Aihe: Aggregaattien vertailua 2015

Ne 12V liitännät on yleensä aika kytysiä.  6 - 10A ja ties mikä on jännite...
Joitain ei vielä saa käyttää yhdessä 230V kanssa, kun 12V on väliotolla.

Vaikuttaa haasteelliselta. Kannattane jättää sikseen. Pitää joskus mittailla kun pääsen jaloilleni. Ilmoittelen tuloksista.

Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla

Ne 12V liitännät on yleensä aika kytysiä.  6 - 10A ja ties mikä on jännite...
Joitain ei vielä saa käyttää yhdessä 230V kanssa, kun 12V on väliotolla.

Ei ole mulla nyt käyttöohjetta käsillä. Mutta muistelen siellä sanotun, että jos käytät 230 ja 12 V yhtäaikaa,  niin varo ylittämästä koneen antotehoa. Ja minun laitteeni on 2600-mallinen Kipor.

Onko kukaan mittaillut paljonko syöttää 12V ulosotosta?
Jännite/ampeerit? Kiinnostaa ,voiko siitä ottaa oikeasti akulle virtaa
tai muihin 12V vempeleisiin.

Aikalailla tasajännitettä puskee kokoajan. 12v-laitteisiin ok, mutta akku tarvitsee enemmän jännitettä latautuakseen. Karkeasti 13.8-14.4v latausjännitteen.
100%:sti Täyden akun napajännite levossa on ~12,7v

Olen käyttänyt auton ja aggregaatin 230v-puolta akkujen lataukseen. Pitää vain tietää auton verkkovirtalaturin ottama kuorma ja jos muita laitteita on päällä, niin myös noiden kuorma, ettei ylikuormita aggregaattia.

Ostin tuollaisen Green Cyclonen keväällä

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/2209/dvgns/Green-Cyclone-AD2000-aggregaatti-bensiini-invertterilla

Parilla reissulla se on nyt ollut mukana ja käyttötunteja on tullut parikymmentä. Toistaiseksi kaikki kokemukset plussan puolella

+ hiljainen ja "pehmeä" käyntiääni
+ lähtee (ainakin vielä) käyntiin ensimmäisellä vedolla ja kevyesti
+ säätää kierroksia kuorman mukaan. Kierrokset vain hieman nousivat kun vaunussa oli latauksessa pari kännykkää, tabletti, läppäri ja pistin käyntiin 1200W tehoisen imurin

Eli ainakin vielä voin suositella laitetta. Katsotaan uusiksi parin vuoden päästä kun on enemmän käyttökokemusta 

Jostain syystä (hinta...) tommonen Green Cyclone houkuttelisi, onkos se käyttökelpoinen peli? 

Tuolla toisessa ketjussa https://karavaanari.org/index.php/topic,18533.0.html  jotkut "ammattimiehet" esittivät vahvan epäilyksensä aggrekaattien kyvystä ladata 12 Vdc:n akkua.

Tiedä sitten, mihin tuo luulo perustui, ilmeisesti esson baarin kokemukseen, mutta pikkasen metsään menivät.

Tänään sattui sopivasti aggrekaatin (Honda EU10i) kuukausittainen testi- ja huoltopäivä, joten mittasin samalla laitteen antamat tasajännitepuolen arvot.
- alhaisemmalla nopeusalueella avoimen piirin jännite oli 16,9 Vdc
- korkeammalla nopeusalueella avoimen piirin jännite oli 22,3 Vdc

Kuormana akku, lepojännite 13,09 Vdc ja lisäksi 30W halogeeni.
Tällöin arvot olivat
- alhaisemmalla nopeusalueella napajännite oli 14,5 Vdc
- korkeammalla nopeusalueella napajännite oli 16,5 Vdc

Jos tarvitsee suurempia lataustehoja, niin sitten vaan vaihtojännitepuolen perään isompi laturi, niin homma hoituu. Itsellä ei ole ollut siihen tarvetta.

Olen ollut laitteeseen enemmän, kuin tyytyväinen. Käynnistyy silloin, kun tarvitsee, oli sitten kesä tai talvi. On hiljainen. Pieni polttoaineenkulutus . Vielä, kun käyttää pienkonebensaa, on pakokaasutkin ihan siedettävät.

Mitä voisi enempää vaatia?

Omalta osalta juttu tässä, en lähde väittelemään jonkun paremmuudesta, tai toiminnasta.

Onhan se selvä että agrina Honda on hyvä. Valitettavasti se hyvyys näkyy myös hinnassa. Harvemmin tietysti hyvää saa halvalla. 

Tuolla toisessa ketjussa https://karavaanari.org/index.php/topic,18533.0.html  jotkut "ammattimiehet" esittivät vahvan epäilyksensä aggrekaattien kyvystä ladata 12 Vdc:n akkua.

Tiedä sitten, mihin tuo luulo perustui, ilmeisesti esson baarin kokemukseen, mutta pikkasen metsään menivät.

Tänään sattui sopivasti aggrekaatin (Honda EU10i) kuukausittainen testi- ja huoltopäivä, joten mittasin samalla laitteen antamat tasajännitepuolen arvot.
- alhaisemmalla nopeusalueella avoimen piirin jännite oli 16,9 Vdc
- korkeammalla nopeusalueella avoimen piirin jännite oli 22,3 Vdc

Kuormana akku, lepojännite 13,09 Vdc ja lisäksi 30W halogeeni.
Tällöin arvot olivat
- alhaisemmalla nopeusalueella napajännite oli 14,5 Vdc
- korkeammalla nopeusalueella napajännite oli 16,5 Vdc

Jos tarvitsee suurempia lataustehoja, niin sitten vaan vaihtojännitepuolen perään isompi laturi, niin homma hoituu. Itsellä ei ole ole siihen tarvetta.

Olen ollut laitteeseen enemmän, kuin tyytyväinen. Käynnistyy silloin, kun tarvitsee, oli sitten kesä tai talvi. On hiljainen. Pieni polttoaineenkulutus . Vielä, kun käyttää pienkonebensaa, on pakokaasutkin ihan siedettävät.

Mitä voisi enempää vaatia?

Omalta osalta juttu tässä, en lähde väittelemään jonkun paremmuudesta, tai toiminnasta.

Ei varmaa voi enempää vaatia mutta...Noilla napajännitteillä ei akun latausta voi jättää valvomatta. Tietysti jos siihen on aikaa niin ok. Hondassakaan ei liene 12V puolella sen kummempaa elektroniikkaa , joka huolehtisi latausjännitteestä?Kuten totesit, liene parempi käyttää kuitenkin kunnon laturia agren perässä niin voi huoletta lomailla 

Onhan se selvä että agrina Honda on hyvä. Valitettavasti se hyvyys näkyy myös hinnassa. Harvemmin tietysti hyvää saa halvalla. 

Jos pitäisi tulla ulos 12V ja arvot on tuollaisia, niin en kovin hyvänä pitäisi.

Jostain syystä (hinta...) tommonen Green Cyclone houkuttelisi, onkos se käyttökelpoinen peli?

Tuli tilattua itelle sitten tuommoinen😁 puskassa kun paljon viihdytään saa sähkögrillillä ruokia laitella.

Tuli tilattua itelle sitten tuommoinen😁 puskassa kun paljon viihdytään saa sähkögrillillä ruokia laitella.

Meinnootko ihan tosissaan, että agri hyrisemään ja ee muuta kun grillaamaan. 

Tuli tilattua itelle sitten tuommoinen😁 puskassa kun paljon viihdytään saa sähkögrillillä ruokia laitella.

Mikähän järki tuossakin on? Autossa/vaunussa on kaasupullot johon saa grillejä sopuhintaan. Nyt grillaat sähköllä johon tarvitaan haisevaa päristintä.  
Toivottavasti puskamme on kaukana toisistaan.

Mikähän järki tuossakin on? Autossa/vaunussa on kaasupullot johon saa grillejä sopuhintaan. Nyt grillaat sähköllä johon tarvitaan haisevaa päristintä.  
Toivottavasti puskamme on kaukana toisistaan.

Mulla ei ole kuin 2kg:n kaasupullo...

Pitäisiköhän hommata tuollainen päristin ja sähkögrilli. Kuulostaisi aika kompaktilta ja helppo toteuttaa.

Mulla ei ole kuin 2kg:n kaasupullo...

Pitäisiköhän hommata tuollainen päristin ja sähkögrilli. Kuulostaisi aika kompaktilta ja helppo toteuttaa.

Kerkesit ensin.
Olisin taas kerran kirjoittanut eri tarpeista ja tavoista. En itse pidä tuota meille sopivana ratkaisuna, mutta jollekin se voi olla.

Onhan näitä kaasukäyttöisiä retkigrille muitakin, mutta nuo pienet niihin tarkoitetut pullot ei kauaa kestä. Ja tosiaan, kun autossa on muutenkin vaan se 2kg ja tilaa isommalle ei vaan ole, niin minkäs teet