Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Minkä auton sinä ostaisit
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: Valkoinenkuolema - 23.08.2016 kello on 23:09 ---E juuri tilojen takia. C on liian pieni. Siksi V70 olisi ollut kanssa kiva.
Ainakin osassa V70 taitaa vedot loppua 1800kg? Millä kombinaatiolla on 2000?
Eemelissä 2100kg
--- Lainaus päättyy ---
XC70
Alan:
--- Lainaus käyttäjältä: trapper - 24.08.2016 kello on 00:28 ---kaverilla oli e mersu ja kiros syvimpään helvettiin,kori ruostui ympäriltä pois Thumb ,juu ostakaa mersu
--- Lainaus päättyy ---
Mikä vuosimalli? Vuosituhannen vaihteen kahta puolen joku? Eikö niissä ole nykyään joku koritakuu?
TLP:
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 24.08.2016 kello on 08:04 ---Mikä vuosimalli? Vuosituhannen vaihteen kahta puolen joku? Eikö niissä ole nykyään joku koritakuu?
--- Lainaus päättyy ---
210, eli ns. Väyrynen oli sellanen, että tekniikka kestää yli miljoonan ja kori 400tkm..
211-> ruosteongelmat on 'selätetty'. (lue vm. 03)
TLP:
--- Lainaus käyttäjältä: Valkoinenkuolema - 23.08.2016 kello on 20:31 ---Tuota V6sta tullut nyt tutkittua ja on siinäkin näköjään omat ongelmansa.
--- Lainaus päättyy ---
Odottelen ongelmia :laugh:
luokyio:
E 220 CDI täällä 211-korisena farkkuna, 455 tonnia ajettu vanha taksi. Softan vaihdolla muuttui ihan erilaiseksi peliksi mitä vakiona (vakio 150 hp/340 Nm, nyt pitäisi olla +25 %), ei uskoisi 1800-kiloiseksi nelosdiisseliksi enää. Voin vain kuvitella, että kutoskone softattuna on erittäinkin mukava peli.
Ongelmansa on toki kaikissa, kannattaa selata mersuforumit ja mese.fi:t läpi.
Ilmajousitus on kiva toimiessaan etenkin vaunuhommissa, ei tartte katsella lyyhöttävää perää. Korjauskustannukset kaan ei kohtuuttomat ole, kunhan ei osta merkkiliikkeestä. Kompura meni uusiksi, uusi alkuperäinen tuli eBaystä 220 euroon posteineen. Tasonsäätöanturi myös, ostin ensin tarvikkeen 40 eurolla, kesti muutaman viikon. Nyt tulossa alkuperäinen satasta kalliimmalla, josko nyt kestäisi ilman virheilmoituksia. Järjestelmän kallein riskipaukku on itse pussit, mutta niitäkin saa ulkomailta tilattuna reiluun viiteensataan. Marmorilla lisätään hinnan eteen numero. Airmaticissa samat huolet myös etunurkissa luonnollisesti, vakiona farkussa vain takana.
Faceliftissä (06 ->) ei enää ole edes sähköjarruja kuten tuossa omassa vanhassa mallissa, siinä on yksi kallis vikakohde. Omassa vanhuksessa onneksi on vaihdettu edellisen omistajan aikana, joten säännöllisellä nesteiden vaihdolla pitäisi kestää auton loppuiän.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta