut, kaikkia tosin vain 1 kpl, mutta Sitikka 6 v, Hiivatti 11 v ja Vokkelolkin jo 2v.

Fiorino on kyllä rakennettu niin, että joka paikkaan pääsee hyvin käsiksi, huollot on helppo tehdä itsekin. Koneessa on jakoketju ja näitä pikku dieseleitä on tehty yli 5miljoonaa kpl, enkä ole kuullut mitään jakoketjuongelmista, niinkuin volkkarilla (onhan Fiiatti tehnyt autoja yli 30v kauemmin kuin volkkari, niin osaa sen paremmin:))
Jos hakee netistä hakusanalla Fiorino tyyppiviat, niin en minä ainakaan mitään löytönyt.
Laitoin Ebay hakusanaksi Fiorino, niin löytyy kaikki mahdolliset varaosat mitä tarvii ja hinnat on käsittämättömän edulliset, vastaavasti Golf hakusanalla ei löydy juuri mitään.

Laskin myös, että jos olisin ostanut v2008 volkkarin sijaan Fiorinon, jolloin nyky malli tuli markkinoille, niin minulla olisi nyt tilillä 20000EUR enemmän rahaa.

Aika hyvä olet ennustamaan jälkikäteen, mitä vikoja autossa olisi ollut menneisyydessä. Näin myöhemmin sanottuna 

Ja Googlen hakusanana kun käyttää noinkin vähän myydyn auton nimeä ei ole mikään ihme jos paljoa ei löydy. Volkkaria kun on varmaan kymmenen kertaa enemmän Suomessa, ellei vieläkin enemmän vs Fiat.

Eikä se kuinka kauan on kaaroja tehnyt kerro yhtään mitään. Voi hyvin olla ettei ole oppinut vieläkään.

Minulla ei ole volkkaria tai muutakaan sen konsernin autoa, molemmilla em mainituilla olen vuokra-autona ajanut satoja kilsoja. Ja sen perusteella en Fiudea ottaisi. Kestävyydestä en tiedä mutta suunnittelu on jäänyt vähän karkeaksi ja puolitiehen muutenkin, kuten monessa muussakin vastaavassa halpa-autossa.

Volkkarilla voisin ajaa enkä ihmettele miksi myy niin hyvin ja kasvattaa markkinaosuuttaan koko maailmassa.

Omat kokemukset rajoituu vain Pösöön, VW, Volvoon ja nyt tulevaisuudessa myös Toyotaan.

VW Passatilla 1.9 tdi 130 hv ajoin reilut 100 tkm noin 160 tkm, 290 tkm. Eipä ihmeempiä, vetarin suojakumit vaihdettiin, jakohihna ja jarrupalat vaihdettiin tuona aikana, Ei muuta ja tietysti öljyt ja suodattimet säännöllisesti. Toimi oikein hyvin.

Pösöstä on kokemusta 205, 306, 406 ja 307.  306 ja 406 olivat oikein laadukkaita. 306 ajettiin 380 tkm, ilman suurempia murheita.

307 toimi oikein hyvin ensimmäiset 10 vuotta ja 200 tkm, sen jälkeen iski oikein urakalla ranskalaiset pikkuviat.

Volvolla olen ajanut nyt reilut 100 tkm, vaihdettu ohjausvaihde, moottorin kiinnikekumit, ja etujarrut.

Katsotaan nyt onko Toyota maineensa veroinen. 

No on huono karma kun uutena? Ostettiin kolhoon ekan satkun aikana noin paljon. Itsellä 215000 ja jarrut laittanut. Plus takapyötänlaakerin. 40.000 jo vaunuakin vetänyt. Nuo jarrut kyllä lasken ihan kulutusosiksi. Joka autossa.

Suzuki Vitara AllGrip-neliveto, 1.6 vapaasti hengittävä bensakone,
teho 120 hv/ 6000 k/min, vääntö 156 Nm / 4400 k/min.

Onkos kukaan käyttänyt vastaavaa pikkuvaunun veturina ja jos on, niin millaisella menestyksellä?

Muidenkin valistuneet mielipiteet ko. autosta poksin vetäjänä otetaan mielellään huomioon.
Vetoa olisi n. 2000 km kesässä pitkin Lapin teitä.
Sopivampiakin vetureita saa ehdotella, mutta kuitenkin ajattelin pysyä pikkuauto-luokassa.

Kyllä jos ei itsellä olisi rahasta kiinni, niin ehdottomasti hankkisin Volvo V60 AWD T6 myllyllä.
Voi että kun on nätti ja volvolta saa vielä tuon polestar-paketin millä autoon saa ihan mukavasti lisävoimaa, mutta kyllä tuo 306hv ja 400nm yhd.kulutuksen ollessa 7,5l/100km.

Sori, oli pakko tulla vaan sanomaan oma unelma käyttöautosta.

Tällähetkellä allekirjoituksen menopelit