Aihe: Aggregaattien vertailua 2015

^
Mulla on sellainen havainto ollut, että pienkonebensa haihtuu säiliöstä.
Ei voi oikein testata säilyvyyttä tankissa, kun tankki on vuoden päästä tyhjä.

Ts ei säily 

Vaihda tuoreet bensat (pienkonebensa, ei 98E) tankkiin ja anna käydä tyhjäkäynnillä ½ tuntia. Jos ei auta putsaa mahdollinen tankin sisällä oleva suodatin tai letkun välissä oleva suodatin. Jollei lähde enää käyntiin ollenkaan putsaa kaasutin ( sisältä  ) suodattimen lisäksi.

Nää on näitä nykybensojen ongelmia...

Itse asiassa tuon homman tein jo viime kesänä (paitsi että laitoin 98:a tankkiin), mutta ei juuri muuttunut. Laitoin sinolia bensan tilalle ja käytin konetta sillä. Ajatus oli että se liuottaisi bensanjämät paremmin kaasarista. Yllättävän hyvin käy puhtaalla etanolilla, ja kuormitustakin kesti jonkin verran. Sitte loppu kesä kesken tai jotain sen tapaista ja homma jäi kesken.

Sinulla on nuo käytössä.

Joo, pieni agri käytössä kerran vuodessa jos silloinkaan. Ruohonleikkuri ja polttomoottorisaha kesäisin. Nuilla käytöillä en ole ostanut kallista polttoainetta, ja miksi ostaisin. 

Jokainen tyylillään. 

Moottorisahan pienkonepensalla sahannut muutamanvuoden. Kulutus 1-2 neljänlitran kannua. Sen olen huomannu että vaatteet voi tuoda sisälle kuivumaan, eivät haise kaksitahtipensalle!

Vaihda tuoreet bensat (pienkonebensa, ei 98E) tankkiin ja anna käydä tyhjäkäynnillä ½ tuntia. Jos ei auta putsaa mahdollinen tankin sisällä oleva suodatin tai letkun välissä oleva suodatin. Jollei lähde enää käyntiin ollenkaan putsaa kaasutin ( sisältä  ) suodattimen lisäksi.
Nää on näitä nykybensojen ongelmia...

Kokemuksesta sanoisin, että 'nykypensojen' huonoutta ja 'piekonepensan' hyvyyttä liioitellaan.  Samalla tavalla ne harvoin käytetyt kaasarit likaantuivat entiwanhaankin kun pensa haihtui.  Ja kummasti vain kolme vuotta seissyt agre käynnistyi jouluna kuus vuotta wanhoilla pensoilla...   Piti saada lumilinko käyntiin kun yhden päivän oli sähvöt pois.

Se on kait joskus kiinni myös kaasarista ja koneesta. Ostin tuossa taannoin kaksi vanhaa Yamaha moottorikelkkaa. Toinen ei ole käyntikuntoinen, toinen oli. Kelkka oli seissyt hallissa käyttämättömänä -80 lopulta (myyjän mukaan) ja ihme kyllä lähti käyntiin samoilla bensoilla. Ei toki uskallettu käyttää sen enempää, pitää ensin avata kone ja tarkastaa. Turhaan rikkoa noita -70 alun vanhuksia.

  Sain koekäyttöön tuollaisen Talon 1800 W. invertteri agren tyyppi FDD210. On edellisessä "kodissa " ollut kovin oikukas käyntinsä suhteen. Maksan josko toimii--ei tarvii palauttaa ellei toimi.
  Kun olen tätä palstaa lukenut, ajattelin olisko öljyn vähyyttä, kun otin mittatikun pois, tulva yllätti-- eli öljyä oli tuplasti. Laitoin uudet öljyt ylämerkkiin, kohokammiosta puhaltelin pölyt pois, tankki tyhjäksi, pienkonepensat tilalle. Sitten öljyä imukanavaan, ilman putsariin suihkaus pilottia, ekalla nykäsyllä käyntiin.Kerran kylmänä vaatinut kolme nykäsyä, yleensä toisella, lämpimänä ekalla.
   0-1700 W. kuormalla 235-223 V.-- 49.5 Hertsiä aika tasaseen.
  Sattuisko jonkulla olemaan käyttöohjetta ko. masiinaan, vai lukeeko siellä--viekää huoltoon ellei toimi, entä millaista öljyä noihin suositellaan? 

  Sattuisko jonkulla olemaan käyttöohjetta ko. masiinaan, vai lukeeko siellä--viekää huoltoon ellei toimi, entä millaista öljyä noihin suositellaan?

  Tätä masiinaa lienee "teipattu" monenlaisilla teipeillä?
  ^Käy edelleenkin nöyrästi, oiskohan edellisellä olut huono pensa syynä oikutteluun, vaiko liika öljy?

entä millaista öljyä noihin suositellaan?

Perussääntönä 4T pienbensiinimoottor eihin on mineraaliöljy, lämpimässä käytössä yksiaste SAE 30 mutta myös 10w-30 käy vilposemmillakin ilmoilla.
Tärkeää on vaihtaa öljyt vähintään kerran vuodessa tai 100-200h välein, riippuen olosuhteista.

En rupea tässä perustelemaan ylläolevaa, siitä seuraisi vain turha juupas-eipäs väittely. Käyttäkää mun puolesta synteettisiä jos luulette/tiedätte niitten olevan parempia pienkoneisiin.

Itse asiassa tuon homman tein jo viime kesänä (paitsi että laitoin 98:a tankkiin), mutta ei juuri muuttunut. Laitoin sinolia bensan tilalle ja käytin konetta sillä. Ajatus oli että se liuottaisi bensanjämät paremmin kaasarista. Yllättävän hyvin käy puhtaalla etanolilla, ja kuormitustakin kesti jonkin verran. Sitte loppu kesä kesken tai jotain sen tapaista ja homma jäi kesken.

Ei lähe käyntiin ja vuotaa bensat kaasarista pihalle. Tarkemmin ei kiinnostanu tutkia mutta bensaletku ei vuoda.

Ei lähe käyntiin ja vuotaa bensat kaasarista pihalle. Tarkemmin ei kiinnostanu tutkia mutta bensaletku ei vuoda.

Etanoli liuotti kaasarin tiivisteet!

Perussääntönä 4T pienbensiinimoottor eihin on mineraaliöljy, lämpimässä käytössä yksiaste SAE 30 mutta myös 10w-30 käy vilposemmillakin ilmoilla.
Tärkeää on vaihtaa öljyt vähintään kerran vuodessa tai 100-200h välein, riippuen olosuhteista.

   Kiitos, tuollaista vanhaa 10 W-30 oon muutaman kerran vaihtanu.Edellinen omistaja onkin seudun parhaita koneistajia,huonompia konemiehiä.
   Vien masiinan varastoon, toivoen ettei ikinä tarvita. Vaunun latauksessa ajattelin pää asiassa luottaa Opelin laturiin, ja C-tekkiin .

5-50:stä olen käyttänyt kaikissa, agrissa, sitikassa ja fiiliksessä. 

Riittääkö agrisi teho käynnistämään jääkaappia ja pakastinta. 

nyt on kylymäkoneet olleet muutaman tunnin agregaatin perässä ja tuntuupa ne toimivan tälläkin aparaatilla ja näillä tehoilla
hyvä niin
läppäärit ja kännykät lattaantuu valokennolla sevverran mitä tarvii jos valtakunnanverkko katkiaa pitemmäs aikaa
ja saahan nämä autoista ladattua pienlaitteet

Niin tuli tuossa mieleen että palijonko Fiatin 2,3 kone vie tyhjäkäynnillä .
Sieltähän saapi invertteristä 2000W käyttöön kanssa .

Niin tuli tuossa mieleen että palijonko Fiatin 2,3 kone vie tyhjäkäynnillä .
Sieltähän saapi invertteristä 2000W käyttöön kanssa .

Kulutuksesta en tiedä mutta oletko kokeillut, paljonko sieltä irtoaa tyhjäkäynnillä?